ປ້ຳນ້ຳມັນກາຊວນຄຸນນະພາບສູງ 09342-4025 ປ້ຳນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ

ຫຼັງຈາກປັ໊ມສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບວົງຈອນນ້ໍາມັນ, ວົງຈອນປິດປະທັບຕາກໍ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ.ເມື່ອມີອາກາດຢູ່ໃນຮ່າງກາຍເດີມ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຈະບໍ່ສາມາດສະຫນອງນ້ໍາມັນແລະຢຸດເຊົາການເຮັດວຽກ.ໃນເວລານີ້, ຜູ້ປະຕິບັດການຄວນກວດເບິ່ງກ່ອນວ່າປະລິມານນໍ້າມັນກາຊວນໃນຖັງນໍ້າມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຫມົດບໍ, ແລະວ່າທໍ່ນ້ໍາມັນ inlet ໄດ້ອອກຈາກລະດັບນ້ໍາມັນ;ອັນທີສອງ, ກວດເບິ່ງວ່າຊ່ອງອາກາດຂອງຖັງນໍ້າມັນໄດ້ຖືກຂັດຂວາງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດສູນຍາກາດແລະຄວາມກົດດັນທາງລົບໃນສາຍນ້ໍາມັນເພື່ອປ້ອງກັນການສະຫນອງນ້ໍາມັນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຖອດ screw ເລືອດອອກໃນປັ໊ມສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະປັ໊ມນ້ໍາມັນດ້ວຍປັ໊ມນ້ໍາມັນມື.ຖ້າມີຈໍານວນຟອງຫຼືໂຟມນ້ໍາມັນປາກົດຂຶ້ນແລະການສະຫນອງນ້ໍາມັນບໍ່ລຽບ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າວົງຈອນນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕ່ໍາກໍ່ຖືກປິດກັ້ນ.ໃນເວລານີ້, ການກັ່ນຕອງກາຊວນຫຍາບແລະລະອຽດຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາ.ກວດເບິ່ງວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດໄດ້ອຸດຕັນ, ມີຮອຍແຕກຫຼືຂໍ້ບົກພ່ອງໃນທໍ່ນ້ໍາມັນ;ບໍ່ວ່າຈະເປັນ gaskets ຢູ່ຂໍ້ຕໍ່ຂອງແຕ່ລະທໍ່ນ້ໍາມັນໄດ້ຖືກລືມທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ, ຫຼືວ່າ gaskets ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຫຼືອາກາດ.ເມື່ອປັ໊ມນ້ໍາມັນມືສູບນ້ໍາມັນ, ການສະຫນອງນ້ໍາມັນຮູ້ສຶກກ້ຽງແຕ່ບໍ່ມີຄວາມກົດດັນ.ອັນນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າພາກຮຽນ spring ໃນປ່ຽງການບັນເທົາທຸກຂອງນ້ໍາມັນຢູ່ໃນປັ໊ມສີດນໍ້າມັນແມ່ນແຕກຫຼືເມື່ອຍລ້າແລະຜິດປົກກະຕິ, ບານເຫຼັກແມ່ນ worn ຫຼືຝຸ່ນແມ່ນ cushioned, ແລະປະທັບຕາບໍ່ແຫນ້ນ., ເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງສາຍນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕ່ໍາເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ພຽງພໍກັບປັ໊ມສີດນໍ້າມັນ.ເມື່ອກວດເບິ່ງຜົນກະທົບຂອງການປະທັບຕາຂອງປ່ຽງການບັນເທົາທຸກຂອງນ້ໍາມັນ, ຕັນຊ່ອງໃສ່ນ້ໍາມັນດ້ວຍມືຂອງທ່ານແລະຟັນດ້ວຍປາກຂອງທ່ານ.ຖ້າມັນບໍ່ສາມາດຟັນໄດ້, ມັນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິ.ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ປະທັບຕາບໍ່ແຫນ້ນ.ເມື່ອປັ໊ມນ້ໍາມັນດ້ວຍປັ໊ມນ້ໍາມັນມື, ທ່ານຄວນຮູ້ສຶກເຖິງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມກົດດັນເມື່ອທ່ານບິດມືຈັບ.ມັນງ່າຍເມື່ອທ່ານປ່ອຍຕົວຈັບຫຼືມັນຈະກັບຄືນມາໂດຍອັດຕະໂນມັດ.

ສຳລັບປ້ຳນ້ຳມັນມືແບບເກົ່າ, ທ່ານຄວນກວດກາເບິ່ງວ່າເສັ້ນທາງນ້ຳມັນລະຫວ່າງທໍ່ປ້ຳນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ຖັງນໍ້າມັນຖືກກີດຂວາງຫຼືບໍ່.ຖ້າມີການອຸດຕັນ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເກີດມາຈາກການກັ່ນຕອງນ້ໍາເຂົ້າພາຍໃຕ້ປໍ້ານໍ້າມັນຖືກອຸດຕັນໂດຍຝຸ່ນຫຼື gasket ເສຍຫາຍ.ເມື່ອສູບນ້ໍາມັນດ້ວຍປັ໊ມນ້ໍາມັນມື, ຂ້ອຍຮູ້ສຶກວ່າບໍ່ມີການດູດຊືມໃນເວລາທີ່ຫັນມືຈັບ.ເມື່ອ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ກົດ​ຈັບ​ໄດ້​, ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຮູ້​ສຶກ​ວ່າ​ການ​ຕໍ່​ຕ້ານ​ຫຼາຍ​.ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍແມ່ນວ່າເສັ້ນທາງນ້ໍາມັນລະຫວ່າງປໍ້ານໍ້າມັນແລະປໍ້ານໍ້າມັນຖືກປິດກັ້ນ.ສາເຫດສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເນື່ອງມາຈາກສະກູເຂົ້າຂອງປໍ້ານໍ້າມັນຂອງປໍ້ານໍ້າມັນ ແລະປ່ຽງນໍ້າລົ້ນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫຼັງ, ປ່ຽງກວດໃນປໍ້ານໍ້າມັນຖືກຕິດຕັ້ງດ້ານຫຼັງ ຫຼືສວມຫຼາຍເກີນໄປ, ແຫວນປິດຢາງຂອງປໍ້ານໍ້າມັນມື. ມີອາຍຸແລະເສຍຫາຍ, ແລະອື່ນໆ.

ຖ້າມີຈໍານວນຟອງຈໍານວນຫລາຍໃນທໍ່ສົ່ງຄືນໃນຫົວສີດ, ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າຫົວສີດຂອງກະບອກສູບທີ່ແນ່ນອນຕິດຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງເປີດ, ແລະອາຍແກັສຄວາມກົດດັນສູງໃນກະບອກສູບເຂົ້າໄປໃນຮ່າງກາຍຂອງປັ໊ມສີດ.ເອົາປາຍຫນຶ່ງຂອງທໍ່ສົ່ງຄືນນ້ໍາມັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ, ຕັນທໍ່ສົ່ງຄືນນ້ໍາມັນການກັ່ນຕອງ, ແລະຟອງຫາຍໄປ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມຜິດແມ່ນຢູ່ໃນຫົວສີດ.ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຊອກຫາການປະກອບ injector cylinder ໃດ stuck ແລະກໍາຈັດມັນ.