ປັ໊ມຫົວສີດກາຊວນ 1405-9320A343G ສໍາລັບອາໄຫຼ່ Deutz

ໜ້າທີ່ຂອງປ້ຳນ້ຳມັນລົດຍົນແມ່ນການດູດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟອອກຈາກຖັງນ້ຳມັນ, ແລະກົດມັນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງລອຍຂອງຄາບູເລເຕີໂດຍຜ່ານທໍ່ສົ່ງ ແລະກອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກລົດຍົນມີພະລັງໃນການເລີ່ມຕົ້ນ, ດ້ວຍເຫດນີ້ຈຶ່ງເລີ່ມລົດຍົນ. . ມັນແມ່ນຂໍຂອບໃຈກັບປັ໊ມກາຊວນທີ່ຖັງນໍ້າມັນແອັດຊັງສາມາດວາງໄວ້ຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງລົດຫ່າງຈາກເຄື່ອງຈັກແລະດ້ານລຸ່ມຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຈັກສູບກາຊວນໄຟຟ້າສາມາດແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.

ປັ໊ມກາຊວນໄຟຟ້າ roller ປະກອບດ້ວຍແກະ, roller cylindrical ແລະ rotor. ຫ້າ rollers ສາມາດເລື່ອນ radially ໃນຮ່ອງຂອງ rotor ໄດ້, ແລະມີ eccentricity ທີ່ແນ່ນອນລະຫວ່າງ rotor ແລະທີ່ຢູ່ອາໄສ. rotor rotates ພາຍໃຕ້ການຂັບຂອງມໍເຕີ DC, ແລະພາຍໃຕ້ການດໍາເນີນການຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ centrifugal, rollers ໄດ້ຖືກກົດດັນຕໍ່ກັບດ້ານໃນຂອງຮ່າງກາຍ pump ປະກອບເປັນຫ້າຫ້ອງປະທັບຕາເອກະລາດຂ້ອນຂ້າງ. ໃນເວລາທີ່ rotating, ປະລິມານຂອງແຕ່ລະຊ່ອງປະທັບຕາມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະໃນເວລາທີ່ມັນຢູ່ໃນທໍ່ນ້ໍາມັນ, ປະລິມານເພີ່ມຂຶ້ນເປັນສູນຍາກາດທີ່ແນ່ນອນ, ແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ຖືກກັ່ນຕອງຈະຖືກດູດເຂົ້າໄປໃນປັ໊ມ. ຢູ່ທີ່ປ່ຽງນ້ໍາມັນ, ປະລິມານຈະນ້ອຍລົງ, ຄວາມກົດດັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງຈະຜ່ານມໍເຕີ DC ແລະຍູ້ວາວກວດສອບເພື່ອໃຫ້ຜົນຜະລິດ. ເມື່ອທໍ່ນໍ້າມັນຖືກກີດຂວາງ ຫຼືການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນແອັດຊັງຖືກບລັອກ, ຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງເກີນຄ່າທີ່ກໍານົດ, ປ່ຽງຈໍາກັດຄວາມກົດດັນຈະເປີດ, ແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງຈະໄຫຼກັບຄືນສູ່ດ້ານຂອງປໍ້ານໍ້າມັນ.

ປັ໊ມ vane ກາຊວນ: ປັ໊ມ vane ແມ່ນປັ໊ມທີ່ vanes ໃນຊ່ອງໃສ່ rotor ຕິດຕໍ່ກັບປ່ຽງປັ໊ມ, ແລະຂອງແຫຼວທີ່ຖືກດູດແມ່ນຖືກກົດດັນຈາກດ້ານນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປຫາດ້ານການລະບາຍນ້ໍາມັນ. ປັ໊ມກາຊວນເກຍ: ປັ໊ມເກຍແມ່ນປະເພດຂອງປັ໊ມເຄື່ອນທີ່ໃນທາງບວກ. ມັນປະກອບດ້ວຍສອງຊ່ອງປິດປະກອບດ້ວຍສອງເກຍ, ຮ່າງກາຍປັ໊ມແລະຝາດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ. ເມື່ອເກຍໝຸນ, ປະລິມານຂອງຊ່ອງຢູ່ຂ້າງບ່ອນທີ່ເກຍຖືກຕັດອອກຈະເພີ່ມຂຶ້ນຈາກນ້ອຍໄປຫາໃຫຍ່, ກາຍເປັນສູນຍາກາດ. ເມື່ອຂອງແຫຼວຖືກດູດເຂົ້າໄປ, ປະລິມານຂອງພື້ນທີ່ຢູ່ໃນຕາຫນ່າງຂອງເກຍໄດ້ປ່ຽນຈາກຂະຫນາດໃຫຍ່ໄປຫາຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະຂອງແຫຼວໄດ້ຖືກບີບເຂົ້າໄປໃນທໍ່. ຫ້ອງດູດແລະຫ້ອງລະບາຍແມ່ນແຍກອອກໂດຍສາຍຕາຫນ່າງຂອງສອງເກຍ.