ເຄື່ອງຈັກຫົວເຊື້ອກາຊວນ Common Rail injector 095000-6480 ໃຊ້ໄດ້ກັບຜູ້ຊາຍ, Neoplan, Temsa
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະ / ເຄື່ອງຈັກ
ຜະລິດຕະພັນ No. | 095000-6480 |
ຕົ້ນສະບັບ (OEM) Mo. | |
ALLA 125 P 889-J | |
DLLA 125 P 889 | |
093400-8890 | |
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | |
John Deere RE 529149 | |
John Deere RE546776 | |
John Deere RE528407 | |
John Deere SE501947 | |
ALLIANT POWER AP51800 | |
ALLIANT POWER AP51900 | |
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | |
John Deere 9.0 | |
MOQ | |
6 pcs / ເຈລະຈາ | |
ການຫຸ້ມຫໍ່ | ການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອງສີຂາວຫຼືຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ |
ເວລານໍາ | 7-15 ມື້ເຮັດວຽກຫຼັງຈາກຢືນຢັນຄໍາສັ່ງ |
ການຈ່າຍເງິນ | T/T, PAYPAL, ສະຫະພັນຕາເວັນຕົກ, ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ |
ວິທີການຄິດໄລ່ທາງທິດສະດີແມ່ນຮູບແບບທາງຄະນິດສາດເພື່ອຈໍາລອງລັກສະນະການເຄື່ອນໄຫວຂອງຮ່ວມກັນໂດຍອີງໃສ່ຫຼັກການນະໂຍບາຍດ້ານໂຄງສ້າງ, ລວມທັງວິທີການຄໍານວນຂອງຕົວກໍານົດລັກສະນະພື້ນຜິວປົກກະຕິ, ວິທີການຄິດໄລ່ຄວາມແຂງກະດ້າງຂອງ bolt ແລະ integral Yoshimura Yuntaka. ວິທີການຄິດໄລ່ພາລາມິເຕີປົກກະຕິໃຫ້ສູດສໍາລັບການຄິດໄລ່ຕົວກໍານົດການປົກກະຕິຂອງພື້ນຜິວຮ່ວມກັນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ເມື່ອເງື່ອນໄຂຂອງພື້ນຜິວຮ່ວມກັນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສູດ, ສູດສາມາດນໍາໃຊ້ເພື່ອແກ້ໄຂຕົວກໍານົດການເຄື່ອນທີ່ທຽບເທົ່າຂອງການຮ່ວມກັນ. ວິທີການຄິດໄລ່ຄວາມແຂງຂອງ Bolt ສາມາດຄິດໄລ່ຄວາມແຂງກະດ້າງປົກກະຕິແລະ tangential ຂອງ bolt ໂດຍການຊອກຫາຕາຕະລາງ; ວິທີການລວມ Yoshimura ແມ່ນສູດການຄິດໄລ່ໂດຍປະມານທີ່ໄດ້ມາຈາກການວິເຄາະທິດສະດີ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍຖານຂໍ້ມູນຂອງຕົວກໍານົດການລັກສະນະແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງພື້ນທີ່ຫນ່ວຍງານຂອງຮ່ວມກັນທີ່ສະສົມໂດຍການທົດລອງ, ພື້ນຜິວຮ່ວມກັນທັງຫມົດແມ່ນປະສົມປະສານເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຕົວກໍານົດການເຄື່ອນໄຫວຂອງຮ່ວມກັນ.
ອີງຕາມການສົມມຸດຕິຖານຂອງເສັ້ນແລະສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ແລະອີງໃສ່ທິດສະດີການສັ່ນສະເທືອນຂອງເສັ້ນ, ທິດສະດີການຈໍາແນກລະບົບເສັ້ນຊື່ແລະທິດສະດີການວິເຄາະສັນຍານ, ວິທີການກໍານົດການທົດສອບກໍານົດຕົວກໍານົດການທຽບເທົ່າຂອງຂໍ້ຕໍ່ຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນຫຼືທັງຫມົດໂດຍຜ່ານການທົດສອບແບບເຄື່ອນໄຫວ. ວິທີການທົ່ວໄປປະກອບມີ: 1. ການກໍານົດຂໍ້ຕໍ່ multilayer ໂດຍອີງໃສ່ວິທີການ impedance ກົນຈັກ.
ວິທີການຮັບຮູ້ຟັງຊັນຕອບສະຫນອງຄວາມຖີ່
ວິທີການປະສົມປະສານການຄິດໄລ່ທາງທິດສະດີແລະການທົດສອບການທົດລອງແມ່ນການປະສົມປະສານຂອງສອງວິທີຂ້າງເທິງ. ຂັ້ນຕອນທົ່ວໄປແມ່ນເພື່ອທໍາອິດສ້າງແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງຈັກຮ່ວມກັນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນດໍາເນີນການທົດລອງກ່ຽວກັບຕົວຢ່າງຮ່ວມກັນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຂໍ້ມູນ modal ແລະຫນ້າທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຖີ່, ແລະກໍານົດແລະຄິດໄລ່ຕົວກໍານົດການທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກ. ລວມທັງການກໍານົດ matrix ການໂອນ, ການກໍານົດຕົວກໍານົດການ Sata ແລະອື່ນໆ. ວິທີການຄິດໄລ່ທາງທິດສະດີສາມາດເຮັດໃຫ້ຄົນຄາດຄະເນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບລັກສະນະການເຄື່ອນໄຫວຂອງໂຄງສ້າງກົນຈັກໃນຂັ້ນຕອນການອອກແບບ, ແລະສາມາດນໍາໃຊ້ຊອບແວອົງປະກອບ finite ສໍາລັບການວິເຄາະຄວາມກົດດັນແລະການເຮັດວຽກການເພີ່ມປະສິດທິພາບອື່ນໆ.