Diesel Injector Fuel Injector 0445120050 Bosch ສໍາລັບ Cummins Dongfeng Renault Trucks Engines Dodge RAM 2500 / 3500 Pickup 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 ເຄື່ອງຈັກ

ໂຄງສ້າງແລະຫນ້າທີ່ຂອງຫົວສີດ:

ຫົວສີດນໍ້າມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຄື: ປະເພດເປີດ ແລະ ປະເພດປິດຕາມໂຄງສ້າງ. ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໂຄງສ້າງຂອງຫົວສີດແມ່ນບໍ່ຄືກັນ. ໃນປັດຈຸບັນ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີຄວາມໄວສູງທັງຫມົດໃຊ້ຍາວ, ຫຼາຍຮູ, ປ່ຽງເຂັມ, ແລະຫົວສີດປິດ. ຮູບແບບຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟນີ້ປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍສ່ວນປະສົມຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ພາກສ່ວນເຊື່ອມຕົວກອງນໍ້າມັນ, ພາກສ່ວນການບີບອັດແລະການປັບ, ແລະປະທັບຕາປະທັບຕາ.

ພາກສ່ວນການບີບອັດແລະການປັບຕົວປະກອບດ້ວຍທໍ່ຄວາມກົດດັນ, ພາກຮຽນ spring ບີບອັດ, ສຽບ screw ປັບແລະຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍເພື່ອຮັກສາແລະປັບຄວາມກົດດັນເປີດຂອງປ່ຽງເຂັມແລະຈໍາກັດເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຂອງເຂັມ.

ສ່ວນປ່ຽງປ່ຽງຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນປະກອບດ້ວຍທໍ່ຄວາມກົດດັນແລະແຂນ. ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ລະອຽດຕື່ມອີກເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສະອາດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສະຫນອງໃຫ້ແກ່ເຄື່ອງປະກອບຫົວ..

ພາກສ່ວນຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນແມ່ນປະກອບດ້ວຍເຂັມ (ປ່ຽງເຂັມ) ແລະ nozzle. nozzle ມີຈໍານວນທີ່ສອດຄ້ອງກັນຂອງ nozzle holes ທີ່ມີມຸມແລະເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ກໍານົດໄວ້ເພື່ອຮັບປະກັນວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງສົ່ງໂດຍປັ໊ມສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກັບ injector ບັນລຸຄວາມກົດດັນສີດ. ຫຼັງ​ຈາກ​ເຂັມ​ເປີດ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​, ສີດ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ກະ​ບອກ​ສູບ​ຢ່າງ​ສະ​ເຫມີ​ພາບ​, ລະ​ອຽດ​ແລະ​ເທົ່າ​ທຽມ​ກັນ​, ແລະ

ອາຍແກັສໄດ້ຖືກປະສົມຢ່າງເທົ່າທຽມກັນເພື່ອສ້າງເປັນສ່ວນປະສົມທີ່ເຜົາໄຫມ້ໄດ້ດີ.

ຮ່າງກາຍຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປະກອບພາກສ່ວນຕ່າງໆແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບທໍ່ກະບອກທີ່ມີ bolts (ຫຼືຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ).

gasket ການປະທັບຕາແມ່ນໃຊ້ເພື່ອປະທັບຕາຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ແລະຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປັບຄວາມເລິກຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໃສ່ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບການສ້າງຕັ້ງຂອງສ່ວນປະສົມທີ່ເຜົາໃຫມ້ໄດ້.