Common Rail Fuel Injector Control Valve Assembly F00VC01386 ສໍາລັບ Injectors 0445110387 & 0445110388

ການວິເຄາະລັດຊົ່ວຄາວຂອງຫົວສີດເຄື່ອງຈັກ CI ດ້ວຍການນໍາໃຊ້ວິທີການ optical(ຕອນທີ 7)

ສໍາລັບຫົວສີດທັງສອງ, ຄວາມລ່າຊ້າການຕອບສະຫນອງຂອງຮາດແວແມ່ນຖືວ່າຄົງທີ່ແລະມັນແມ່ນ 0.012 ms ສໍາລັບ piezo- ແລະ 0.016 ສໍາລັບ solenoid injector. ເນື່ອງຈາກສັນຍານແສງສະຫວ່າງຂອງ diode ເກີດຂື້ນໃນກອບດຽວກັນຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການວັດແທກແຕ່ລະຄົນ, ມັນສາມາດລະບຸໄດ້ວ່າການວັດແທກມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະເຮັດຊ້ໍາອີກ. ຮູບທີ 5 ສະເໜີເວລາການໃຫ້ພະລັງງານສັ້ນສຳລັບຫົວສີດທັງສອງຊະນິດ, ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວໃນວິທີການຄົ້ນຄວ້າ. ເວລານີ້ເທົ່າກັບ 0.2 ms ແລະ 0.3 ms ສໍາລັບ piezo- ແລະ solenoid injector, ຕາມລໍາດັບ.

ໃນຕາຕະລາງສໍາລັບ piezo-injector, ແນວໂນ້ມທີ່ຈະເລັ່ງການສີດດ້ວຍຄວາມກົດດັນທີ່ສູງຂຶ້ນຢູ່ໃນຫ້ອງໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີ. ພຽງແຕ່ສໍາລັບ Pinj = 60 MPa ແນວໂນ້ມນີ້ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ວ່າມັນສາມາດໄດ້ຮັບອິດທິພົນຈາກສະຖານະການແບບສຸ່ມ. ເຄື່ອງສີດ solenoid ເຮັດວຽກໃນລັກສະນະທີ່ຊ້ໍາກັນຫຼາຍແລະຄວາມກົດດັນດ້ານຫລັງບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເວລາຊັກຊ້າ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ຄວາມກົດດັນຂອງການສັກຢາແມ່ນປັດໃຈເລັ່ງການສີດ, ຍ້ອນວ່າມັນໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນແລ້ວສໍາລັບ piezo-injector. ສິ່ງທີ່ຄວນບອກແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າຜົນໄດ້ຮັບສໍາລັບເຄື່ອງສີດ solenoid ຈາກ Pinj ຫຼາຍກວ່າ 60 MPa ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດແຕກຕ່າງກັນໂດຍ ± 1 ກອບເທົ່ານັ້ນ, ດັ່ງນັ້ນໃນແງ່ຂອງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການວັດແທກພວກເຂົາຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໂດຍບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງ. Piezo-injector ຢູ່ທີ່ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາຂອງການສີດໄດ້ຮັບຄວາມລ່າຊ້າຕ່ໍາກວ່າ electro-injector, ແຕ່ມີຄວາມກົດດັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນທີ່ກົງກັນຂ້າມ. ຄວນສັງເກດວ່າເຄື່ອງສີດ piezo ແມ່ນການອອກແບບເກົ່າແກ່: ເຄື່ອງສີດແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າໄດ້ປ່ຽນແທນ piezo-injector ໃນການອອກແບບຜູ້ຜະລິດ.

ຜົນໄດ້ຮັບຂອງການຊັກຊ້າການສັກຢາສໍາລັບໄລຍະເວລາການສັກຢາຂະຫນາດກາງແລະຍາວແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຮູບ 6 ແລະຮູບ 7, ຕາມລໍາດັບ. ການປະຕິບັດງານຂອງ piezo-injector ສາມາດຖືກປະເມີນວ່າເປັນແບບສຸ່ມຫຼາຍ. ບົນພື້ນຖານການປຽບທຽບຜົນໄດ້ຮັບ, ຄວາມກົດດັນທາງອາກາດ (ຄວາມກົດດັນດ້ານຫລັງ) ມີອິດທິພົນທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ການຊັກຊ້າແລະອິດທິພົນຂອງຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຫນ້ອຍ. ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍແມ່ນບັນລຸໄດ້ສໍາລັບເຄື່ອງສີດ solenoid, ແຕ່ໃນກໍລະນີນີ້ອິດທິພົນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງການຊັກຊ້າການສີດມີຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອິດທິພົນຂອງຄວາມກົດດັນອາກາດແມ່ນຫນ້ອຍ.