Diesel Injector Fuel Injector 095000-6593 Denso Injector ສໍາລັບ Hino (Motor J08E), Kobelco Excavator

ການ​ປະ​ກອບ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​:
ສະພາບການເຮັດວຽກຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຮຸນແຮງ.ມັນຕ້ອງຮັບຜິດຊອບຜົນກະທົບຂອງຄວາມໄວສູງ, ຄວາມຖີ່ສູງແລະຄວາມກົດດັນສູງຂອງນ້ໍາມັນແລະ friction ກົນຈັກ, ດັ່ງນັ້ນການປະກອບຕ້ອງມີຄວາມເຂັ້ມງວດຕາມຄວາມຕ້ອງການ.ກ່ອນທີ່ຈະປະກອບ, ກວດເບິ່ງສະພາບດ້ານວິຊາການຂອງການປະກອບປ່ຽງເຂັມ.ເມື່ອພື້ນຜິວຜະນຶກລະຫວ່າງຕົວຫົວສີດແລະຮ່າງກາຍປ່ຽງເຂັມບໍ່ສະເຫມີກັນ, ໃຫ້ໃຊ້ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກສໍາລັບການຂັດເຊິ່ງກັນແລະກັນ;ໃນເວລາທີ່ຫນ້າດິນຂອງປ່ຽງເຂັມມີສີຟ້າຫຼື worn ຮ້າຍແຮງ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການທົດແທນ.ໝາຍເຫດ: ປ່ຽງເຂັມ ແລະປ່ຽງເຂັມບໍ່ສາມາດປ່ຽນກັນໄດ້ ບໍ່ວ່າຈະເປັນເຄື່ອງໃໝ່ ຫຼື ເກົ່າ, ແລະ ບ່ອນນັ່ງຕ້ອງຖືກຈັບຄູ່ກັນ.ໃນເວລາທີ່ປະກອບ, ເອົາໃຈໃສ່ເພື່ອກວດກາເບິ່ງວ່າລູກເຫຼັກຂະຫນາດນ້ອຍໃນ tappet ໄດ້ສູນເສຍ, ແລະຖ້າຫາກວ່າມີການສູນເສຍໃດໆ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການທົດແທນໃນເວລາ.ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ lock ຂອງປ່ຽງປ່ຽງເຂັມຄວນໄດ້ຮັບການ tightened ຕາມ torque ທີ່ກໍານົດໄວ້.
gasket ທອງແດງຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງ injector ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ້ອງມີຄວາມສົມບູນແລະປະສິດທິພາບ, ແລະຈະຕ້ອງບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫລຂອງອາກາດ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຄູ່ວາວເຂັມຈະ stuck ໄວເນື່ອງຈາກການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນ.ລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ໃຊ້ອາລູມິນຽມ, ທາດເຫຼັກ, ກະດາດກະດາດຫຼືເຊືອກ asbestos ເພື່ອຫໍ່ດ້ານຫນ້າຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເພື່ອທົດແທນທໍ່ທອງແດງ;ແລະບໍ່ຕິດຕັ້ງທໍ່ທອງແດງຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ປ່ຽນຄວາມເລິກຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ແລະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ນ້ໍາມັນກາຊວນ.atomization ແລະການເຜົາໃຫມ້.ມີ pin positioning ຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງ injector ຫຼາຍຮູຍາວ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນການປະຖົມນິເທດຂອງຮູສີດແລະເທິງຂອງ piston ຂອງເຄື່ອງຈັກ injection ໂດຍກົງ.