ປັ໊ມຫົວຫົວນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 0414693005 ສໍາລັບອາໄຫຼ່ເຄື່ອງຈັກ Deutz

ຫນ້າທີ່ຂອງລົດຍົນປໍ້ານໍ້າມັນແມ່ນການດູດນ້ໍາມັນແອັກຊັງອອກຈາກຖັງນໍ້າມັນ, ແລະກົດມັນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເລື່ອນຂອງຄາບູເລເຕີໂດຍຜ່ານທໍ່ແລະການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກລົດຍົນມີພະລັງງານໃນການເລີ່ມຕົ້ນ, ດັ່ງນັ້ນການເລີ່ມຕົ້ນຍານພາຫະນະ.ມັນແມ່ນຂໍຂອບໃຈກັບປ້ຳກາຊວນວ່າຖັງນໍ້າມັນແອັດຊັງສາມາດວາງໄວ້ທາງຫລັງຂອງລົດຫ່າງຈາກເຄື່ອງຈັກ ແລະ ດ້ານລຸ່ມຂອງເຄື່ອງຈັກ.ໄຟຟ້າປ້ຳກາຊວນs ສາມາດແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.

ໄຟຟ້າ rollerປ້ຳກາຊວນປະກອບດ້ວຍແກະ, roller ເປັນຮູບທໍ່ກົມແລະ rotor.ຫ້າ rollers ສາມາດເລື່ອນ radially ໃນຮ່ອງຂອງ rotor ໄດ້, ແລະມີ eccentricity ທີ່ແນ່ນອນລະຫວ່າງ rotor ແລະທີ່ຢູ່ອາໄສ.rotor rotates ພາຍໃຕ້ການຂັບຂອງມໍເຕີ DC, ແລະພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ centrifugal, rollers ໄດ້ຖືກກົດດັນກັບພື້ນຜິວພາຍໃນຂອງຮ່າງກາຍ pump ປະກອບເປັນຫ້າຫ້ອງປະທັບຕາເອກະລາດຂ້ອນຂ້າງ.ໃນເວລາທີ່ rotating, ປະລິມານຂອງແຕ່ລະຊ່ອງປະທັບຕາມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະໃນເວລາທີ່ມັນຢູ່ໃນທໍ່ນ້ໍາມັນ, ປະລິມານເພີ່ມຂຶ້ນເປັນສູນຍາກາດທີ່ແນ່ນອນ, ແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ຖືກກັ່ນຕອງຈະຖືກດູດເຂົ້າໄປໃນປັ໊ມ.ຢູ່ທີ່ປ່ຽງນ້ໍາມັນ, ປະລິມານຈະນ້ອຍລົງ, ຄວາມກົດດັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງຈະຜ່ານມໍເຕີ DC ແລະຍູ້ວາວກວດສອບເພື່ອໃຫ້ຜົນຜະລິດ.ເມື່ອທໍ່ນໍ້າມັນຖືກກີດຂວາງ ຫຼືການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນແອັດຊັງຖືກປິດກັ້ນ, ຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງເກີນຄ່າທີ່ລະບຸໄວ້, ປ່ຽງຈໍາກັດຄວາມກົດດັນຈະເປີດ, ແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງຈະໄຫຼກັບຄືນໄປບ່ອນຂ້າງປໍ້ານໍ້າມັນ.

ແວ່ນປ້ຳກາຊວນ: ປັ໊ມ vane ແມ່ນປັ໊ມທີ່ vanes ໃນຊ່ອງໃສ່ rotor ຕິດຕໍ່ກັບປ່ຽງປັ໊ມ, ແລະຂອງແຫຼວທີ່ດູດໄດ້ຖືກກົດດັນຈາກຂ້າງປ່ຽງນ້ໍາມັນໄປຫາດ້ານການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ.ເກຍປ້ຳກາຊວນ: ປັ໊ມເກຍແມ່ນປະເພດຂອງປັ໊ມເຄື່ອນຍ້າຍໃນທາງບວກ.ມັນປະກອບດ້ວຍສອງຊ່ອງປິດທີ່ປະກອບດ້ວຍສອງເກຍ, ຮ່າງກາຍປັ໊ມແລະຝາດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ.ເມື່ອເກຍຫມຸນ, ປະລິມານຂອງຊ່ອງຢູ່ຂ້າງບ່ອນທີ່ເກຍຖືກຕັດອອກຈະເພີ່ມຂຶ້ນຈາກນ້ອຍໄປຫາໃຫຍ່, ປະກອບເປັນສູນຍາກາດ.ເມື່ອຂອງແຫຼວຖືກດູດເຂົ້າໄປ, ປະລິມານຂອງພື້ນທີ່ຢູ່ໃນຕາຫນ່າງຂອງເກຍໄດ້ປ່ຽນຈາກຂະຫນາດໃຫຍ່ໄປຫາຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະຂອງແຫຼວຖືກບີບເຂົ້າໄປໃນທໍ່.ຫ້ອງດູດແລະຫ້ອງລະບາຍແມ່ນແຍກອອກໂດຍສາຍຕາຫນ່າງຂອງສອງເກຍ.