ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ສູງ New Diesel Fuel Injection Pump Head Rotor 1468334925 1 468 334 925 VE ຫົວ Rotor ສໍາລັບປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຄື່ອງຈັກ Spare

ເມື່ອເຄື່ອງຈັກກາຊວນຖືກຈອດເປັນເວລາດົນນານຫຼືບໍ່ໄດ້ແລ່ນເປັນເວລາດົນນານ, ມັນຕ້ອງຖືກ cranked ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມ lubricate ຢ່າງເຕັມສ່ວນປັ໊ມກາຊວນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງແລະພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງອຸປະກອນການຂັບລົດຂອງຕົນ. ກວດເບິ່ງປັ໊ມກາຊວນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງເປັນປົກກະຕິແລະປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາຕາມຮອບວຽນການບໍາລຸງຮັກສາ (ແນະນໍາໂດຍຜູ້ຜະລິດ) ປະເພດຕ່າງໆຂອງປັ໊ມກາຊວນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ. ສໍາລັບນໍ້າມັນກາຊວນທີ່ຫລໍ່ລື່ນຂອງປັ໊ມກາຊວນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບຄຸນນະພາບຂອງກາຊວນທີ່ຫລໍ່ລື່ນແລະຄວາມສະອາດຂອງຊ່ອງທາງການຫລໍ່ລື່ນ. ປັ໊ມກາຊວນຄວາມກົດດັນສູງຫຼັງຈາກການບໍາລຸງຮັກສາຕ້ອງໄດ້ຮັບການຊໍາລະດ້ວຍຕົນເອງເພື່ອປ້ອງກັນການສວມໃສ່ແຫ້ງຂອງປັ໊ມກາຊວນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງທີ່ເກີດຈາກການເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການຂາດແຄນກາຊວນ. ເມື່ອມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງກາຊວນອອກຈາກຮູກວດຫາການຮົ່ວໄຫຼ (ທໍ່) ຂອງປັ໊ມກາຊວນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າປັ໊ມກາຊວນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງສວມໃສ່ແລະຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນ. ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງແລະຄວາມເຄັມ, ເຮັດຄວາມສະອາດບ່ອນນັ່ງດ້ານຫລັງຂອງ rack ເປັນປົກກະຕິແລະຕື່ມນໍ້າມັນກາຊວນຫຼືນ້ໍາມັນເບີທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອ lubricate ແລະປົກປ້ອງມັນ. ໃນເວລາທີ່ rack ແມ່ນ stuck ຢູ່ຕໍາແຫນ່ງ throttle ສູງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດກັບເຄື່ອງຈັກຕົ້ນຕໍທີ່ມີ clutch. ໃນເວລາທີ່ throttle ຫຼາຍກະບອກແມ່ນ stuck ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງ throttle ສູງ, ເອົາໃຈໃສ່ກັບ disengagement ຂອງ clutch, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຕົ້ນຕໍ overrun. ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ເສີມສ້າງການກວດກາພື້ນຖານຂອງປັ໊ມກາຊວນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງແລະການກວດກາການແກ້ໄຂທົ່ວໄປ. ເອົາໃຈໃສ່ກັບການເປີດແລະປິດຂອງພື້ນຜິວຮ່ວມກັນຂອງອົງປະກອບ. ຖ້າມີການເປີດແລະປິດ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຍ້ອນການແຫນ້ນແຫນ້ນທີ່ບໍ່ພຽງພໍ. ກວດກາຄວາມແໜ້ນຂອງປ້ຳນ້ຳມັນກາຊວນແຮງດັນສູງເປັນປະຈຳ, ໂດຍສະເພາະຫຼັງຈາກປ່ຽນປ້ຳນ້ຳມັນກາຊວນແຮງດັນສູງແລ້ວ ແລະ ແລ່ນເປັນໄລຍະໜຶ່ງ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງໜອດທີ່ຍຶດແໜ້ນອີກຄັ້ງ.