Diesel Injector Fuel Injector 0445120289 Bosch ສໍາລັບ Cummins Isbe Isde Qsb6.7

ຕົວຢ່າງອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນຫົວທໍ່ນໍ້າມັນທີ່ປິດສອງຮູທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 6120. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຮູສີດແມ່ນ 0.42mm ແລະຄວາມດັນຂອງສີດແມ່ນ 17.5M Pa. ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງເຂັມສັກຢາ shaft ແມ່ນຄືກັນກັບຂອງ injector ຂຸມ, ພຽງແຕ່ໂຄງສ້າງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ: ພາຍໃຕ້ໂກນປະທັບຕາຢູ່ປາຍຕ່ໍາ. ຂອງປ່ຽງເຂັມ, ເຂັມ shaft ຂະຫຍາຍອອກຈາກຮູ, ແລະຮູບຮ່າງຂອງມັນສາມາດ inverted ຮູບຈວຍຫຼືຮູບທໍ່ກົມ, ດັ່ງນັ້ນ nozzle ກາຍເປັນວົງ. ຮູດ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ຖັນສີດຈະເປັນໂກນຫຼືຖັນ. ຂະຫນາດຂອງຮູສີດຂ້າມພາກແລະມຸມໂກນສີດແມ່ນຂຶ້ນກັບການຍົກແລະຮູບຮ່າງຂອງເຂັມ shaft, ສະນັ້ນການປະມວນຜົນຮູບຮ່າງຂອງເຂັມ shaft ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມຖືກຕ້ອງຫຼາຍ. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຫົວສີດ shaft needle injector ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ (ໂດຍທົ່ວໄປ 1 ~ 3mm), ຄວາມກົດດັນສີດຕ່ໍາ (ໂດຍທົ່ວໄປ 10 ~ 14MPa), ຄວາມສາມາດໃນການທໍາຄວາມສະອາດຕົນເອງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ (ຂຸມສີດບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະສະສົມກາກບອນແລະການອຸດຕັນ), ລັກສະນະສີດແມ່ນດີ (ຕອບສະຫນອງ ຄວາມຕ້ອງການຂອງການສີດນ້ໍາມັນຫນ້ອຍລົງໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ, ການສີດນ້ໍາມັນຫຼາຍໃນກາງແລະຫນ້ອຍການສີດນ້ໍາມັນໃນພາຍຫລັງ), ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບ vortex Chamber combustion chamber ແລະ. ຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້ precombustion chamber ທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຕ່ໍາກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບການກັ່ນຕອງກາຊວນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ nozzle ຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 4125A4 ແມ່ນ 1.5 ມມແລະຄວາມກົດດັນສີດແມ່ນ 12.7M Pa. ສາມ, injector ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່ໍາ injector ແບບດັ້ງເດີມ rod injector ເຊື້ອໄຟແມ່ນຍາວ, ຕໍາແຫນ່ງຂອງພາກຮຽນ spring ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນແມ່ນຢູ່ໄກຈາກປ່ຽງເຂັມ, ດັ່ງນັ້ນ, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງປ່ຽງເຂັມຂຶ້ນແລະລົງ inertia ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຜົນກະທົບຂອງປ່ຽງເຂັມຢູ່ດ້ານຮູບຈວຍຜະນຶກເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມອ່ອນໄຫວຕອບສະຫນອງຂອງ. ປ່ຽງເຂັມກັບຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຫຼຸດລົງ.