New Injector Nozzle Dlla150p1373 0433171853 ສໍາລັບຫົວສີດນໍ້າມັນ 0445110188 0986435090
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະ / ເຄື່ອງຈັກ
ລະຫັດຜະລິດຕະພັນ | Dlla150p1373 0433171853 |
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | / |
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | 0445110188 0986435090 |
MOQ | 6 pcs / ເຈລະຈາ |
ການຫຸ້ມຫໍ່ | ການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອງສີຂາວຫຼືຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ |
ຮັບປະກັນ | 6 ເດືອນ |
ເວລານໍາ | 7-15 ມື້ເຮັດວຽກຫຼັງຈາກຢືນຢັນຄໍາສັ່ງ |
ການຈ່າຍເງິນ | T/T, PAYPAL, ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ |
ການສຶກສາຕົວເລກກ່ຽວກັບການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຫົວສີດເຄື່ອງຈັກກາຊວນ
ປັ໊ມຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະທໍ່ນ້ໍາມັນແຮງດັນສູງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ໃນລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນປະກອບເປັນວົງຈອນນ້ໍາມັນແຮງດັນສູງ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າລະບົບຫົວສີດ, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນສໍາຄັນຂອງລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນທັງຫມົດ. ໃນບັນດາພວກມັນ, ຫົວສີດນໍ້າມັນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະຮັບຮູ້ການສີດນໍ້າມັນໃນລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງທີ່ສະຫນອງໂດຍປັ໊ມສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ປະລໍາມະນູນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ເປັນອະນຸພາກນ້ໍາມັນລະອຽດ, ແລະແຈກຢາຍມັນຕາມຄວາມຕ້ອງການສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ຢູ່ໃນຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້]. ໃນຖານະເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ສຸດທ້າຍຂອງການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ, ປະສິດທິພາບຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍກົງຜົນກະທົບຕໍ່ຂະບວນການເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຫົວສີດນ້ອຍກວ່າມີຄວາມກົດດັນສີດນໍ້າມັນທີ່ສູງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງອະນຸພາກນ້ໍາມັນສີດພົ່ນມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ການເຈາະຂອງສາຍນ້ໍາມັນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ, ແລະມຸມຂອງໂກນສີດແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ. ດ້ວຍການພັດທະນາອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນແລະການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ທໍ່ຫົວຊື່ແບບດັ້ງເດີມໄດ້ຄ່ອຍໆລົ້ມເຫລວເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການປ່ອຍອາຍພິດຂອງມາດຕະຖານສາກົນໃຫມ່. ການສຶກສາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການນໍາໃຊ້ຮູ nozzle tapered inverted ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງປະລໍາມະນູແລະເພີ່ມຄ່າສໍາປະສິດການໄຫຼຂອງ nozzle ຮູ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ນໍາໃຊ້ຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວເພື່ອຈໍາລອງການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຫົວສີດຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ