ຫົວສີດນ້ຳມັນກາຊວນ 0445120355 Bosch for MAN TRUCK/BUS
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
| ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | 0445120355 |
| ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | / |
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | ລົດບັນທຸກຜູ້ຊາຍ/ລົດເມ |
| MOQ | 6 pcs / ເຈລະຈາ |
| ການຫຸ້ມຫໍ່ | ການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອງສີຂາວຫຼືຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ |
| ເວລານໍາ | 7-15 ມື້ເຮັດວຽກຫຼັງຈາກຢືນຢັນຄໍາສັ່ງ |
| ການຈ່າຍເງິນ | T/T, PAYPAL, ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ |
ການກວດກາ Injector - Injector Tips
(1) ໃຊ້ແວ່ນຂະຫຍາຍເພື່ອກວດກາເບິ່ງຮູປ້ຳຂອງຫົວປ້ຳນ້ຳມັນ ແລະສ່ວນທ້າຍຂອງຫົວປ້ຳ, ແລະສົມທຽບກັບຫົວຫົວປ້ຳໃໝ່. ຫົວຫົວສີດນໍ້າມັນຄວນຖືກຖິ້ມຖ້າມັນມີເງື່ອນໄຂຕໍ່ໄປນີ້:
1 ການສວມໃສ່ຂັດ, ການສວມໃສ່ແບບນີ້ຈະເກີດຂື້ນພາຍໃນຫົວສີດ, ດັ່ງນັ້ນ, ທັງດ້ານໃນແລະດ້ານນອກຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາ.
2 ມີການກັດກ່ອນ, ຄວາມເສຍຫາຍ ablation ແລະ overheating, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເກີດຈາກນ້ໍາສູງ, ອາຊິດແລະຊູນຟູຣິກເນື້ອໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືເນື່ອງມາຈາກການເຮັດວຽກ overload.
3 ຮູສີດໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂື້ນຫຼືຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງເກີດຈາກການເຮັດຄວາມສະອາດຮູສີດດ້ວຍເຄື່ອງເຈາະຫຼືເຄື່ອງມືອື່ນໆແລະໃຊ້ມັນດົນເກີນໄປ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າຂະຫນາດຂອງຮູ nozzle ຂອງຫົວ injector ຈະຕ້ອງບໍ່ມີການປ່ຽນແປງ. (2) ກວດສອບຮູບຮ່າງຂອງຫນ້າຕິດຕໍ່ plunger ກ່ຽວກັບຫົວ nozzle ໄດ້. ເລືອກ plunger ໃຫມ່ແລະທາສີມັນ Prussian ສີຟ້າ. ສຽບປລັກເກີເຂົ້າໄປໃນປາຍຫົວສີດ ແລະຫັນມັນ 90°. ຫົວສີດສາມາດຖືກນໍາມາໃຊ້ຄືນໄດ້ຖ້າພື້ນຜິວສໍາຜັດຂອງ plunger ແມ່ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະຄອບຄອງ 40% ຂອງພື້ນທີ່ປະມານໂກນປາຍຫົວສີດຫຼືທໍ່ plunger. ໃນເວລາດຽວກັນ, plunger ຈະຕ້ອງຕິດຕໍ່ກັບພື້ນທີ່ຂອງໂກນຈາກ 1/4 ໄປຫາພື້ນທີ່ໂກນທັງຫມົດກ່ຽວກັບຫົວ nozzle. ຄໍາແນະນໍາຂອງ Nozzle ທີ່ມີຫນ້າດິນຕິດຕໍ່ຂ້າງລຸ່ມນີ້ 1/4 ຂອງພື້ນທີ່ປາຍຂອງ nozzle ບໍ່ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້. ຖ້າຫນ້າຕິດຕໍ່ຂອງປາຍຫົວສີດຢູ່ປາຍ, ພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ຂອງມັນຕ້ອງສູງກວ່າ 1/2 ພື້ນທີ່ຂອງໂກນ. ໃຊ້ເຄື່ອງທົດສອບເພື່ອກວດກາເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນຂອງຫົວສີດ ແລະເຄື່ອງສູບລົມ. 3) ກວດເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍແລະບໍ່ສະເຫມີພາບຂອງຍົນທ້າຍຂອງແຂນ plunger ຂອງຫົວ injector. ກວດເບິ່ງຄວາມບໍ່ສະເຫມີພາບຂອງຫນ້າດິນດ້ວຍແຜ່ນຮາບພຽງ (ມັກແຜ່ນພື້ນດິນ) ແລະ "ຕົວແທນສີຟ້າ". ຖ້າພົບວ່າຫົວ nozzle ເສຍຫາຍຫຼືບໍ່ສະ ເໝີ, ໃຫ້ເຮັດເຄື່ອງຫມາຍເພື່ອສ້ອມແປງ.
(4) ຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດໄດ້ຮັບການກວດກາໂດຍການສີດພົ່ນໃສ່ເຄື່ອງມືບໍາລຸງຮັກສາພິເສດ. ເຄື່ອງມືນີ້ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກວດກາເບິ່ງປາຍຫົວສີດກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງໃສ່ຫົວສີດ.
