Diesel Injector Fuel Injector 0445120387 ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ Bosch injector
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
| ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | 0445120387 |
| ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | / |
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | / |
| MOQ | 6 pcs / ເຈລະຈາ |
| ການຫຸ້ມຫໍ່ | ການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອງສີຂາວຫຼືຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ |
| ເວລານໍາ | 7-15 ມື້ເຮັດວຽກຫຼັງຈາກຢືນຢັນຄໍາສັ່ງ |
| ການຈ່າຍເງິນ | T/T, PAYPAL, ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ |
ການອອກແບບໂຄງສ້າງຂອງ accumulator ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ injector
ຮູຂຸມຂົນສະສົມ ປະກອບມີຮູຂຸມຂົນສະສົມ ແລະຮູສະສົມ. ຮູ throttle ຕັ້ງຢູ່ໃນປະຊາກອນຂອງຢູ່ຕາມໂກນ accumulator, ເຊິ່ງຜະລິດຜົນກະທົບ throttling ທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນຂະບວນການສີດນ້ໍາມັນ, ຍັບຍັ້ງການເຫນັງຕີງຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ຜະລິດໂດຍ injector ແຜ່ຂະຫຍາຍໄປສູ່ລະບົບ, ແລະຍັງຫຼຸດຜ່ອນອິດທິພົນຂອງຄວາມເຫນັງຕີງຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ຜະລິດໂດຍ. ຫົວສີດອື່ນໆໃສ່ຫົວສີດ. ຫ້ອງສະສົມແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເທິງຫົວຂອງຫົວສີດ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອກະກຽມການສີດນໍ້າມັນໂດຍຫົວສີດ. ມັນມີບົດບາດເປັນ accumulator ແລະດູດຊຶມການເຫນັງຕີງຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ເກີດຈາກການເປີດແລະປິດຂອງປ່ຽງເຂັມໃນ injector, ທີ່ເອື້ອອໍານວຍໃຫ້ແກ່ການຄວບຄຸມທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງສີດ. ໃນລະຫວ່າງການສີດນໍ້າມັນ, ປະລິມານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຫົວສີດພຽງແຕ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເສີມຫຼັງຈາກການສັກຢາແຕ່ລະຄັ້ງ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນແລະຄວາມກົດດັນສູງສຸດໃນ nozzle ໃນຕອນທ້າຍຂອງສີດສາມາດເກັບຮັກສາໄວ້ພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ກໍານົດໄວ້ໂດຍການອອກແບບຫ້ອງສະສົມທີ່ມີປະລິມານທີ່ເຫມາະສົມ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບຮູ້ການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນຂອງປະລິມານສີດຂອງ nozzle ໃນແຕ່ລະຄັ້ງແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸໄດ້. ຈຸດປະສົງຂອງການຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານສີດທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນຂອງແຕ່ລະກະບອກ.
(1) ພື້ນທີ່ຕັດຜ່ານທາງຂອງ accumulator ແລະປະລິມານຂອງ accumulator ມີອິດທິພົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ລັກສະນະການໄຫຼຂອງ accumulator injector nozzle.
(2) ດ້ວຍການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງພື້ນທີ່ orifices, ແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງປະລິມານອາຍແກັສໃນ orifice ເພີ່ມຂຶ້ນແລະຜົນກະທົບ cavitation ໄດ້ຖືກປັບປຸງ; ອັດຕາການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼຸດລົງແລະການໄຫຼອອກຈາກທາງອອກຫຼຸດລົງ.
(3) ໃນເວລາທີ່ປະລິມານຂອງສະພາການ accumulator ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຜົນກະທົບ cavitation ໄດ້ຖືກປັບປຸງ, ແລະປະລິມານຂອງຟອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຂຸມກາຍເປັນຂະຫນາດໃຫຍ່; ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວາມໄວສູງຄອບຄອງພື້ນທີ່ເກືອບທັງຫມົດໃນຂຸມ, ແລະຄວາມໄວຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລົງໃນຂຸມແມ່ນຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງ, ແລະແນວໂນ້ມການປ່ຽນແປງຂອງມັນບໍ່ຊັດເຈນເທົ່າກັບສ່ວນຂອງປະລິມານ.
