ຊິ້ນສ່ວນໃດຂອງລົດທີ່ຈະລັກນໍ້າມັນຂອງພວກເຮົາໃນເວລາຂັບລົດ?

ຫຼາຍຄົນຄິດວ່າມັນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິທີ່ລົດຈະບໍລິໂພກນໍ້າມັນເປັນເວລາດົນນານ, ແຕ່ຄວາມຈິງແລ້ວ, ມັນບໍ່ມີຄວາມຈຳເປັນລະຫວ່າງອາຍຸຂອງລົດ ແລະ ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງລົດແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍຫຼາຍປັດໃຈ, ແຕ່ຕາບໃດທີ່ພວກເຮົາເຮັດມັນໃນຊີວິດປະຈໍາວັນ, ການບໍາລຸງຮັກສາແລະການທົດແທນບາງຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ສາມາດປ້ອງກັນຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້ຈາກ "ການລັກນ້ໍາມັນ", ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງລົດ. .

ຢາງລົດ.ຢ່າຄິດວ່າຢາງລົດບໍ່ມີຫຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດຕໍ່າເກີນໄປ, ພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງຢາງແລະຫນ້າດິນຈະໃຫຍ່ເກີນໄປ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ກໍາແພງຢາງແລະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລະເບີດຂອງຢາງໃນເວລາຂັບຂີ່. ຄວາມ​ໄວ​ສູງ..ນໍ້າມັນເຄື່ອງຂອງ Yacco French ແນະນໍາວ່າ ຖ້າເຈົ້າພົບວ່າໄລຍະຫ່າງຂອງລົດເລື່ອນໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງວ່າຄວາມດັນອາກາດຂອງຢາງແມ່ນໄດ້ມາດຕະຖານຄວາມດັນອາກາດຫຼືບໍ່.ຄວາມດັນຢາງປົກກະຕິແມ່ນປະມານ 2.5bar, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້ 0.1bar ໃນລະດູຮ້ອນ.ຢ່າລືມກວດເບິ່ງລະດັບການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດ.ຖ້າຢາງແມ່ນສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງ, ການສະກົດຈະເກີດຂື້ນເລື້ອຍໆ, ແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນກໍ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ເຈົ້າຕ້ອງປ່ຽນຢາງໃໝ່ທຸກໆ 50,000 ກິໂລແມັດ.

ຫົວດອກໄຟ.ບັນຫາຂອງຫົວທຽນແມ່ນເກີດມາຈາກພື້ນຖານຂອງເງິນຝາກຄາບອນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼືຄວາມແກ່ຍາວໃນໄລຍະເວລາທີ່ຍາວນານ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຫຼຸດລົງຂອງພະລັງງານການຕິດໄຟແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຕິດໄຟ, ແລະການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຊີວິດຂອງຫົວທຽນຕ້ານທານແມ່ນ 20,000 ກິໂລແມັດ, ຊີວິດຂອງຫົວທຽນ platinum ແມ່ນ 40,000 ກິໂລແມັດ, ແລະຊີວິດຂອງຫົວທຽນ iridium ສາມາດບັນລຸ 60,000-80,000 ກິໂລແມັດ.ດັ່ງນັ້ນ, ຫົວທຽນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເສຍຫາຍທີ່ຈະປ່ຽນແທນ.ຈະມີໄລຍະຫ່າງທີ່ແນະນໍາເພາະວ່າເຖິງວ່າຫົວທຽນບໍ່ເສຍຫາຍຢ່າງສົມບູນໃນເວລານີ້, ປະສິດທິພາບການເຜົາໄຫມ້ຈະຫຼຸດລົງ.ເພື່ອຮັບປະກັນການເຜົາໄຫມ້ປົກກະຕິ, ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນມັນ.

catalysis ສາມທາງ, ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ.ເຄື່ອງແປງທາດອາຍແກັສສາມທາງແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການປ່ອຍອາຍພິດລົດໃຫຍ່ແລະການເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍມົນລະພິດແລະໄດ້ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ປະເທດຕ້ອງການ;ເຊັນເຊີອົກຊີໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕົວແປງ catalytic ສາມທາງ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເພື່ອກວດຫາອົກຊີເຈນທີ່ຢູ່ໃນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງອາຍແກັສໄອເສຍ, ແລະສົ່ງສັນຍານຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນໄປຫາ ECU, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ ECU ຈະຄວບຄຸມການເພີ່ມຫຼືຫຼຸດລົງຂອງປະລິມານການສີດນໍ້າມັນຂອງຫົວສີດ. , ເພື່ອຄວບຄຸມອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດຂອງປະສົມຢູ່ໃກ້ກັບມູນຄ່າທາງທິດສະດີ.ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ອາຍແກັສປະສົມແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຕົວແປງຄາຕາລີຕິກສາມທາງໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະເສຍຫາຍ.

ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ.ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນແມ່ນອົງປະກອບເຊລາມິກທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກວດຫາແລະຄວບຄຸມອັດຕາສ່ວນຂອງອົກຊີເຈນຕໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.ຫຼັງຈາກໃຊ້ເຊັນເຊີອົກຊີເປັນເວລາດົນນານ, ຄອມພິວເຕີຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເອເລັກໂຕຣນິກບໍ່ສາມາດຮັບຂໍ້ມູນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງອົກຊີໃນທໍ່ໄອເສຍ, ແລະຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງສ່ວນປະສົມໃນເຄື່ອງຈັກມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສູງ, ແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍັງ. ເພີ່ມຂຶ້ນ.ດັ່ງນັ້ນ, ສະພາບຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາເປັນປົກກະຕິ, ແລະປົກກະຕິແລ້ວມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃຫມ່ໃນເວລາທີ່ມັນແມ່ນ 80,000 ຫາ 110,000 ກິໂລແມັດ.

ລະບົບເບກ.ຖ້າການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງລະບົບເບກ, ເພາະວ່າຖ້າແຜ່ນເບກບໍ່ກັບຄືນມາ, ຄວາມຕ້ານທານການຂັບຂີ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າລໍ້ຫມຸນຜິດປົກກະຕິ, ຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.

ການກັ່ນຕອງອາກາດ, ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ.ຖ້າການກັ່ນຕອງອາກາດເປື້ອນເກີນໄປ, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການດູດຊືມ, ທາດປະສົມໃນເຄື່ອງຈັກແມ່ນເນີ້ງເກີນໄປແລະການເຜົາໃຫມ້ບໍ່ພຽງພໍ, ພະລັງງານຈະຫຼຸດລົງ, ແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.ໃນເວລາທີ່ການກັ່ນຕອງໄອນ້ໍາເປື້ອນ, ມັນຈະສະຫນອງສັນຍານຄວາມຜິດພາດກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນໃນເວລາຫຼັງຈາກເຖິງຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນຂອງກິໂລແມັດ.

Clutch.ໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດ, clutch ເລື່ອນ.ຕົວຢ່າງ, ຄວາມໄວຂອງ 50KM ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນເປັນເກຍທີ 5 ແລະເລັ່ງຄວາມໄວໄດ້ຖືກກົດດັນຢ່າງຫນັກແຫນ້ນ.ຖ້າຫາກວ່າຄວາມໄວເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ tachometer ເຄື່ອງຈັກແລະ speedometer ບໍ່ໄດ້ອັດຕາສ່ວນ, ປະກົດການນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ລົດສູນເສຍພະລັງງານແລະເພີ່ມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.ການສວມໃສ່ clutch ເລັ່ງ.

ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ.ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອ dissipate ຄວາມຮ້ອນຈາກລົດ.ຖ້າມີບັນຫາກັບລະບົບຄວາມເຢັນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ, ຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບການກິນ, ແລະພະລັງງານຫຼຸດລົງ.ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຖ້າລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນບໍ່ສາມາດບັນລຸອຸນຫະພູມປົກກະຕິ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເຜົາໄຫມ້, ການເຜົາໃຫມ້ບໍ່ພຽງພໍ, ແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເພີ່ມຂື້ນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.