Fuel Injector Nozzle DN0PDN112 ສໍາລັບຊິ້ນສ່ວນຫົວສີດກາຊວນ 105007-1120
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
| ອ້າງອິງ.ລະຫັດ | DN0PDN112 |
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | 105007-1120 hyundai |
| MOQ | 10PCS |
| ການຢັ້ງຢືນ | ISO9001 |
| ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ | ຈີນ |
| ການຫຸ້ມຫໍ່ | ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ |
| ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ | 100% ທົດສອບກ່ອນການຂົນສົ່ງ |
| ເວລານໍາ | 7-10 ມື້ເຮັດວຽກ |
| ການຈ່າຍເງິນ | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ຫຼືຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ |
ລັກສະນະສວມໃສ່ແລະອິດທິພົນຂອງປ່ຽງປ່ຽງປ່ຽງ Injector Needle
ວິທີຮັກສາຫົວສີດນ້ຳມັນເຄື່ອງກາຊວນໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບເຕັກນິກດີ (ຕອນທີ 2)
ທໍາອິດ, ກວດເບິ່ງເປັນປົກກະຕິແລະປັບມຸມການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລ່ວງຫນ້າຂອງປັ໊ມສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.ເພື່ອຮັບປະກັນວ່ານໍ້າມັນກາຊວນທີ່ຫົວສີດນໍ້າມັນເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບສາມາດປະສົມໄດ້ຢ່າງເທົ່າທຽມກັນແລະຖືກເຜົາໄຫມ້ຢ່າງສົມບູນ, ຕ້ອງມີການກວດສອບປົກກະຕິເພື່ອປັບມຸມການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລ່ວງຫນ້າຂອງປັ໊ມສີດນໍ້າມັນ.ຖ້າເວລາການສະຫນອງນ້ໍາມັນໄວເກີນໄປ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະຈະມີຄວາມລົ້ມເຫຼວເຊັ່ນກະບອກສູບແລະສັ່ນສະເທືອນເພີ່ມຂຶ້ນ;ຖ້າເວລາການສະຫນອງນ້ໍາມັນຊ້າເກີນໄປ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວັນສີດໍາຈາກທໍ່ໄອເສຍ, ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເກີນໄປແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.ໄວເກີນໄປຫຼືຊ້າເກີນໄປ, ມຸມການສະຫນອງນ້ໍາມັນລ່ວງຫນ້າຂອງປັ໊ມສີດນໍ້າມັນຈະເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼຸດລົງ.
ອັນທີສອງ, ມີບັນຫາອື່ນໆທີ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່
A. ເມື່ອປັບປຸງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ຈົ່ງເອົາຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ອອກຢ່າງລະມັດລະວັງ, ປ່ຽງປ່ຽງປ່ຽງ ແລະ ທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ລູກສູບ, ກະບອກສູບ, ທໍ່ໄອເສຍ ແລະຫົວສີດນໍ້າມັນ.ເງິນຝາກຄາບອນຫຼາຍເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ດີ, ໄອເສຍທີ່ບໍ່ດີ, ແລະອຸນຫະພູມທ້ອງຖິ່ນຫຼາຍເກີນໄປ.ດັ່ງນັ້ນການເຜົາໄຫມ້ເຄື່ອງປະກອບ injector ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
B. ເມື່ອປ່ຽນຫຼືຖອດຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆເຊັ່ນທໍ່ນ້ໍາມັນແຮງດັນສູງ, ອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງກາຊວນ, ຄູ່ plunger ແລະຄູ່ປ່ຽງປ່ຽງປ່ຽງນ້ໍາມັນ, ຄວນເຮັດຄວາມສະອາດກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ, ແລະກ່ອນທີ່ທໍ່ນ້ໍາມັນແຮງດັນສູງຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫົວສີດນໍ້າມັນ, ຄວນເປີດ throttle ເພື່ອຂັບເຄື່ອງຈັກໃຫ້ບໍ່ເຮັດວຽກກັບຜົນບັງຄັບໃຊ້ພາຍນອກ ເຮັດຫຼາຍໆຄັ້ງເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດຊ່ອງທາງຂອງທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິ່ງເສດເຫຼືອເຂົ້າໄປໃນຫົວສີດນໍ້າມັນ.
