ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນກາຊວນ 0445120314 Bosch ສໍາລັບຜູ້ຊາຍລົດບັນທຸກ / ລົດເມເຄື່ອງຈັກ

1. ຄໍາອະທິບາຍລາຍລະອຽດຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນລົດຍົນ

ປ່ຽງນໍ້າມັນໃນລົດຍົນ (ເບິ່ງຮູບ D ຕົວຂອງມັນເອງແມ່ນປ່ຽງ solenoid ປິດປົກກະຕິ (ວາວປິດປົກກະຕິຫມາຍຄວາມວ່າໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີສັນຍານຄວບຄຸມການປ້ອນ, ປ່ຽງປິດສະເຫມີ; ໃນຂະນະທີ່ວາວເປີດປົກກະຕິຫມາຍຄວາມວ່າໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີສັນຍານຄວບຄຸມການປ້ອນຂໍ້ມູນ, ປ່ຽງ. ມັນຢູ່ໃນສະພາບເປີດຕະຫຼອດເວລາ), ແລະການເປີດແລະປິດຂອງປ່ຽງແມ່ນຄວບຄຸມໂດຍເຂັມວາວເຄື່ອນຂຶ້ນແລະລົງ, ເມື່ອ ECU ອອກຄໍາສັ່ງສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ປະຈຸບັນຂອງມັນຈະໄຫຼຜ່ານທໍ່ຢູ່ໃນຫົວສີດນໍ້າມັນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມດັນ. ສະ​ຫນາມ​ແມ່​ເຫຼັກ​ເພື່ອ​ດູດ​ເຂັມ​ວາວ​ຂຶ້ນ​, ດັ່ງ​ນັ້ນ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ທີ່​ສາ​ມາດ​ໄຫຼ​ອອກ​ຈາກ​ຂຸມ​ສີດ​.

ປະໂຫຍດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນການຄວບຄຸມການສະຫນອງນໍ້າມັນທີ່ຊັດເຈນຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກສາມາດມີອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍ, ແຕ່ຍັງມີອາຍແກັສໄອເສຍ. ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ຂໍ້​ກໍາ​ນົດ​ຂອງ​ລະ​ບຽບ​ການ​ປົກ​ປັກ​ຮັກ​ສາ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ​.

2. ຄວາມຈໍາເປັນຂອງການທໍາຄວາມສະອາດ

ຫຼັງຈາກລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ເຮັດວຽກເປັນໄລຍະເວລາ, ເງິນຝາກຄາບອນແລະ gums ທີ່ເກີດຈາກການເຜົາໃຫມ້ຈະຕິດຢູ່ກັບຫົວສີດນໍ້າມັນ, ເຮັດໃຫ້ຫົວສີດນໍ້າມັນຕິດຫຼືແມ້ກະທັ້ງຕັນ.ມົນລະພິດ ແລະ ຂີ້ຝຸ່ນໃນອາກາດ ແລະ ນໍ້າມັນແອັດຊັງຍັງຈະເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງຂອງນໍ້າມັນຖືກກີດຂວາງ ຫຼື ອຸດຕັນ ແລະ ສຸດທ້າຍກໍ່ເປັນຄາບອນ ແລະ ເງິນຝາກໃສ່ຫົວສີດ.ການສ້າງຕັ້ງຂອງເງິນຝາກຄາບອນແລະເງິນຝາກແມ່ນຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້, ແຕ່ຄຸນນະພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ດີ, ເຄື່ອງຈັກໃນໄລຍະຍາວ idling ແລະເຫດຜົນອື່ນໆຈະນໍາໄປສູ່ການອຸດຕັນໄວຂອງ injectors.

ການເຮັດວຽກຂອງ injector ມີບົດບາດພື້ນຖານໃນພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.ຫົວສີດນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ດີ, ເງິນຝາກຄາບອນທີ່ຮ້າຍແຮງຢູ່ໃນກະບອກສູບ, ເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງຝາແລະແຫວນລູກສູບ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ idling ບໍ່ຫມັ້ນຄົງ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ການເລັ່ງທີ່ອ່ອນແອ, ການເລີ່ມຕົ້ນຍາກ, ແລະການປ່ອຍອາຍພິດຫຼາຍເກີນໄປ.ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ມັນຈະຖືກສະກັດຢ່າງສົມບູນ.Injectors, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ.