ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນກາຊວນ 0445120314 Bosch ສໍາລັບຜູ້ຊາຍລົດບັນທຸກ / ລົດເມເຄື່ອງຈັກ

1. ຄໍາອະທິບາຍລາຍລະອຽດຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນລົດຍົນ

ຫົວສີດນໍ້າມັນໃນລົດຍົນ (ເບິ່ງຮູບ D ຕົວຂອງມັນເອງເປັນປ່ຽງ solenoid ປິດປົກກະຕິ (ປ່ຽງປິດປົກກະຕິຫມາຍຄວາມວ່າເມື່ອບໍ່ມີສັນຍານຄວບຄຸມການປ້ອນ, ປ່ຽງປິດສະເຫມີ; ໃນຂະນະທີ່ວາວເປີດປົກກະຕິຫມາຍຄວາມວ່າເມື່ອບໍ່ມີສັນຍານຄວບຄຸມການປ້ອນ, ປ່ຽງ. ມັນສະເຫມີຢູ່ໃນສະພາບເປີດ), ແລະການເປີດແລະປິດຂອງປ່ຽງໄດ້ຖືກຄວບຄຸມໂດຍເຂັມວາວເຄື່ອນຂຶ້ນແລະລົງໃນເວລາທີ່ ECU ອອກຄໍາສັ່ງສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ປະຈຸບັນຂອງມັນຈະໄຫຼຜ່ານ coil ໃນ injector ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ການ​ຜະ​ລິດ​ສະ​ຫນາມ​ແມ່​ເຫຼັກ​ເພື່ອ​ດູດ​ເຂັມ​ວາວ​ຂຶ້ນ​, ດັ່ງ​ນັ້ນ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ທີ່​ສາ​ມາດ​ໄຫຼ​ອອກ​ຈາກ​ຮູ​ສັກ​ຢາ​.

ປະໂຫຍດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນການຄວບຄຸມການສະຫນອງນໍ້າມັນທີ່ຊັດເຈນຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກສາມາດມີອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍ, ແຕ່ຍັງມີອາຍແກັສໄອເສຍ. ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ຂໍ້​ກໍາ​ນົດ​ຂອງ​ລະ​ບຽບ​ການ​ປົກ​ປັກ​ຮັກ​ສາ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ​.

2. ຄວາມຈໍາເປັນຂອງການທໍາຄວາມສະອາດ

ຫຼັງຈາກລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ເຮັດວຽກເປັນໄລຍະເວລາຫນຶ່ງ, ເງິນຝາກຄາບອນແລະ gums ທີ່ເກີດຈາກການເຜົາໃຫມ້ຈະຕິດຢູ່ກັບຫົວສີດນໍ້າມັນ, ເຮັດໃຫ້ຫົວສີດນໍ້າມັນຕິດຫຼືແມ້ກະທັ້ງຕັນ. ມົນລະພິດ ແລະ ຂີ້ຝຸ່ນໃນອາກາດ ແລະ ນໍ້າມັນແອັດຊັງຍັງຈະເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງຂອງນໍ້າມັນຖືກກີດຂວາງ ຫຼື ອຸດຕັນ, ແລະ ສຸດທ້າຍກໍ່ເປັນຄາບອນ ແລະ ເງິນຝາກໃສ່ຫົວສີດ. ການສ້າງຕັ້ງຂອງເງິນຝາກຄາບອນແລະເງິນຝາກແມ່ນຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້, ແຕ່ຄຸນນະພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ດີ, ເຄື່ອງຈັກໃນໄລຍະຍາວ idling ແລະເຫດຜົນອື່ນໆຈະນໍາໄປສູ່ການອຸດຕັນໄວຂອງ injectors.

ການເຮັດວຽກຂອງ injector ມີບົດບາດພື້ນຖານໃນພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຫົວສີດນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ດີ, ເງິນຝາກຄາບອນທີ່ຮ້າຍແຮງຢູ່ໃນກະບອກສູບ, ເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງຝາແລະແຫວນລູກສູບ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ການເລັ່ງທີ່ອ່ອນແອ, ການເລີ່ມຕົ້ນຍາກ, ແລະການປ່ອຍອາຍພິດຫຼາຍເກີນໄປ. ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ມັນຈະຖືກສະກັດຢ່າງສົມບູນ. Injectors, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ.