ເຄື່ອງສີດກາຊວນຄຸນນະພາບສູງ 0 445 110 254 0445110254 ອາໄຫຼ່ຂອງຫົວສີດກາຊວນ
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
| ອ້າງອິງ. ລະຫັດ | 0 445 110 254 |
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | / |
| MOQ | 4 PCS |
| ການຢັ້ງຢືນ | ISO9001 |
| ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ | ຈີນ |
| ການຫຸ້ມຫໍ່ | ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ |
| ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ | 100% ທົດສອບກ່ອນການຂົນສົ່ງ |
| ເວລານໍາ | 7-10 ມື້ເຮັດວຽກ |
| ການຈ່າຍເງິນ | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ຫຼືຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ |
ຫຼັກການເຮັດວຽກ ແລະໂຄງສ້າງຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນ
ຫຼັກການເຮັດວຽກ:
1. ລະບົບສາຍສົ່ງດ້ວຍຄວາມກົດດັນ: ຫົວສີດນໍ້າມັນກາຊວນໄດ້ຮັບນໍ້າມັນຜ່ານລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ (ເຊັ່ນ: ລະບົບລົດໄຟທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ) ແລະສົ່ງຄວາມກົດດັນຂອງມັນໄປຫາຫົວສີດ.
2.Injection timing control: ຫົວສີດຈະສີດນໍ້າມັນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ຂອງແຕ່ລະກະບອກໃນເວລາທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມສັນຍານຄວບຄຸມຂອງເຄື່ອງຈັກ.
3.Spray formation: ໂດຍຜ່ານຫົວສີດຂອງຫົວສີດ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງຈະຖືກປະລໍາມະນູເປັນອະນຸພາກຂະຫນາດນ້ອຍເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດປະສົມກັບອາກາດໄດ້ດີກວ່າແລະສົ່ງເສີມການເຜົາໃຫມ້.
4.Fuel quantity control: ຫົວສີດຄວບຄຸມປະລິມານສີດໂດຍການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງຫົວສີດແລະຂະຫນາດຂອງ nozzle ເພື່ອປັບຕົວກັບການເຮັດວຽກແລະຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ການກໍ່ສ້າງ:
ຮ່າງກາຍ 1.Nozzle: ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມໂລຫະ, ມັນມີລັກສະນະຕ້ານ corrosion ແລະອຸນຫະພູມສູງທີ່ຈະທົນທານຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ.
2.Nozzle hole: ຕັ້ງຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງຮ່າງກາຍ nozzle, ມັນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແລະຈໍານວນຂອງຮູ nozzle ມີຜົນກະທົບລັກສະນະຂອງສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
3.Nozzle tip: ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມໂລຫະ, ມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນແລະຕໍາແຫນ່ງຂຸມ nozzle ແລະຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
4.Control valve: ຄວບຄຸມການເຂົ້າແລະສີດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ປົກກະຕິແລ້ວຄວບຄຸມໂດຍປ່ຽງ solenoid ຫຼືວາວຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງແລະໄລຍະເວລາຂອງການສີດ.
5.Sealing ອຸປະກອນ: ສະຫນອງການປະທັບຕາລະຫວ່າງ injector ແລະອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຮົ່ວໄຫຼແລະຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານສີດປົກກະຕິ.
ຫຼັກການການເຮັດວຽກແລະໂຄງສ້າງຂອງຫົວສີດເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນລະບົບທີ່ສັບສົນແລະຊັບຊ້ອນ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການຄວບຄຸມການສີດນໍ້າມັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້.
