ເຄື່ອງສີດກາຊວນຄຸນນະພາບສູງ 8 200 238 528 8200238528 Common Rail Injector ສໍາລັບອາໄຫຼ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ Bosch
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
| ອ້າງອິງ. ລະຫັດ | 8 200 238 528 |
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | Opel, Renault ແລະ Nissan. |
| MOQ | 4PCS |
| ການຢັ້ງຢືນ | ISO9001 |
| ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ | ຈີນ |
| ການຫຸ້ມຫໍ່ | ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ |
| ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ | 100% ທົດສອບກ່ອນການຂົນສົ່ງ |
| ເວລານໍາ | 7-10 ມື້ເຮັດວຽກ |
| ການຈ່າຍເງິນ | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ຫຼືຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ |
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຄວາມກົດດັນສີດ
1. ປ່ຽງເຂັມແລະດ້ານຄູ່ມືຂອງປ່ຽງເຂັມແມ່ນ worn
ເນື່ອງຈາກການເຄື່ອນໄຫວ reciprocating ເລື້ອຍໆຂອງປ່ຽງເຂັມໃນຮູປ່ຽງເຂັມ, ແລະການບຸກລຸກຂອງ impurities ໃນນ້ໍາມັນກາຊວນເຂົ້າໄປໃນຫນ້າແນະນໍາຂອງປ່ຽງເຂັມ, ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ກົງກັນຄ່ອຍໆເພີ່ມຂຶ້ນຫຼືຮອຍຂີດຂ່ວນປາກົດຂຶ້ນຍ້ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງ, ແລະການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນ. ຂອງ injector ເພີ່ມຂຶ້ນ. ຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງແລະປະລິມານການສີດນໍ້າມັນຫຼຸດລົງ, ເວລາການສີດນໍ້າມັນຊ້າ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະພະລັງງານຫຼຸດລົງ. ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ຫົວຈັກບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້, ແລະປ່ຽງເຂັມທີ່ມີການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນ.
2. ຂະຫຍາຍຂຸມສີດ
ຮູສີດຂອງປ່ຽງເຂັມຈະຄ່ອຍໆຂະຫຍາຍອອກພາຍໃຕ້ການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງສີດຫຼຸດລົງ, ໄລຍະການສີດຈະສັ້ນລົງ, ແລະການປະລໍາມະນູທີ່ບໍ່ດີ. ເພີ່ມຂຶ້ນ. ສໍາລັບຫົວສີດເຂັມ, ຖ້າການສວມຂອງຮູ nozzle ບໍ່ຮຸນແຮງ, ສາມາດເອົາລູກເຫຼັກທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 4 ມມຢູ່ປາຍຂອງຮູ, ແລະຕີດ້ວຍໄມ້ຄ້ອນຂະຫນາດນ້ອຍເພື່ອເຮັດໃຫ້ຮູ nozzle ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິແລະຫຼຸດຜ່ອນການອັກເສບ. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂຸມ. ຖ້າຮູ nozzle ໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປ, ຄວນປ່ຽນປ່ຽງປ່ຽງເຂັມ.
3. Atomization ບໍ່ດີຂອງ injector
ໃນເວລາທີ່ຄວາມກົດດັນຂອງສີດນໍ້າມັນຕ່ໍາເກີນໄປ, ຮູ nozzle ໄດ້ຖືກສະກັດໂດຍເງິນຝາກຄາບອນ, ໃບຫນ້າທ້າຍຂອງພາກຮຽນ spring ໄດ້ສວມໃສ່ຫຼືກໍາລັງ elastic ບໍ່ພຽງພໍ, ຫົວສີດນໍ້າມັນຈະຖືກເປີດໃນຕອນຕົ້ນແລະປິດຊ້າ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ atomization ທີ່ບໍ່ດີ. ຫົວສີດນໍ້າມັນ ແລະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນທໍ່ດຽວບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກຕໍ່ໄປໄດ້. ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຫຼາຍກະບອກຫຼຸດລົງ, ແລະໄອເສຍອອກຄວັນສີດໍາ.
