ZQYM 318A Machine Test Bench 12psb Diesel Fuel Injection Pump Calibration Machine

ຄວາມຕ້ອງການປະຕິບັດການຂອງທໍ່ສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ bench ການທົດສອບ
1. ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຂອງ​ການ​ທົດ​ສອບ​ຂອງ pump ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ສູງ​ສຸດ bench ການ​ທົດ​ສອບ​
ປັ໊ມທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງຖືກສ້ອມແຊມຢູ່ໃນແຖບຄູ່ມືຂອງ workbench ຜ່ານອຸປະກອນ clamping ພິເສດ. ດ້ານຫນ້າຂອງປັ໊ມແຮງດັນສູງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບການຮ່ວມທົ່ວໄປຂອງ bench ການທົດສອບໂດຍຜ່ານການ coupling. ໃນເວລາທີ່ການຕິດຕັ້ງ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນວ່າ camshaft ຂອງປັ໊ມຄວາມກົດດັນສູງແມ່ນ coaxial ກັບ shaft ຂັບຂອງ bench ການທົດສອບ, ສາມາດບັນລຸໄດ້ໂດຍການຕິດຕັ້ງ pad ພິເສດລະຫວ່າງປັ໊ມຄວາມກົດດັນສູງແລະ rail ຄູ່ມື. ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ເບື້ອງ​ຕົ້ນ​, ເຮັດ​ໃຫ້​ຫນ້າ​ປັດ​ຂອງ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ທົ່ວ​ໄປ​ສໍາ​ລັບ​ການ 1 ຫາ 2 turns​, ແລະ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ມັນ​ມີ​ຄວາມ​ຮູ້​ສຶກ​ກ້ຽງ​, ຮັດ​ສາຍ​ລອນ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ແລະ​ຫມາກ​ໄມ້​ໃນ​ທີ່​ສຸດ​. ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ, ປັ໊ມທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງຄວນຈະເຮັດວຽກໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍ, ແຂງແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະບໍ່ມີການສັ່ນສະເທືອນຫຼືການວ່າງ.
2. ການເລີ່ມຕົ້ນແລະການປິດຂອງ bench ການທົດສອບ
ເຊື່ອມຕໍ່ການສະຫນອງພະລັງງານສາມເຟດກັບ bench ການທົດສອບ, ເຮັດໃຫ້ handle ຄວບຄຸມຄວາມໄວເປັນສູນ, ກົດປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນ motor (ສີຂຽວ), ແລະ motor ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້. ເມື່ອຢຸດ, ຫັນມືຈັບຄວບຄຸມຄວາມໄວເພື່ອຫຼຸດຄວາມໄວຂອງໜ້າປັດເປັນສູນ, ຈາກນັ້ນກົດປຸ່ມຢຸດ (ສີແດງ), ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຢຸດດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ເຮັດໃຫ້ເບດທົດສອບເສຍຫາຍ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດໃນເວລາເລີ່ມລົດຄັ້ງຕໍ່ໄປ.
3. ການປັບຄວາມໄວຂອງ bench ການທົດສອບ
ອີງຕາມຄວາມໄວແລະທິດທາງທີ່ກໍານົດໄວ້, ເລືອກເກຍຂອງເກຍ, ແລະຫັນຈັບຄວບຄຸມຄວາມໄວເພື່ອປ່ຽນຄວາມໄວ. ມຸມໂຄ້ງແນວນອນຂອງຕົວຄວບຄຸມຄວາມໄວທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ຄວາມໄວທີ່ສູງຂຶ້ນ.
4. ລະບຽບຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ຄວາມກົດດັນໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກຄວບຄຸມດ້ວຍວາວຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ. ຄວາມກົດດັນສາມາດປັບໄດ້ໃນລະດັບ 0-0.6 MPa ໃນເວລາທີ່ handwheel ຫັນຕາມເຂັມໂມງ, ແລະຄວາມກົດດັນສາມາດປັບໄດ້ໃນລະດັບ 0-6 MPa ເມື່ອມັນຫັນ counterclockwise. ນ້ ຳ ມັນແຮງດັນແມ່ນຖືກສົ່ງໄປຈາກທໍ່ນ້ ຳ ມັນທີ່ຮ່ວມຂອງຫ້ອງທົດລອງກັບປັ໊ມຄວາມກົດດັນສູງພາຍໃຕ້ການທົດສອບຜ່ານທໍ່ນ້ ຳ ມັນ.
5. ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ເມື່ອອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່າກວ່າ 40 ອົງສາເຊ, ຫັນປ່ຽງຄວາມຮ້ອນຈັບຕາມເຂັມໂມງເພື່ອເພີ່ມອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ. ເມື່ອອຸນຫະພູມນໍ້າມັນຮອດ 40 ອົງສາ, ໃຫ້ປິດປ່ຽງຄວາມຮ້ອນທັນທີເພື່ອຢຸດຄວາມຮ້ອນ.
3 ບໍາລຸງຮັກສາແລະບໍາລຸງຮັກສາ bench ການທົດສອບ
(1) ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການທົດສອບຂອງ bench ການທົດສອບ, ກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນເປີດຂອງຫົວເຊື້ອໄຟມາດຕະຖານເລື້ອຍໆ, ເຊິ່ງຄວນຈະເປັນ 17.5 MPa; ກວດກາຄວາມເປັນເອກະພາບຂອງຫົວສີດນ້ຳມັນມາດຕະຖານເປັນປະຈຳ, ຖ້າມີຄວາມແຕກຕ່າງ, ໃຫ້ປັບແຮງດັນເປີດເພື່ອປັບ Calibrate, ຖ້າບໍ່ສາມາດປ່ຽນຫົວສີດມາດຕະຖານໄດ້.
(2) ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໃຊ້ໃນການທົດສອບຕ້ອງເປັນນໍ້າມັນກາຊວນເບົາທີ່ຕົກຄ້າງຫຼາຍກວ່າ 48 ຊົ່ວໂມງ. ເມື່ອດີບັກ 500 ປັ໊ມສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືຫຼັງຈາກການດໍາເນີນງານ 400 ຊົ່ວໂມງ, ຄວນປ່ຽນນ້ໍາມັນໃຫມ່. ເມື່ອປ່ຽນນໍ້າມັນ, ລ້າງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການກັ່ນຕອງດ້ວຍນໍ້າມັນກາຊວນ. 30# ຫຼື 46# ນ້ໍາມັນ turbine ໄອນ້ໍາຄວນໄດ້ຮັບການເພີ່ມໃສ່ເກຍແລະລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງໄຮໂດຼລິກ. ຕື່ມນ້ຳມັນກົນຈັກ 40# ຫຼື 150# ນ້ຳມັນກົນໃສ່ກະເປົ໋າ, ລະດັບນ້ຳມັນຕ້ອງບໍ່ຕ່ຳກວ່າຂໍ້ສອກຕື່ມ, ແລະປ່ຽນມັນທຸກໆ 400 ຊົ່ວໂມງ ຫຼື ເຄິ່ງປີ. ລູກປືນຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງ tachometer ຕ້ອງໄດ້ຮັບການ lubricated ເລື້ອຍໆດ້ວຍນ້ໍາມັນກົນຈັກຫຼືນ້ໍາມັນ turbine. ເມື່ອເຕີມນ້ຳມັນ, ເອົາໂມງກົນຈັກອອກ ແລະສີດນ້ຳມັນຫຼໍ່ລື່ນຈາກຮູບ່ອນນັ່ງ tachometer.
(3) ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໃຊ້ lever ເພື່ອຫມຸນຫນ້າປັດຈົນກ່ວາມໍເຕີແລະປັ໊ມສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ rotate ໃນເວລາດຽວກັນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເລີ່ມຕົ້ນການດໍາເນີນງານ.
(4) ຫ້າມປ່ຽນເກຍ ຫຼືເລີ່ມເບດທົດສອບດ້ວຍຄວາມໄວສູງໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກຂອງຫ້ອງທົດລອງ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ ລະບົບສາຍສົ່ງ ຫຼືເກຍທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງໄຮໂດຼລິກຈະຖືກເສຍຫາຍ. ເມື່ອປະຕິບັດການຈັບຄວບຄຸມຄວາມໄວ, ຄວາມໄວຄວນຈະເພີ່ມຂຶ້ນຫຼືຫຼຸດລົງຊ້າໆແລະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະຄວາມໄວບໍ່ຄວນດໍາເນີນການຢ່າງໄວວາ. ເມື່ອປິດເຄື່ອງ, ຄວາມໄວຄວນຈະຖືກປັບເປັນສູນ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ທໍາລາຍລະບົບສາຍສົ່ງແລະຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດການບໍລິການ.