ຄຸນະພາບສູງ New Control Valve Metering Plunger 3411711 Barrel Plunger ສໍາລັບ Cummins M11 N14 Engine Spare Parts
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ອ້າງອິງ. ລະຫັດ | 3411711 |
ລະຫັດ OE/OEM | / |
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | / |
MOQ | 5 PCS |
ການຢັ້ງຢືນ | ISO9001 |
ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ | ຈີນ |
ການຫຸ້ມຫໍ່ | ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ |
ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ | 100% ທົດສອບກ່ອນການຂົນສົ່ງ |
ເວລານໍາ | 7-15 ມື້ເຮັດວຽກ |
ການຈ່າຍເງິນ | T/T, L/C, Paypal, Western Union ຫຼືຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງເຈົ້າ |
Plunger
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນສ່ວນປະກອບຫຼັກໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ການກໍ່ສ້າງຂອງມັນປົກກະຕິແລ້ວປະກອບມີພາກສ່ວນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. Plunger body: ປົກກະຕິແລ້ວ plunger ເປັນພາກສ່ວນກະບອກ, ແລະຫນ້າດິນຂອງມັນແມ່ນ machined ຄວາມແມ່ນຍໍາເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດການຜະນຶກກັບແຂນ plunger. ປົກກະຕິແລ້ວມີຊ່ອງສຽບຫຼືກ້ຽວວຽນຢູ່ປາຍເທິງຂອງ plunger, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມປະລິມານແລະເວລາຂອງການສີດນໍ້າມັນ.
2. Plunger sleeve: ແຂນ plunger ເປັນແຂນທີ່ເຫມາະກັບ plunger ໄດ້. ມັນມີຂຸມຮູບທໍ່ກົມທີ່ຊັດເຈນພາຍໃນເພື່ອຮອງຮັບ plunger ໄດ້. ປາຍເທິງຂອງແຂນ plunger ປົກກະຕິແລ້ວມີຮູ inlet ນ້ໍາມັນແລະຂຸມກັບຄືນນ້ໍາ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການເຂົ້າແລະກັບຄືນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕາມລໍາດັບ.
3. ປ່ຽງສົ່ງນ້ຳມັນ: ປ່ຽງສົ່ງນ້ຳມັນເປັນປ່ຽງທາງດຽວ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຢູ່ດ້ານເທິງຂອງປ່ຽງປ່ຽງ. ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງໄຫຼກັບຄືນເຂົ້າໄປໃນທໍ່ plunger ຫຼັງຈາກການສີດນໍ້າມັນສໍາເລັດ, ດັ່ງນັ້ນການຮັບປະກັນຄວາມດັນແລະເວລາສີດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
4. Plunger ພາກຮຽນ spring: ປົກກະຕິແລ້ວພາກຮຽນ spring plunger ຕັ້ງຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງ plunger ແລະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຍູ້ plunger ຂຶ້ນໄປເພື່ອຕິດຕໍ່ກັບ camshaft ໄດ້. ຄ່າສໍາປະສິດ elastic ແລະກໍາລັງ preload ຂອງພາກຮຽນ spring plunger ມີຜົນກະທົບທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ປະລິມານການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະເວລາສີດ.
5. Camshaft: camshaft ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ມັນຂັບເຄື່ອນການເຄື່ອນໄຫວຂຶ້ນແລະລົງຂອງ plunger ໂດຍຜ່ານການຫມຸນຂອງ cam ໄດ້. ຄວາມໄວການຫມຸນຂອງ camshaft ແລະຮູບຮ່າງຂອງ cam ມີຜົນກະທົບທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ປະລິມານແລະເວລາຂອງການສີດນໍ້າມັນ.
6. ຮ່າງກາຍ roller: ຮ່າງກາຍ roller ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຕິດຕໍ່ກັບ camshaft ໄດ້. ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນການປ່ຽນການເຄື່ອນໄຫວຫມຸນຂອງ camshaft ເຂົ້າໄປໃນການເຄື່ອນໄຫວຂຶ້ນແລະລົງຂອງ plunger. ຮ່າງກາຍ roller ປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍ roller ແລະ shaft roller, ແລະ shaft roller ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ plunger ໄດ້.
7. ກົນໄກການປັບ: ກົນໄກການປັບແມ່ນໃຊ້ເພື່ອປັບປະລິມານການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະເວລາສີດ, ແລະປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍສະກູປັບແລະພາກຮຽນ spring ປັບ. ສະກູປັບຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປັບເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ plunger, ດັ່ງນັ້ນການປັບປະລິມານການສີດນໍ້າມັນ; ພາກຮຽນ spring ປັບໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປັບ preload force ຂອງ plunger, ດັ່ງນັ້ນການປັບເວລາການສີດນໍ້າມັນ.