ຫົວສີດໃໝ່ 0433175163 & Dsla156p736 ສຳລັບຫົວສີດນ້ຳມັນ 0414700005 0414701006

ການເພີ່ມ diode ຢູ່ໃນປາຍຜົນຜະລິດແລະ loop ຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດຮັບປະກັນວ່າແຮງດັນໄຟຟ້າ induction ແຮງດັນສູງຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນເມື່ອຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກເປີດແລະປິດເພື່ອຫຼີ້ນ clamp ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະປົກປ້ອງຊິບພາຍໃນຈາກການເສຍຫາຍ. ການອອກແບບສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງສໍາເລັດຜົນກັບເຕັກໂນໂລຢີລົດໄຟທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບພະລັງງານແລະປະຫຍັດນໍ້າມັນຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແບບສີດໂດຍກົງ, ແຕ່ຍັງປັບປຸງປະສິດທິພາບການປ່ອຍອາຍພິດ. ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຫົວສີດລົດໄຟທົ່ວໄປມີລັກສະນະຕອບສະຫນອງຄວາມໄວສູງ, ເຊິ່ງຖືກຮັບຮູ້ໂດຍການອອກແບບພິເສດຂອງປ່ຽງ solenoid. ວົງຈອນຂັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນທົ່ວໄປທີ່ມີແຮງດັນສູງປະກອບດ້ວຍວົງຈອນປ້ອງກັນຟ້າຜ່າ, ວົງຈອນການກັ່ນຕອງຄວາມຖີ່ສູງ, ວົງຈອນຂັບດ້ານຂ້າງສູງ, ວົງຈອນຂັບຂ້າງຕ່ໍາ, ແລະວົງຈອນການຕິຊົມທີ່ໄດ້ມາໃນປະຈຸບັນ. ການຄວບຄຸມຫົວສີດແມ່ນສ່ວນຫຼັກຂອງລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກກາຊວນທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ. ຄວາມໄວໃນການຕອບໂຕ້ເປີດ ແລະປິດຂອງ injector ໂດຍກົງກໍານົດຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການສີດ. ການອອກແບບສາມາດບັນລຸວົງຈອນແລະຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງການຄວບຄຸມ, ໂດຍຜ່ານການ realization ຂອງການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການຄວບຄຸມທີ່ຖືກຕ້ອງ, realization ສົບຜົນສໍາເລັດຂອງການຄວບຄຸມທີ່ຖືກຕ້ອງ, ໂດຍຜ່ານໂຄງສ້າງຂຸມ injector ແລະການໄຫຼວຽນຂອງປະລິມານດຽວກັນຂອງການສີດນໍ້າມັນ, ເປັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກປົກກະຕິຂອງການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ. ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ສາມາດຮັບຮູ້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂອງອຸນຫະພູມທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງການເພີ່ມປະສິດທິພາບການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.