Common Rail Fuel Injection Pump Parts Fuel Injection Pump 5264248 0445020150 ສໍາລັບ KOMATSU SAA6d107e-2 Qsb6.7 Excavator Engine
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
| ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | 0445020150 |
| ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | KOMATSU SAA6d107e-2 /Qsb6.7 ເຄື່ອງຈັກຂຸດ |
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | / |
| MOQ | 1 pcs / ເຈລະຈາ |
| ການຫຸ້ມຫໍ່ | ກໍລະນີໄມ້ອັດການຫຸ້ມຫໍ່ຫຼືຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ |
| ເວລານໍາ | 7-15 ມື້ເຮັດວຽກຫຼັງຈາກຢືນຢັນຄໍາສັ່ງ |
| ການຈ່າຍເງິນ | T/T, PAYPAL, ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ |
ຄວາມຜິດທົ່ວໄປຂອງປໍ້າສີດນໍ້າມັນກາຊວນ
4. ແຖບເກຍຕິດ
ຊັ້ນປ້ຳຫົວສີດນ້ຳມັນແບບສິ້ນດຽວຂາດຄວາມຢືດຢຸ່ນ ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ຄົງທີ່, ແລະໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດທາງລົດໄວ.
ປັດໃຈທີ່ເຮັດໃຫ້ທໍ່ເກຍຂອງປ້ຳສີດນ້ຳມັນຕິດຄື:
ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການຕິດຕັ້ງແຜ່ນທອງແດງຂະຫນາດນ້ອຍຂອງ screw sleeve ຕໍາແຫນ່ງ plunger ທີ່ເກີດຈາກການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຄວາມຫນາຂອງ gasket ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ, ແລະ screw ຍາວເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາເຊັ່ນ: ການຜິດປົກກະຕິຂອງແຂນ plunger ແລະການຫມຸນຂອງຕັນ. plunger ໃນເວລາທີ່ screw ຕໍາແຫນ່ງແມ່ນ tightened, ຊຶ່ງໃນທີ່ສຸດຈະນໍາໄປສູ່ການ Gear bar stuck.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການຂາດຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ plunger ຕົວຂອງມັນເອງ, ການງໍຂອງຫົວຂອງ screw ຕໍາແຫນ່ງແລະການສວມໃສ່ຂອງພາກສ່ວນຕ່າງໆຍັງເປັນເຫດຜົນທົ່ວໄປສໍາລັບການຕິດຂອງ rod gear ຂອງປັ໊ມສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
5. ປັກຜົມດ້ານໜ້າເຈົ້າຄອງ ແລະປ້ຳສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ເຈົ້າຄອງວົງເລັບລູກບິນ
ປະກົດການ "ຄວາມໄວ" ຍັງມັກຈະເກີດຂຶ້ນເມື່ອບັດທີ່ຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງເຈົ້າແຂວງແລະວົງເລັບລູກບິນຂອງເຈົ້າແຂວງຖືກໂຫຼດເກີນເມື່ອມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນ.
ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບຄວາມລົ້ມເຫຼວນີ້ແມ່ນ:
ການສວມໃສ່ຢ່າງຮ້າຍແຮງຂອງ camshaft bearing ຂອງປັ໊ມສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, swing ຫຼາຍເກີນໄປຂອງແຂນ shaft ຂັບຂອງຜູ້ປົກຄອງ, ແລະການສວມຮ້າຍແຮງຂອງຂຸມພາຍໃນຂອງວົງເລັບບານ fly ໄດ້.
ສະຫຼຸບລວມແລ້ວ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ມີຄວາມລົ້ມເຫລວຫຼາຍທີ່ສາມາດຄວບຄຸມຫຼືບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຂອງປັ໊ມສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນທະເລໃນລະຫວ່າງຂະບວນການນໍາໃຊ້ທັງຫມົດ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງດຽວແລະງ່າຍດາຍ, ແຕ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍແລະສະລັບສັບຊ້ອນ, ແລະສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວແມ່ນແປກຫຼາຍ. ສະລັບສັບຊ້ອນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຫຼາຍແມ່ນເກີດມາຈາກການປະສົມປະສານຂອງຫຼາຍດ້ານ.
ດັ່ງນັ້ນ, ນີ້ເຕືອນພວກເຮົາວ່າໃນເວລາທີ່ການກວດສອບແລະຈັດການກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປັ໊ມສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເທິງເຮືອ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ພະນັກງານທີ່ມີຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງບັນຫາແລະມີຄວາມທົນທານພຽງພໍ.
