< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Diesel Injector Fuel Injector 0445120245 Bosch ສໍາລັບ Gaz Sadko Zmz-5231 4.67 L V8 Engine Mmz D245.7 4.75 L Turbodiesel Straight-4 Yamz-53442 4.43 L Turbodiesel ໂຮງງານແລະຜູ້ຜະລິດ |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ຕິດ​ຕໍ່​ພວກ​ເຮົາ

Diesel Injector Fuel Injector 0445120245 Bosch ສໍາລັບ Gaz Sadko Zmz-5231 4.67 L V8 Engine Mmz D245.7 4.75 L Turbodiesel Straight-4 Yamz-53442 4.43 L Turbodiesel

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ:

  • ສະ​ຖານ​ທີ່​ຕົ້ນ​ກໍາ​ເນີດ:ຈີນ
  • ຊື່ຍີ່ຫໍ້:VOVT
  • ການຢັ້ງຢືນ:ISO9001
  • ໝາຍເລກຕົວແບບ:0445120245
  • ເງື່ອນໄຂ:ໃຫມ່
  • ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ ແລະການຂົນສົ່ງ:

  • ຈໍານວນຄໍາສັ່ງຕໍາ່ສຸດທີ່:6 ຊິ້ນ
  • ລາຍລະອຽດການຫຸ້ມຫໍ່:ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ
  • ເວລາຈັດສົ່ງ:3-5 ມື້ເຮັດວຽກ
  • ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ:T/T, L/C, Paypal
  • ຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງ:300
  • ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

    ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

    ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​

    微信图片_20220331113451_副本
    微信图片_20220331113448_副本
    微信图片_20220331113446_副本
    微信图片_20220331113442_副本

    ໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະ / ເຄື່ອງຈັກ

    ລະ​ຫັດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ 0445120245
    ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ /
    ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ ເຄື່ອງຈັກ Gaz Deutz Yamz
    MOQ 6 pcs / ເຈລະຈາ
    ການຫຸ້ມຫໍ່ ການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອງສີຂາວຫຼືຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ
    ຮັບປະກັນ 6 ເດືອນ
    ເວລານໍາ 7-15 ມື້ເຮັດວຽກຫຼັງຈາກຢືນຢັນຄໍາສັ່ງ
    ການຈ່າຍເງິນ T/T, PAYPAL, ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ
    ວິທີການຈັດສົ່ງ DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ຫຼືຮ້ອງຂໍ

    ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນ spurting ມີດັ່ງນີ້:

    (1) ພາກຮຽນ spring injector bears ຫຼາຍຂອງ alternating load, ງ່າຍທີ່ຈະຜະລິດ deformation ຖາວອນ, stiffness ແລະ elasticity ຫຼຸດລົງ, ພາກຮຽນ spring ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດສະຫຼັບຍັງງ່າຍທີ່ຈະຜະລິດຄວາມເສຍຫາຍ fatigue, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພາກຮຽນ spring break ແມ່ນເລື້ອຍໆ;

    (2) ເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່ຂອງເຂັມ, ຮ່າງກາຍປ່ຽງເຂັມ, rod ຄວາມກົດດັນ, ພາກຮຽນ spring, gasket ແລະ plug ປັບ, preload ຂອງພາກຮຽນ spring ໄດ້ຫຼຸດລົງ;

    (3) ປລັກປັບຫົວສີດນໍ້າມັນແມ່ນວ່າງ.

    ດັ່ງນັ້ນ, ການທົດສອບຄວາມກົດດັນຂອງສີດແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການກວດສອບສະພາບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.

    ສັນຍານການສັ່ນສະເທືອນຂອງທໍ່ຄວາມດັນສູງຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນສາມາດສະທ້ອນເຖິງສະພາບການເຮັດວຽກຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະຄຸນລັກສະນະການສັ່ນສະເທືອນຂອງມັນແມ່ນຕົວປະກອບຂອງຄຸນລັກສະນະຄວາມກົດດັນຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນ.ໂດຍການສະກັດເອົາຄ່າລັກສະນະການສັ່ນສະເທືອນ, ຄວາມກົດດັນເລີ່ມຕົ້ນຂອງຫົວສີດສາມາດກວດພົບໄດ້, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະຮັບຮູ້ການກວດພົບການບໍ່ຖອດປະກອບແລະການວິນິດໄສຄວາມຜິດຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນ.

    ຂະຫນາດແລະຄວາມສອດຄ່ອງຂອງການໄຫຼຂອງ nozzle orifice ມີອິດທິພົນທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.ເຄື່ອງຈັກກາຊວນພາຍໃນປະເທດສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ 4 ຫຼື 5 ຮູ nozzle.ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງການປຸງແຕ່ງຂອງ nozzle ແມ່ນຕ້ອງການສູງ, ການປຸງແຕ່ງແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ແລະ deviation ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນໃນຂະບວນການຜະລິດ.nozzle ພາຍໃນປະເທດມັກຈະພົບເຫັນຢູ່ໃນການນໍາໃຊ້ຮູບແບບດຽວກັນ, batch ດຽວກັນຂອງແມ້ກະທັ້ງພາກສ່ວນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ການໄຫຼທັງຫມົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ຍັງການໄຫຼຂອງ nozzle ແຕ່ລະຄົນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ຜົນອອກມາໃນການປະຕິບັດການຕິດຕັ້ງຂອງ nozzle ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຈະແຈ້ງ. .ຜົນໄດ້ຮັບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຕົວກໍານົດໂຄງສ້າງຂອງ nozzle ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນລັກສະນະການໄຫຼຂອງແຕ່ລະ nozzle.ໃນປັດຈຸບັນ, ມີພຽງແຕ່ອຸປະກອນການທົດສອບການໄຫຼທັງຫມົດຂອງ nozzle ໃນປະເທດຈີນ, ແລະບໍ່ມີຕຽງທົດສອບສໍາລັບການກວດພົບການໄຫຼຂອງແຕ່ລະ nozzle orifice.ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍໃນການວັດແທກການໄຫຼຂອງແຕ່ລະທໍ່ nozzle.ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຈະພັດທະນາອຸປະກອນກວດຫາການໄຫຼຂອງແຕ່ລະຮູຂອງ nozzle, ບໍ່ພຽງແຕ່ການສຶກສາຕົວກໍານົດການໂຄງສ້າງຂອງ nozzle ໄດ້, ແຕ່ຍັງສຶກສາອິດທິພົນຂອງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຜະລິດແລະ. ການ​ກວດ​ສອບ​ຂອງ nozzle ໄດ້​.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ