ຄຸນະພາບສູງ Diesel Head Rotor 096400-1700 ສໍາລັບ TOYOTA 1HZ VE Pump Parts Rotor Head Spare Part

ເມື່ອປັ໊ມກາຊວນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງລົ້ມເຫລວ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບການວິນິດໄສແລະການປິ່ນປົວຄວາມຜິດເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຜິດຈາກການຂະຫຍາຍແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ທໍາອິດແມ່ນການກໍານົດມາດຕະຖານວິທີການບໍາລຸງຮັກສາຂອງປັ໊ມກາຊວນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ. ອີງຕາມລະດັບການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ປັ໊ມກາຊວນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງແລະເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່າງໆຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາແລະຮັກສາ. ມີສີ່ຂໍ້ບົກຜ່ອງຕົ້ນຕໍໃນການບໍາລຸງຮັກສາແລະການສ້ອມແປງ. ຫນ້າທໍາອິດ, ປັ໊ມກາຊວນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງບໍ່ໄດ້ຖືກຮັກສາໄວ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການເວລາ; ອັນທີສອງ, ປະທັບຕາແລະ gaskets ອື່ນໆບໍ່ໄດ້ຖືກທົດແທນຕາມຄວາມຕ້ອງການຫຼັງຈາກ disassembled ແລະກວດກາ pump ຄວາມກົດດັນສູງ; ອັນທີສາມ, ດ້ານວາວຂອງຮ່າງກາຍປ່ຽງບໍ່ແມ່ນດິນແລະຖືກກວດກາ. ສີ່, ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງບໍ່ໄດ້ເຄັ່ງຄັດຕາມຄວາມຕ້ອງການຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງກາຊວນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ; ອັນທີສອງ, ຄວາມຜິດໄດ້ຖືກຄົ້ນພົບໂດຍຜ່ານປະກົດການຂອງຄາຣະວາຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນກໍາລັງແລ່ນ, ພະນັກງານທີ່ຢູ່ໃນຫນ້າທີ່ເສີມສ້າງການວິເຄາະປຽບທຽບຂອງແຕ່ລະຕົວກໍານົດການປະຕິບັດງານແລະຄົ້ນພົບຄວາມຜິດທີ່ເຊື່ອງໄວ້ໂດຍຜ່ານພາລາມິເຕີ, ສະພາບການເຮັດວຽກ, ແລະອື່ນໆ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປັ໊ມກາຊວນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງຈະມີອາການເບື້ອງຕົ້ນຫຼືອາການຜິດປົກກະຕິຕ່າງໆໃນໄລຍະຕົ້ນ. . ອີງຕາມສັນຍານຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ການກວດກາແລະສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການປະກົດຕົວຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ; ສຸດທ້າຍ, ຈົ່ງດີໃນການວິເຄາະແລະການສັງເກດໃນລະຫວ່າງຂະບວນການແກ້ໄຂບັນຫາເພື່ອຊອກຫາສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຢ່າງໄວວາ. ພະນັກງານຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກໂດຍປົກກະຕິຈະວິເຄາະແລະສະຫຼຸບປະກົດການຄວາມຜິດແລະໃຊ້ວິທີການຈາກພາຍນອກໄປຫາພາຍໃນເພື່ອວິເຄາະແລະລົບລ້າງພວກມັນ. ເມື່ອຄວາມຜິດເກີດຂຶ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກໍານົດວ່າຄວາມຜິດຂອງລະບົບແລະອົງປະກອບໃດທີ່ມາຈາກໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ສໍາລັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປັ໊ມກາຊວນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ສາເຫດຕົ້ນຕໍແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປັ໊ມກາຊວນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງຂອງມັນເອງແລະບັນຫາລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ການຄຸ້ມຄອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍໃນໄລຍະການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.