Diesel Injector Fuel Injector 0445120245 Bosch ສໍາລັບ Gaz Sadko Zmz-5231 4.67 L V8 Engine Mmz D245.7 4.75 L Turbodiesel Straight-4 Yamz-53442 4.43 L Turbodiesel
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະ / ເຄື່ອງຈັກ
ລະຫັດຜະລິດຕະພັນ | 0445120245 |
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | / |
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | ເຄື່ອງຈັກ Gaz Deutz Yamz |
MOQ | 6 pcs / ເຈລະຈາ |
ການຫຸ້ມຫໍ່ | ການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອງສີຂາວຫຼືຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ |
ຮັບປະກັນ | 6 ເດືອນ |
ເວລານໍາ | 7-15 ມື້ເຮັດວຽກຫຼັງຈາກຢືນຢັນຄໍາສັ່ງ |
ການຈ່າຍເງິນ | T/T, PAYPAL, ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ |
ວິທີການຈັດສົ່ງ | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ຫຼືຮ້ອງຂໍ |
ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນ spurting ມີດັ່ງນີ້:
(1) ພາກຮຽນ spring injector bears ຫຼາຍຂອງ alternating load, ງ່າຍທີ່ຈະຜະລິດ deformation ຖາວອນ, stiffness ແລະ elasticity ຫຼຸດລົງ, ພາກຮຽນ spring ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດສະຫຼັບຍັງງ່າຍທີ່ຈະຜະລິດຄວາມເສຍຫາຍ fatigue, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພາກຮຽນ spring break ແມ່ນເລື້ອຍໆ;
(2) ເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່ຂອງເຂັມ, ຮ່າງກາຍປ່ຽງເຂັມ, rod ຄວາມກົດດັນ, ພາກຮຽນ spring, gasket ແລະ plug ປັບ, preload ຂອງພາກຮຽນ spring ໄດ້ຫຼຸດລົງ;
(3) ປລັກປັບຫົວສີດນໍ້າມັນແມ່ນວ່າງ.
ດັ່ງນັ້ນ, ການທົດສອບຄວາມກົດດັນຂອງສີດແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການກວດສອບສະພາບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.
ສັນຍານການສັ່ນສະເທືອນຂອງທໍ່ຄວາມດັນສູງຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນສາມາດສະທ້ອນເຖິງສະພາບການເຮັດວຽກຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະຄຸນລັກສະນະການສັ່ນສະເທືອນຂອງມັນແມ່ນຕົວປະກອບຂອງຄຸນລັກສະນະຄວາມກົດດັນຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນ. ໂດຍການສະກັດເອົາຄ່າລັກສະນະການສັ່ນສະເທືອນ, ຄວາມກົດດັນເລີ່ມຕົ້ນຂອງຫົວສີດສາມາດກວດພົບໄດ້, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະຮັບຮູ້ການກວດພົບການບໍ່ຖອດປະກອບແລະການວິນິດໄສຄວາມຜິດຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນ.
ຂະຫນາດແລະຄວາມສອດຄ່ອງຂອງການໄຫຼຂອງ nozzle orifice ມີອິດທິພົນທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນພາຍໃນປະເທດສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ 4 ຫຼື 5 ຮູ nozzle. ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງການປຸງແຕ່ງຂອງ nozzle ແມ່ນຕ້ອງການສູງ, ການປຸງແຕ່ງແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ແລະ deviation ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນໃນຂະບວນການຜະລິດ. nozzle ພາຍໃນປະເທດມັກຈະພົບເຫັນຢູ່ໃນການນໍາໃຊ້ຮູບແບບດຽວກັນ, batch ດຽວກັນຂອງແມ້ກະທັ້ງພາກສ່ວນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ການໄຫຼທັງຫມົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ຍັງການໄຫຼຂອງ nozzle ແຕ່ລະຄົນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ຜົນອອກມາໃນການປະຕິບັດການຕິດຕັ້ງຂອງ nozzle ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຈະແຈ້ງ. . ຜົນໄດ້ຮັບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຕົວກໍານົດໂຄງສ້າງຂອງ nozzle ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນລັກສະນະການໄຫຼຂອງແຕ່ລະ nozzle. ໃນປັດຈຸບັນ, ມີພຽງແຕ່ອຸປະກອນການທົດສອບການໄຫຼທັງຫມົດຂອງ nozzle ໃນປະເທດຈີນ, ແລະບໍ່ມີຕຽງທົດສອບສໍາລັບການກວດພົບການໄຫຼຂອງແຕ່ລະ nozzle orifice. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍໃນການວັດແທກການໄຫຼຂອງແຕ່ລະທໍ່ nozzle. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຈະພັດທະນາອຸປະກອນກວດຫາການໄຫຼຂອງແຕ່ລະຮູຂອງ nozzle, ບໍ່ພຽງແຕ່ການສຶກສາຕົວກໍານົດການໂຄງສ້າງຂອງ nozzle ໄດ້, ແຕ່ຍັງສຶກສາອິດທິພົນຂອງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຜະລິດແລະ. ການກວດສອບຂອງ nozzle ໄດ້.