ຫົວສີດນໍ້າມັນກາຊວນ 0445120412 ໃຊ້ໄດ້ກັບ Bosch injector GMC Sierra 2500 HD 6.6L

ການທົດສອບປະສິດທິພາບຂອງຫົວສີດ
ການກວດສອບຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບມີຄວາມກົດດັນສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຄຸນນະພາບຂອງປະລໍາມະນູ, ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຄວນຈະຖືກປະຕິບັດຢູ່ໃນບ່ອນທົດສອບຫົວສີດນໍ້າມັນ. ໃນເວລາກວດກາ, ໃຫ້ຕິດຕັ້ງຫົວສີດນໍ້າມັນໃສ່ໃນຫ້ອງທົດລອງ, ກົດປຸ່ມມືໃຫ້ສະເໝີກັນ ແລະ ຊ້າໆ ຈົນກ່ວາຫົວສີດນໍ້າມັນເລີ່ມສີດນໍ້າມັນ, ແລະ ສັງເກດວ່າການອ່ານເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນນັ້ນຖືກຕ້ອງຕາມລະບຽບຫຼືບໍ່. ຖ້າມັນບໍ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ, ທ່ານສາມາດຫັນ screw regulating ຄວາມກົດດັນ, screw ມັນໃນ, ຄວາມກົດດັນການສີດນໍ້າມັນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ; ຖອນມັນ, ຄວາມກົດດັນສີດນໍ້າມັນຈະຫຼຸດລົງ. ມັນສາມາດຖືກກວດກາຢູ່ເທິງເຮືອໂດຍບໍ່ມີບ່ອນທົດສອບ. ມັນສາມາດຖືກກວດສອບໂດຍວິທີການປຽບທຽບ. ໃຊ້ທໍ່ສາມທາງເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ກວດສອບກັບຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມາດຕະຖານ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບປັ໊ມສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຂະຫນານ, ໝຸນ crankshaft, ແລະກວດເບິ່ງຄວາມດັນຂອງສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຄຸນນະພາບຂອງປະລໍາມະນູໂດຍການປຽບທຽບ. ຖ້າຫົວສີດນໍ້າມັນສອງຫົວໃສ່ນໍ້າມັນໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວາມກົດດັນຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນແມ່ນປົກກະຕິ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຫົວສີດນໍ້າມັນທີ່ຖືກກວດກາຕ້ອງຖືກປັບໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການນີ້. ຄວາມກົດດັນສີດບໍ່ຄວນສູງເກີນໄປ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະເພີ່ມຜົນກະທົບແລະການສວມໃສ່ຂອງປ່ຽງປ່ຽງເຂັມແລະອາຍຸການບໍລິການສັ້ນລົງ. ຫຼັງຈາກປັບຄວາມດັນຂອງສີດ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄຸນນະພາບຂອງສີດ. ເມື່ອມີຈຸດໝອກທີ່ມີຄວາມໜາບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ ຫຼືສາຍນ້ຳມັນຢູ່ໃນສີດ, ມັນມັກຈະໝາຍຄວາມວ່າພາກສ່ວນຂອງຫົວສີດຖືກສວມໃສ່ຢ່າງໜັກ; ຖ້າມີນ້ໍາຕົກຫຼັງຈາກການສີດພົ່ນ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າໂກນປະທັບຕາຂອງປ່ຽງເຂັມບໍ່ໄດ້ປິດແຫນ້ນ. ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ຂັດ​ສາຍ​ແອວ​ປະ​ທັບ​ຕາ​ຂອງ​ປ່ຽງ​ເຂັມ​ທີ່​ມີ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ​ການ​ປີ້ງ​, ແລະ​ເຮັດ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ປີ້ງ​. ຖ້າມັນຍັງບໍ່ຕອບສະໜອງໄດ້ຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ ຫຼັງຈາກການຂັດແລ້ວ, ໃຫ້ປ່ຽນປ່ຽງປ່ຽງເຂັມດ້ວຍອັນໃໝ່