ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະກອບ 0445020608 0445020157 ສໍາລັບ D06frc ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
| ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | 0445020608 0445020157 |
| ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | / |
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ D06frc |
| MOQ | 1 pcs / ເຈລະຈາ |
| ການຫຸ້ມຫໍ່ | ກໍລະນີໄມ້ອັດການຫຸ້ມຫໍ່ຫຼືຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ |
| ເວລານໍາ | 7-15 ມື້ເຮັດວຽກຫຼັງຈາກຢືນຢັນຄໍາສັ່ງ |
| ການຈ່າຍເງິນ | T/T, PAYPAL, ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ |
ເຄັດລັບປ້ຳນ້ຳມັນເກຍ
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງປ້ຳນ້ຳມັນເກຍ
ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນກໍາລັງແລ່ນ, ເກຍ crankshaft rotates ຜ່ານເກຍກາງຮ່ວມລະບົບສາຍສົ່ງ pump ນ້ໍາມັນ, ແລະເກຍຂັບລົດທີ່ຕິດຕັ້ງພາຍໃນປໍ້ານໍ້າມັນ rotates ກັບ shaft ຂັບລົດ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນຂັບລົດເກຍຂັບເຄື່ອນເພື່ອຫມຸນໃນທາງກົງກັນຂ້າມ. ທິດທາງ. ແຂ້ວຂອງເຄື່ອງມືຂັບລົດແລະຕາຫນ່າງເກຍຂັບເຄື່ອນ, ແຍກພາຍໃນຂອງຮ່າງກາຍຂອງປັ໊ມອອກເປັນສອງຊ່ອງປະທັບຕາເອກະລາດ. ດ້ວຍການໝຸນຂອງເກຍດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ນ້ຳມັນທີ່ປ້ຳນ້ຳມັນລະຫວ່າງແຂ້ວເກຍຖືກນຳໄປໃສ່ຫ້ອງນ້ຳມັນແຮງດັນ, ເພື່ອໃຫ້ນ້ຳມັນຢູ່ໃນຫ້ອງລະບາຍຄວາມດັນນ້ຳມັນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຄວາມດັນຈະສູງຂື້ນ ແລະຖືກສົ່ງອອກຈາກນ້ຳມັນ. ທາງອອກ. ນ້ຳມັນຢູ່ໃນຊ່ອງດູດນ້ຳມັນໄດ້ຖືກເອົາອອກໄປເພື່ອສ້າງສູນຍາກາດບາງສ່ວນ, ແລະນ້ຳມັນໃນປ້ຳນ້ຳມັນຈະຖືກດູດເຂົ້າໄປໃນຮູດູດນ້ຳມັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຄວາມກົດດັນການຈັດສົ່ງນ້ໍາມັນຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນແມ່ນຖືກຄວບຄຸມໂດຍວາວຈໍາກັດຄວາມກົດດັນໃນການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ. ຖ້າຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນສູງເກີນໄປ, ປ່ຽງຈໍາກັດຄວາມກົດດັນຈະຖືກເປີດ, ແລະທໍ່ນ້ໍາມັນຈະປ່ອຍໃຫ້ນ້ໍາມັນໄຫລເຂົ້າໄປໃນຫມໍ້ນ້ໍາໂດຍກົງເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມກົດດັນໃນວົງຈອນນ້ໍາມັນ. ສູງແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນ.
ຄວາມຜິດມັກຈະເປັນປ້ຳນ້ຳມັນເກຍ
ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ເນື່ອງຈາກເງື່ອນໄຂການຫລໍ່ລື່ນທີ່ດີຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນ, ຄວາມໄວການສວມໃສ່ຕ່າງໆຍັງຂ້ອນຂ້າງຊ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ, ປາຍເກຍໃບຫນ້າການອະນາໄມແລະຫນ້າແຂ້ວ, ວາລະສານແລະຂຸມ bearing, ຮ່າງກາຍ pump ແລະຝາດ້ານໃນຂອງປ່ຽງປັ໊ມຈະມີລະດັບການສວມໃສ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເມື່ອມັນບັນລຸຂອບເຂດຈໍາກັດທີ່ແນ່ນອນ, ມັນຈະນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດລົງຂອງການສະຫນອງນ້ໍາມັນແລະການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນການສະຫນອງນ້ໍາມັນ.
