ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນກາຊວນ 0445120313 Bosch ສໍາລັບຜູ້ຊາຍລົດບັນທຸກ / ລົດເມເຄື່ອງຈັກ

7. ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນສູງເກີນໄປກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ crankshaft. ໃນເວລານີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງວ່າປ່ຽງຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາມັນເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິ.

8. ປະທັບຕານ້ໍາມັນ crankshaft ບໍ່ສະອາດໃນເວລາທີ່ປະກອບ, crankshaft coin 50-8.os millimeter journal ມີ debris ຫຼືທາດເຫຼັກ, ສະນັ້ນຄວາມສະອາດຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນແລະ crankshaft ຄວນໄດ້ຮັບການຮັກສາໃນເວລາທີ່ປະກອບ.

ສາເຫດຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງປະທັບຕາຂອງ crankshaft ເກົ່າມີດັ່ງນີ້: 1. ປາກຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນແມ່ນສວມໃສ່ແລະຄວນໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່.

2. ຖ້າການເກັບກູ້ລະຫວ່າງຄໍ spindle crankshaft ແລະກະເບື້ອງ spindle ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປຫຼືການເກັບກູ້ axial ຂອງ crankshaft ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ກະເບື້ອງ spindle ຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນແລະການເກັບກູ້ axial ຂອງ crankshaft ຄວນໄດ້ຮັບການປັບ.

3. ເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກໃນໄລຍະຍາວຂອງ crankshaft, ວາລະສານ crankshaft ຕິດຕໍ່ກັບປາກຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນໄດ້ worn ອອກເປັນແຂ້ວເລ່ືອເລິກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄວນຈະເອົາໃຈໃສ່ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ປະກອບປາກປະທັບຕານ້ໍາມັນແລະ dent ພາຍໃນ. ການຕິດຕໍ່ວາລະສານ, ເຊັ່ນ crankshaft 50-8.os mm journal ໂດຍບໍ່ມີການ corrosion ຫຼື corrosion ແມ່ນບໍ່ຮຸນແຮງ, ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ປະທັບຕານ້ໍາມັນຕິດຕັ້ງເລັກນ້ອຍ, ໃນສັ້ນ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ crankshaft ໄດ້. journal grinding ອອກ groove ໄດ້, ຖ້າຫາກວ່າວິທີການຂ້າງເທິງນີ້ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້, ທ່ານຄວນປ່ຽນ crankshaft ໄດ້.

4. ທໍ່ກະບອກສູບ, piston, piston ring wear, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຫຼຸດລົງຢ່າງຮຸນແຮງຂອງຄ່າຄວາມກົດດັນທາງລົບໃນ crankcase, ນອກເຫນືອໄປຈາກ crankcase ທໍ່ vent ພາດສະຕິກບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທໍ່ຮັບປະທານກ່ຽວກັບການຮ່ວມຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ຫຼືທໍ່ຫາຍໃຈອຸດຕັນ,. ນອກເຫນືອໄປຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນຮ່ວມກັນແບບຄົງທີ່, ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ crankshaft, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນໂດຍການໃສ່ຊິ້ນສ່ວນ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທໍ່ພາດສະຕິກລະບາຍອາກາດ. ຫຼືເຮັດຄວາມສະອາດອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຊ່ວຍຫາຍໃຈ.