Diesel Injector Fuel Injector 23670-0L090 Denso Injector ສໍາລັບ Toyato Hiace

ຄວາມກວ້າງຂອງກໍາມະຈອນສີດນໍ້າມັນຫມາຍຄວາມວ່າຈຸນລະພາກຂອງເຄື່ອງຈັກຄວບຄຸມເວລາສີດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຫົວສີດນໍ້າມັນໃນແຕ່ລະຄັ້ງ, ແລະເປັນຕົວຊີ້ວັດການເຮັດວຽກທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຫົວໜ່ວຍການຄຳນວນຄວາມກວ້າງຂອງກຳມະຈອນສີດນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກແມ່ນ ms. ມູນຄ່າທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ເວລາການສີດຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນຂອງເຄື່ອງຈັກຈະດົນຂຶ້ນທຸກຄັ້ງທີ່ຫົວສີດນໍ້າມັນຖືກເປີດ, ແລະອາຍແກັສປະສົມທີ່ອຸດົມສົມບູນຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ; ມູນຄ່າທີ່ນ້ອຍກວ່າ, ການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຫົວສີດຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນໃຊ້ເວລາຫນ້ອຍລົງ, ທາດປະສົມພາຍໃນເຄື່ອງຈັກຈະອ່ອນລົງ. ບໍ່ມີມາດຕະຖານການວັດແທກທີ່ເປັນເອກະພາບສໍາລັບຄວາມກວ້າງຂອງກໍາມະຈອນສີດນໍ້າມັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການໂຫຼດໂດຍກົງຈະເຮັດໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງ. ປັດໄຈທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມກວ້າງຂອງກໍາມະຈອນຂອງການສີດນໍ້າມັນ: ການປັບມຸມ: ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງອາຍແກັສປະສົມໃນຖັງກາກບອນທີ່ເປີດໃຊ້: ອຸນຫະພູມແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງອາກາດອ້ອມຂ້າງ: ແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟລົດ (ບໍ່ວ່າຈະເປັນຫົວສີດລົດເປີດໄວ).

ດ້ວຍ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ລົດ​ຍົນ​ຢ່າງ​ບໍ່​ຢຸດ​ຢັ້ງ, ໃນ​ດ້ານ​ເສດ​ຖະ​ກິດ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ, ໂດຍ​ການ​ປັບ​ປຸງ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ການ​ເຜົາ​ໃຫມ້. ມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນໃນການປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງລົດຍົນແລະການປັບປຸງເທື່ອລະກ້າວຂອງຫົວສີດຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ. ປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຂອງຫົວສີດໂດຍກົງກໍານົດປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດ. ຄຸນນະພາບຂອງການອອກແບບຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນວັດແທກໂດຍການປະຕິບັດການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະຄຸນນະພາບຂອງການປະຕິບັດການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນວັດແທກໂດຍບາງຄ່າແຂງຫຼືມາດຕະຖານຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການປະຕິບັດຂອງຫົວສີດຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະປັບຕົວກັບສະພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອໃຫ້ມັນຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງຫົວສີດແລະເຄື່ອງຈັກ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການລົ້ມເຫຼວ. ພຽງແຕ່ຜ່ານການວັດແທກປະລິມານຂອງຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນທີ່ຫົວສີດນໍ້າມັນຂອງເຄື່ອງຈັກສາມາດອອກແບບແລະປັບໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເພື່ອອອກແບບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະທົນທານກວ່າ.