ເຄື່ອງສີດກາຊວນຄຸນນະພາບສູງ 0445110418 0 445 110 418 504389548 Fuel Injector For FIAT DUCATO IVECO DAILY 2.3 Spare Part

ຊິ້ນສ່ວນທີ່ແຕກຫັກຂອງ pin dowel ແມ່ນບາງຄັ້ງຍາກທີ່ຈະອອກຈາກຮູ dowel ທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງ injector. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນມັກຈະຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງ pin dowel ຫຼືບໍ່ມີ pin dowel. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ບໍ່ແມ່ນໃນສະຖານະການສຸກເສີນ, ຮ່າງກາຍຂອງເຂັມ nozzle ບໍ່ຄວນຕິດຕັ້ງພຽງແຕ່ pin dowel. ເນື່ອງຈາກວ່າຝາປິດ nozzle ໄດ້ຖືກ tightened ໃນເວລາທີ່ມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ dowel pin ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ, ຮ່າງກາຍຂອງເຂັມ nozzle ອາດຈະ rotating ປະມານ pin dowel ໄດ້. ດ້ວຍວິທີນີ້, ປ່ຽງເຂັມ nozzle ແລະຮູທໍ່ທໍ່ທໍ່ຂອງຫົວສີດແມ່ນຜິດພາດໄດ້ງ່າຍ. ເມື່ອ misaligned, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ exerted ໂດຍ nozzle tappet ໃນລໍາຫາງຂອງປ່ຽງເຂັມແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຜະລິດອົງປະກອບ radial ສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ແສງສະຫວ່າງ, ປ່ຽງເຂັມຢູ່ໃນຮ່າງກາຍວາວເຂັມຂຶ້ນແລະລົງແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະສະກັດກັ້ນປະກົດການ, debugging ອາດຈະບໍ່ຮັກສາປົກກະຕິ, ແຕ່ບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນແມ່ນບໍ່ລະເລີຍ, ຮ້າຍແຮງ, ປ່ຽງເຂັມຢູ່ໃນຮ່າງກາຍປ່ຽງເຂັມຂຶ້ນແລະລົງ. ຜົມຍາວ, debugging ອາດຈະປະກົດວ່າ dripping ປະກົດການ. ສໍາລັບຮ່າງກາຍຂອງວາວເຂັມທີ່ບໍ່ມີຮ່ອງເປັນວົງ, ອາດຈະມີການ dislocation ຂະຫນາດໃຫຍ່ລະຫວ່າງຮູປ່ຽງນ້ໍາຂອງເຂັມແລະຮູນ້ໍາມັນແກະ injector ໃນເວລາທີ່ pin ຕໍາແຫນ່ງບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະບໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຜົາໃຫມ້ກາຊວນ, ແຕ່ມັນຈະມີພື້ນທີ່ຕັດຜ່ານຂະຫນາດນ້ອຍຂອງຮູນ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຜົນກະທົບທີ່ແນ່ນອນຕໍ່ປະລິມານການສີດນ້ໍາມັນ. ສໍາລັບ screw ປັບການຍົກຂອງ nozzle ເຂັມ, ເຊັ່ນ: ຊຸດຫົວສີດນໍ້າມັນກາຊວນ, ກ່ອນທີ່ຈະປະກອບຄູ່ nozzle, ທໍາອິດຄວນຈະ unscrew screw ປັບຍົກ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ການຕິດຕັ້ງຄູ່ nozzle ແຫນ້ນຝາ nozzle, ການປັບ nozzle ເຂັມວາວຍົກ. screw ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆຜິດປົກກະຕິ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ຄູ່ nozzle ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຝາປິດ nozzle, pin ສຸດ flange ຂອງຮ່າງກາຍປ່ຽງ nozzle ແລະ pin ຕໍາແຫນ່ງເທິງຝາປິດແຫນ້ນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສອດຄ່ອງ, ແລະ nozzle plate ແລະຮ່າງກາຍປ່ຽງເຂັມບໍ່ຄວນເປັນ. ແຍກຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ.