ເຄື່ອງສີດກາຊວນຄຸນນະພາບສູງ 5367913 G3S127 Common Rail Injector ສໍາລັບອາໄຫຼ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ

ການກວດການໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - fuel injector plunger sleeve
(1​) ກວດ​ກາ​ເບິ່ງ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຂັດ​ຢູ່​ໃນ​ຮູ​ໃນ​ແຂນ plunger ຂອງ injector ໄດ້​. ຖ້າຫົວສີດໄດ້ຜ່ານການທົດສອບຄວາມແຫນ້ນແຫນ້ນຢູ່ໃນຕົວທົດສອບ, ແຂນ plunger ສາມາດໃຊ້ໄດ້. ຖ້າການຮົ່ວໄຫຼມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ທໍ່ plunger ແລະ plunger ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.
(2​) ໃຊ້​ແວ່ນ​ຂະ​ຫຍາຍ​ສູງ​ເພື່ອ​ກວດ​ກາ​ເບິ່ງ burrs​, ເງິນ​ຝາກ​ກາກ​ບອນ​ແລະ​ຄວາມ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ໃນ​ຂຸມ​ວັດ​ແທກ​. ເມື່ອຂຸມວັດແທກເສຍຫາຍ, ຫົວສີດບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິ. ຢ່າພະຍາຍາມເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍສາຍເຫຼັກ, ເຄື່ອງວັດແທກສຽບ, ແລະອື່ນໆ, ໃຊ້ການເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍສານລະລາຍ.
(3) ກວດ​ເບິ່ງ​ຄວາມ​ວ່າງ​ຂອງ​ປລັກ​ສຽບ​ຢູ່​ໃນ​ທໍ່​ນໍ້າມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ ແລະ​ວ່າ​ມີ​ຮອຍ​ແຕກ​ຢູ່​ເທິງ​ປລັກ​ສຽບ​ຫຼື​ບໍ່. ຢູ່ເທິງພື້ນຜິວຕິດຕໍ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ (ວົງແຫວນສີດໍາ x) ຂອງແຂນ plunger, ກວດເບິ່ງພື້ນຜິວຂອງແຂນ injector plunger ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍແລະຄວາມຮາບພຽງ. ກ່ອນທີ່ຈະ bluing, ຮູບເງົານ້ໍາມັນທັງຫມົດກ່ຽວກັບແຂນ plunger ຄວນໄດ້ຮັບການອະນາໄມຢ່າງລະອຽດແລະຕາກໃຫ້ແຫ້ງ, ແລະຄວາມຊື່ຂອງຍົນຄວນໄດ້ຮັບການກວດສອບການນໍາໃຊ້ແຜ່ນແປ (ມັກເປັນແຜ່ນແປແປ) ແລະ "ຕົວແທນສີຟ້າ". ຖ້າພົບເຫັນຄວາມເສຍຫາຍຫຼືຄວາມບໍ່ສະເຫມີພາບ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງໂດຍ Yanxin. ຫ້າມໃຊ້ຜ້າຂັດ ຫຼື ແປງສາຍຢາງໃສ່ບ່ອນຕິດຕໍ່ຂອງປ່ຽງ plunger ແລະປາຍຫົວສີດ.
(4) ຖ້າຫົວສີດມີຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ, ທໍ່ປະທັບຕາລະຫວ່າງປ່ຽງ plunger ແລະຮ່າງກາຍຫົວສີດອາດຈະລະລາຍ. ຝາປິດຫົວ nozzle ຈະພວນ, ດັ່ງນັ້ນ, ອາດຈະມີການເຈືອຈາງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ, ການອຸດຕັນຂອງຮູ nozzle ຂອງ injector, ແຂນ injector ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງ plunger.
(5) ຮູປ້ຳນ້ຳມັນ ແລະ ຮູປ້ຳນ້ຳມັນໃນປ່ຽງ plunger ຄວາມຈຸຂະໜາດໃຫຍ່ແມ່ນສູງກ່ວາຮູປ້ຳນ້ຳມັນຢູ່ຝາປ່ຽງມາດຕະຖານປະມານ 1.27 ~ 1.65 ມມ. ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະປະສົມຫົວສີດມາດຕະຖານ ແລະຫົວສີດປະລິມານສູງໃສ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນດຽວກັນ.