ທໍ່ຫົວສີດ Common Rail DLLA152SM400/105025-4000 Fuel Injector Nozzle

ສາຍວາວຂອງຫົວສີດຫົວສີດມີບົດບາດໃນການຄວບຄຸມປະລິມານການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຮັກສາຄວາມກົດດັນການສີດທີ່ແນ່ນອນແລະຮັບປະກັນການສີດນໍ້າມັນທີ່ດີ.ຖ້າມີອາການຂອງຄວາມເສຍຫາຍ, ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກປະທັບຕາໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້, ແລະການຂັດຂີ້ເຫຍື້ອຂອງການສີດນໍ້າມັນແມ່ນບໍ່ດີຫຼືບໍ່ສາມາດຖືກປະລໍາມະນູ.ໃນເວລາດຽວກັນ, ມີ dripping ເທິງຫນ້າດິນຂອງຮູ nozzle ຂອງ nozzle injector ໄດ້.ມີອາການບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີແລະຄວາມເສຍຫາຍຢູ່ໃນຍົນຮ່ວມກັນຂອງປາຍໃຫຍ່ຂອງຫົວສີດຫົວສີດ, ເຊິ່ງພິສູດວ່າມັນບໍ່ຖືກນໍາໃຊ້ດີ.ຖ້າຂໍ້ບົກພ່ອງຢູ່ໃນວົງແຫວນນອກ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະຮົ່ວໄຫຼອອກໃນລະຫວ່າງການໃຊ້;ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ຂໍ້​ບົກ​ຜ່ອງ​ແມ່ນ​ຢູ່​ໃນ​ວົງ​ໃນ​, ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຈະ​ຮົ່ວ​ໄຫລ​ກັບ​ຮູ​ທີ່​ມີ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​.ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງຮູສີດຂອງຮ່າງກາຍຂອງຫົວສີດຫົວສີດ ແລະຫົວນ້ອຍຂອງຫົວສີດຫົວສີດ ບໍ່ຄວນວ່າງ ຫຼືແໜ້ນເກີນໄປ.ຖ້າມັນວ່າງເກີນໄປ, ຄຸນນະພາບຂອງ pulverization ຈະຫຼຸດລົງ, pulverization ຈະຫນ້ອຍລົງແລະ particles ນ້ໍາມັນຈະຫນາ, ແລະສຽງຈະບໍ່ crisp.ຖ້າຫາກວ່າມັນແຫນ້ນເກີນໄປ, ການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະປະກອບເປັນສາຍ, ການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະງຽບ, ແລະຖ້າຫາກວ່າການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍັງໃຊ້ເວລາການສ້ອມແປງເຕັກໂນໂລຊີຂອງ Fuel Injection Nozzle Assembly ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງຫນ້າທໍ່ຄູ່ມືຂອງວາວເຂັມແມ່ນສູງຫຼາຍ. ແລະຊ່ອງຫວ່າງການປະກອບລະຫວ່າງມັນແລະຮູປ່ຽງເຂັມແມ່ນ 0.002 ~ 0.006mm, ແລະປ່ຽງເຂັມຕ້ອງສາມາດເລື່ອນຂຶ້ນແລະລົງໄດ້ຢ່າງເສລີໃນຮູຮ່າງກາຍຂອງ nozzle.ດ້ານຄູ່ມືກະບອກທໍ່ຂອງປ່ຽງເຂັມແມ່ນສີດໍາ, ແລະຖ້າຄວາມເຫມາະແມ່ນວ່າງເກີນໄປ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກປ່ຽງເຂັມທີ່ມີຄວາມແຫນ້ນຫນາທີ່ເຫມາະສົມກວ່າ.ຖ້າປ່ຽງເຂັມແລະຫົວສີດແມ່ນແຫນ້ນເກີນໄປ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວທ່ານສາມາດເອົານ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກໃສ່ຫນ້າທໍ່ຄູ່ມືຂອງປ່ຽງເຂັມກ່ອນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂັດປ່ຽງເຂັມ.ຖ້າມັນແຫນ້ນຫຼາຍ, ມັນສາມາດຖືກດິນດ້ວຍ chromium oxide.