DLLA152PN269 Common Rail Diesel / Fuel Injector BOSCH Injector Nozzle
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
| ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | DLLA152PN269 |
| ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | / |
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | / |
| MOQ | 6 pcs / ເຈລະຈາ |
| ການຫຸ້ມຫໍ່ | ການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອງສີຂາວຫຼືຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ |
| ເວລານໍາ | 7-15 ມື້ເຮັດວຽກຫຼັງຈາກຢືນຢັນຄໍາສັ່ງ |
| ການຈ່າຍເງິນ | T/T, PAYPAL, ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ |
ການກວດກາ ແລະ ການປ່ຽນຫົວສີດຫົວສີດ
ການເຊື່ອມຂອງປ່ຽງເຂັມຍັງເອີ້ນວ່າ injector nozzle coupling. ມັນປະກອບດ້ວຍປ່ຽງເຂັມແລະຮ່າງກາຍປ່ຽງເຂັມເພື່ອສ້າງເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ. ຫຼັງຈາກທີ່ດິນເປັນຄູ່, ມັນບໍ່ສາມາດປ່ຽນກັນໄດ້. ຄວາມຜິດຕົ້ນຕໍຂອງການປະກອບປ່ຽງເຂັມແມ່ນວ່າຮູ nozzle ຖືກອຸດຕັນແລະປະທັບຕາບໍ່ແຫນ້ນ.
1 ວິທີການປະເມີນດ້ານວິຊາການ
(1) ວິທີການສັງເກດພາຍນອກ. ສະຖານະພາບທາງວິຊາການຂອງການປະກອບຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍັງສາມາດຖືກຕັດສິນຈາກຄຸນນະພາບຂອງປະລໍາມະນູນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຫຼັງຈາກປັບຄວາມກົດດັນສີດ, ເມື່ອມີຈຸດຫມອກຫຼືສາຍນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມຫນາບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີໃນສີດພົ່ນ, ມັນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຫົວສີດນໍ້າມັນ. coupler ແມ່ນ worn ຢ່າງຮຸນແຮງ; ເມື່ອມີໝອກນ້ຳມັນກະຈາຍບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ ຫຼື ເສັ້ນກາງຂອງສາຍນ້ຳມັນຖືກບິດ, ມັນສະແດງວ່າຮູປ້ຳບໍ່ສະອາດ; ເມື່ອມີນ້ໍາຕົກຫຼັງຈາກການສີດພົ່ນ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າໂກນປະທັບຕາຂອງປ່ຽງເຂັມບໍ່ໄດ້ຖືກປະທັບຕາຢ່າງແຫນ້ນຫນາ.
(2) ການທົດສອບການຜະນຶກ. ປັບແຮງດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນໃຫ້ສູງກວ່າແຮງດັນປົກກະຕິ 3-5MPa ແລະ ກວດເບິ່ງເວລາຜ່ານໄປ ເມື່ອຄວາມດັນນໍ້າມັນຫຼຸດລົງຈາກ 20Pa ຫາ 18Pa ເຊິ່ງບໍ່ຄວນຈະຕໍ່າກວ່າ 9-12s.
2 ຂໍ້ຄວນລະວັງສໍາລັບການທົດແທນ
ການທົດແທນການປະກອບຫົວສີດຄວນປະຕິບັດຕາມລຳດັບ ແລະ ວິທີການຕໍ່ໄປນີ້: (1) ຖອດໝວກຫົວສີດ ແລະ ໝວກລັອກອອກ, ແລະ ຖອດສະກູປັບອອກ. (2) ເອົາອອກພາກຮຽນ spring, ບ່ອນນັ່ງພາກຮຽນ spring ແລະ ejector pin ຕາມລໍາດັບ. (3) ຍຶດຫົວຫົວສີດນໍ້າມັນທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງແວ່ນ, ຖອດຝາອັດປາກມົດຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນໃຫ້ແໜ້ນ, ແລະຖອດຫົວສີດນໍ້າມັນອອກ. (4) ເຮັດຄວາມສະອາດຊິ້ນສ່ວນທີ່ຖອດອອກໃນນໍ້າມັນກາຊວນທີ່ສະອາດ, ແລະກວດເບິ່ງວ່າຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆບໍ່ສະອາດຫຼືບໍ່. ມັນ ຈຳ ເປັນທີ່ rod ejector ບໍ່ງໍ, ບານເຫຼັກຂອງ rod ejector ບໍ່ໄດ້ຮອບຫຼືປອກເປືອກອອກ, ແລະຫນ້າຕິດຕໍ່ຂອງແກະແມ່ນກ້ຽງແລະບໍ່ມີຮອຍຂັດ. (5) ຊັກເຄື່ອງປະກອບຫົວສີດນ້ຳມັນໃໝ່ໃນນ້ຳມັນກາຊວນເພື່ອກຳຈັດນ້ຳມັນທີ່ຕ້ານການເກີດຂີ້ໝ້ຽງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ທໍ່ລະບາຍນ້ຳ, ຫົວປ້ຳ ແລະ ຫ້ອງນ້ຳມັນບໍ່ຖືກບລັອກ. (6) ຂັ້ນຕອນການປະກອບແມ່ນກົງກັນຂ້າມກັບຂັ້ນຕອນຂອງການ disassembly. ເມື່ອຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປະກອບ injector, ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ປະຕິບັດພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງພາກຮຽນ spring. (7) ຮັດຝາອັດປາກມົດລູກຕາມແຮງບິດທີ່ກຳນົດໄວ້, ຈາກນັ້ນເອົາ ທໍ່ ejector, ບ່ອນນັ່ງພາກຮຽນ spring, ແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນຂອງພາກຮຽນ spring ເຂົ້າໄປໃນແກະ, ແລະ screw ໃສ່ screw ປັບ. ປັບຄວາມດັນໃສ່ເຄື່ອງທົດສອບ nozzle, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນລັອກຝາປິດແຫນ້ນຫຼັງຈາກທີ່ຜ່ານການທົດສອບ.
