DLLA154P966 Common Rail Diesel / Fuel Injector BOSCH Injector Nozzle ໃຫມ່ 100% ທົດສອບ
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
| ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | DLLA154P966 |
| ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | / |
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | / |
| MOQ | 6 pcs / ເຈລະຈາ |
| ການຫຸ້ມຫໍ່ | ການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອງສີຂາວຫຼືຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ |
| ເວລານໍາ | 7-15 ມື້ເຮັດວຽກຫຼັງຈາກຢືນຢັນຄໍາສັ່ງ |
| ການຈ່າຍເງິນ | T/T, PAYPAL, ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ |
ຂະບວນການ dismantling ຂອງຄູ່ nozzle injector
1.1 ການທໍາຄວາມສະອາດ
ແຊ່ຫົວຫົວສີດເພື່ອສ້ອມແປງໃນນໍ້າມັນກາຊວນເບົາໆເປັນເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເອົາມັນອອກ, ແລະຖູພື້ນຜິວດ້ວຍແປງສາຍທອງແດງລະອຽດເພື່ອກໍາຈັດຂີ້ຝຸ່ນ, ນໍ້າມັນແລະຄາບອນ.
1.2 ໃຊ້ເຄື່ອງມືພິເສດເພື່ອລ້າງຮູເທິງຂອງຫົວສີດ
ໃຊ້ສາຍເຫຼັກທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 1.5 ມມ ເພື່ອຂັດຂອບ ແລະ ຂຸດເອົາຄາບອນ ແລະ ຝຸ່ນທັງໝົດພາຍໃນຊ່ອງໃສ່ນໍ້າມັນຂອງຫົວສີດຫົວສີດ.
ສຽບລີມທີ່ມີຮູບຮ່າງຄ້າຍໆກັນກັບປ່ຽງນໍ້າມັນຢູ່ໃນຕົວຫົວຫົວສີດຫົວສີດ, ແລະເອົາສິ່ງເສດເຫຼືອຄາບອນ ແລະ ຝຸ່ນທັງໝົດອອກຈາກຫ້ອງເກັບນໍ້າມັນ.
ຖ້າຫົວສີດຫົວສີດ ແລະຕົວຫົວຫົວສີດຕິດກັນ, ໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງມືກຳຈັດພິເສດເພື່ອເອົາຫົວຫົວສີດທີ່ຕິດຄ້າງອອກ. ຫ້າມໃຊ້ມືດຶງຫົວຫົວສີດຫົວສີດອອກ, ຫຼືຈັບຫົວຫົວຫົວຫົວສີດຫົວຫົວຫົວສີດອອກເພື່ອລົບມັນ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຫົວຫົວຫົວຫົວສີດບາງອັນງໍ ແລະແຕກຫັກແລະຖືກຂູດ. ສໍາລັບຫົວສີດຫົວສີດທີ່ບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະຖອດປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງມືພິເສດ, ມັນສາມາດໃສ່ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກແລະໃຫ້ຄວາມຮ້ອນປະມານ 150.°C, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເອົາອອກແລະ disassembled ໃນຂະນະທີ່ມັນຍັງຮ້ອນ.
1.3 ການກວດກາ
ຫຼັງຈາກທໍາຄວາມສະອາດ, ກວດເບິ່ງທຸກພາກສ່ວນຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນ, ໂດຍສະເພາະຄູ່ຫົວຫົວສີດ, ເພື່ອກໍານົດວ່າຈະປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງ. ດ້ານຄູ່ມືກະບອກສູບຂອງຫົວສີດຫົວສີດແມ່ນເປັນສີດຳ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນ, ຫົວສີດຫົວສີດຖືກໃສ່ເຂົ້າໄປໃນຫົວສີດຫົວສີດ ແລະຮູ້ສຶກວ່າງ, ເຊິ່ງພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າດ້ານຄູ່ມືມີຊ່ອງຫວ່າງໃຫຍ່. ເມື່ອນໍາໃຊ້, ຕ້ອງມີການກັບຄືນຂອງນ້ໍາມັນຫຼາຍ, ແລະຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນບໍ່ສາມາດປັບໄດ້ສູງ. ການພະຍາຍາມເພີ່ມຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ພາກຮຽນ spring ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນລົ້ມເຫລວ, ແລະນ້ໍາມັນຈະບໍ່ຖືກສີດອອກ.
ສາຍວາວຂອງຫົວສີດຫົວສີດມີບົດບາດໃນການຄວບຄຸມປະລິມານການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຮັກສາຄວາມກົດດັນການສີດທີ່ແນ່ນອນແລະຮັບປະກັນການສີດນໍ້າມັນທີ່ດີ. ຖ້າມີອາການຂອງຄວາມເສຍຫາຍ, ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກປະທັບຕາໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້, ແລະການຂັດຂີ້ເຫຍື້ອຂອງການສີດນໍ້າມັນແມ່ນບໍ່ດີຫຼືບໍ່ສາມາດຖືກປະລໍາມະນູ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມີ dripping ເທິງຫນ້າດິນຂອງຮູ nozzle ຂອງ nozzle injector ໄດ້.
ມີອາການບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີແລະຄວາມເສຍຫາຍຢູ່ໃນຍົນຮ່ວມກັນຂອງປາຍຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຫົວສີດຫົວສີດ, ເຊິ່ງພິສູດວ່າມັນບໍ່ຖືກນໍາໃຊ້ດີ. ຖ້າຂໍ້ບົກພ່ອງຢູ່ໃນວົງແຫວນນອກ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະຮົ່ວໄຫຼອອກໃນລະຫວ່າງການໃຊ້; ຖ້າຫາກວ່າຂໍ້ບົກຜ່ອງແມ່ນຢູ່ໃນວົງໃນ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະຮົ່ວໄຫລກັບຮູທີ່ມີນ້ໍາມັນ.
ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງຮູສີດຂອງຮ່າງກາຍຂອງຫົວສີດຫົວສີດ ແລະຫົວນ້ອຍຂອງຫົວສີດຫົວສີດ ບໍ່ຄວນວ່າງ ຫຼືແໜ້ນເກີນໄປ. ຖ້າມັນວ່າງເກີນໄປ, ຄຸນນະພາບຂອງ pulverization ຈະຫຼຸດລົງ, pulverization ຈະຫນ້ອຍລົງແລະ particles ນ້ໍາມັນຈະຫນາ, ແລະສຽງຈະບໍ່ crisp. ຖ້າມັນແຫນ້ນເກີນໄປ, ການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະເປັນສາຍ, ການສີດນໍ້າມັນຈະງຽບ, ແລະຖ້າການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟດົນເກີນໄປ, ການສີດພົ່ນຈະເກີດຂື້ນໄດ້ງ່າຍ.
