ວິທີການຮັກສາລົດເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນປະຫຍັດນໍ້າມັນຫຼາຍ

ທໍາອິດແມ່ນຫົວສີດນໍ້າມັນ

ນີ້ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແລະເປື້ອນໄດ້ງ່າຍ.ຫົວສີດນໍ້າມັນແມ່ນອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ, ແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງໂດຍທົ່ວໄປປະກອບດ້ວຍຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງອົງປະກອບ colloidal.ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງລົດ, ອົງປະກອບ colloidal ເຫຼົ່ານີ້ຈະສະສົມຢູ່ນອກຫົວສີດນໍ້າມັນ.ຫຼັງຈາກເວລາດົນນານ, ເງິນຝາກກາກບອນສີດໍາຈະປະກອບ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ "ເງິນຝາກຄາບອນ".ເງິນຝາກຄາບອນເຫຼົ່ານີ້ຈະມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຫົວນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ພະລັງງານຫຼຸດລົງແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດຫົວສີດນໍ້າມັນທຸກໆ 20,000 ກິໂລແມັດ, ແລະຂະບວນການທໍາຄວາມສະອາດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ.ເອົາຫົວສີດນໍ້າມັນອອກແລະເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດສານເຄມີ.

ອັນທີສອງແມ່ນ catalysis ສາມທາງ.

ເຄື່ອງປ່ຽນທາດຄາຕາລິຕິກສາມທາງແມ່ນຕັ້ງຢູ່ກາງທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດຍົນ, ແລະໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນຄືການປ່ຽນທາດອາຍພິດຂອງເຄື່ອງຈັກ ເຊັ່ນ ໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊ ແລະຄາບອນໂມໂນໄຊໃຫ້ເປັນຄາບອນໄດອອກໄຊທີ່ບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກວ່າສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກຂອງຕົວແປງ catalytic ສາມທາງແມ່ນບໍ່ດີຫຼາຍ, ມັນມັກຈະເຮັດໃຫ້ impurities ອື່ນໆທີ່ຕິດກັບພື້ນທີ່ຕົວແປງ catalytic ສາມທາງ, ເຊິ່ງຍັງມີຜົນກະທົບຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ຄຸນນະພາບການເຮັດວຽກຂອງຜົນກະທົບ catalytic, ເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ອຍອາຍພິດ. ເກີນມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ ແລະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ.

ທັງສອງສ່ວນຂ້າງເທິງແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດ, ມີຫຼາຍອັນກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ອະນາໄມເປັນປົກກະຕິ.ແນ່ນອນ, ມີວິທີອື່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເງິນຝາກຄາບອນ, ເຊັ່ນ: ການເຕີມນໍ້າມັນຢູ່ສະຖານີອາຍແກັສປົກກະຕິ.ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍຕໍ່ການເຮັດວຽກແລະການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກ.