Solenoid Valve 096600-0033 ສໍາລັບ Denso Pump Diesel Pump Parts

ປ່ຽງ solenoid ປະກອບດ້ວຍຮ່າງກາຍຕົ້ນຕໍ, spool, bellows, shell, sleeve isolation magnetic, coil ແລະອື່ນໆ. ການພັດທະນາຂອງມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍການຄັດເລືອກວັດສະດຸແມ່ເຫຼັກ, ການອອກແບບໂຄງສ້າງຫຼັກ, ການອອກແບບໂຄງສ້າງຂອງ armature, ການອອກແບບພາລາມິເຕີໄຟຟ້າ, ການອອກແບບວາວຄວບຄຸມແລະດ້ານອື່ນໆ. ປ່ຽງ solenoid ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເປັນສອງຕໍາແຫນ່ງສອງທາງ, ປ່ຽງ solenoid ປິດໃນເວລາທີ່ພະລັງງານບໍ່ໄດ້ energized, ແລະການດູດແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າແມ່ນຜະລິດຫຼັງຈາກພະລັງງານໄດ້ຖືກ energized, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ armature ຍົກຂຶ້ນແລະວາວ solenoid ເປີດ. , ແລະຫົວສີດເລີ່ມສີດນໍ້າມັນ. ຈາກຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານ, ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າຄວາມໄວທີ່ປ່ຽງ solenoid ເປີດແລະປິດມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການປະຕິບັດການຕອບສະຫນອງຂອງຫົວສີດ.

ເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃນທຸກມື້ນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ລະບົບສີດທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍຄວາມກົດດັນເວລາເພື່ອຮັບມືກັບລະບຽບການການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເຂັ້ມງວດຂຶ້ນ, ເຊິ່ງການຄວບຄຸມ "ເວລາ" ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການປັບຕົວແບບຍືດຫຍຸ່ນເຊັ່ນ: ເວລາສີດ, ປະລິມານການສີດ, ແລະອັດຕາການສີດຂອງຫົວສີດ. ໃນຖານະເປັນອົງປະກອບຕົ້ນຕໍສໍາລັບການປະຕິບັດຫນ້າທີ່ການປັບຕົວຂ້າງເທິງ, ຄຸນລັກສະນະຂອງປ່ຽງ solenoid ແມ່ນຫນຶ່ງໃນປັດໃຈທີ່ມີອິດທິພົນທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງຫົວສີດແລະແມ້ກະທັ້ງລະບົບສີດທັງຫມົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງປ່ຽງ solenoid ແລະການປັບປຸງປະສິດທິພາບແມ່ນເປັນ. ພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງການປັບປຸງ injector ຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຂອງບໍລິສັດໃຫຍ່.

ຈາກທັດສະນະຂອງຮູບແບບ injector, ຜູ້ຜະລິດທີ່ສໍາຄັນຂອງການຜະລິດໃຫມ່ຂອງ common rail injector valve solenoid valve ແມ່ນໄດ້ໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບການນໍາໃຊ້ຂອງການກໍ່ສ້າງໃນ, ໂຄງການ sunken ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເວລາຕອບສະຫນອງບົບໄຮໂດຼລິກໃນເວລາດຽວກັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າ. injector ເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຂະຫນາດການຕິດຕັ້ງຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນພື້ນຖານບໍ່ປ່ຽນແປງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແນວໂນ້ມຂອງ miniaturization synchronized ກັບໂຄງການກໍ່ສ້າງໃນບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແຕ່ຍັງເອື້ອອໍານວຍໃຫ້ແກ່ການປັບປຸງຊີວິດຂອງຜະລິດຕະພັນ.