ຄຸນນະພາບສູງ Common Rail Diesel / Fuel Injector Nozzle DLLA149SM304

ຖ້າມີບາງອັນຜິດປົກກະຕິກັບຫົວສີດນ້ຳມັນຂອງລົດເຈົ້າໜຶ່ງອັນ ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ມັນຈະແລ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼືອາດຈະບໍ່ແລ່ນເລີຍ.

ນີ້ແມ່ນການແລ່ນລົງຂອງອາການ injector faulty ຕົ້ນຕໍທີ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລົດສ່ວນໃຫຍ່. ທ່ານຈະຕ້ອງໃຫ້ ECU ລົດສະແກນຫາລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເປັນບັນຫາຂອງຫົວສີດ. ບາງຄັ້ງບັນຫາສາມາດເກີດຈາກສິ່ງອື່ນເຊັ່ນ: aທໍ່ ignition ບໍ່ດີຫຼື ກການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນທີ່ອຸດຕັນ

1. ແສງການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກໃນ Dash

ອັນນີ້ບໍ່ໄດ້ບອກຫຍັງເຈົ້າແທ້ໆ, ນອກຈາກວ່າມີບັນຫາກັບເຄື່ອງຈັກ. ຫົວສີດທີ່ຜິດພາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເກີດໄຟຜິດພາດ, ແລະນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟໃນການຈັດການເຄື່ອງຈັກ. ທ່ານ​ຈະ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ສືບ​ສວນ​ຕື່ມ​ອີກ​ເພື່ອ​ຮັດ​ແຄບ​ສາ​ເຫດ​ທີ່​ພາ​ໃຫ້​ເກີດ​ໄຟ​ໄໝ້​ທີ່​ບໍ່​ດີ.

2. ລົດ​ຈະ​ບໍ່​ໄດ້​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ໄດ້​ຢ່າງ​ງ່າຍ​ດາຍ (ຫຼື​ທັງ​ຫມົດ​)

ນີ້ສາມາດເກີດຈາກຫົວສີດຮົ່ວເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນຫຼຸດລົງໃນລົດໄຟນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ກິ່ນຂອງນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ໄດ້ເຜົາໄຫມ້ຈາກຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກສາມາດຊີ້ໄປຫາຫົວສີດຮົ່ວ. ການຮົ່ວໄຫລຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເປັນໄປໄດ້ຄວນໄດ້ຮັບການສືບສວນທັນທີ.

3. ເຄື່ອງຈັກ Knocking ແລະ vibration

ຖ້າຫົວສີດຖືກສະກັດບາງສ່ວນ, ປະລິມານນໍ້າມັນທີ່ເໝາະສົມຈະບໍ່ເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການເຄາະແລະການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເກີນໄປ. ມີຫຼາຍສາເຫດຂອງການສັ່ນສະເທືອນຂອງລົດ. suspension worn, bearings ບໍ່ດີແລະຢາງ worn ເປັນພຽງແຕ່ບາງສາເຫດອື່ນໆ. ບາງຄັ້ງ ກslipping ຫຼື clutch ເສຍຫາຍຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນເນື່ອງຈາກ crankshaft ແລະແຜ່ນ clutch ບໍ່ມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງເຕັມສ່ວນ.

4. ປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກບໍ່ດີ

ຫົວສີດທີ່ເຮັດວຽກບໍ່ດີຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເຖິງແມ່ນວ່າຫົວສີດເປື້ອນ, ນີ້ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນການເລັ່ງ, ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກແລະແຮງບິດ

5. ເສດຖະກິດນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີ

ຫົວສີດນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບຈະຫຼຸດຜ່ອນການປະຫຍັດນໍ້າມັນທັງໝົດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າຫົວສີດບໍ່ເຮັດວຽກຕາມທີ່ຄວນ, ECU ເຄື່ອງຈັກຈະຊົດເຊີຍໂດຍການນໍ້າມັນເກີນ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກ “ອຸດົມສົມບູນ”, ເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນຖືກໃຊ້ຫຼາຍກວ່າຄວາມຈໍາເປັນ.