Common Rail Diesel Fuel Injector 386-1769 ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ Caterpillar 797b Rock Truck Cat 3524b Engine Rainier-Class Harbor Tug Cat 3512

4. Spindle shingle aperture ໂດຍ Ding ໃນ fort ພາກເຫນືອຂອງ 4 at. ຫຼືຍ້ອນການຄາດເດົາ, piston ໄດ້ຖືກບັນຈຸເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບແລະນ້ໍາມັນຖືກເຜົາໄຫມ້. 'ໃນເວລານີ້ຄວນຈະໄດ້ຮັບການກວດກາເພື່ອຊອກຫາສາເຫດຂອງກະບອກ bias piston, ຈົນກ່ວາ piston ເຂົ້າໄປໃນ liner cylinder ຫຼັງຈາກບໍ່ bias cylinder ມາເຖິງຕອນນັ້ນ.

5. crankcase ແລະບັນຍາກາດພາຍນອກຂອງປະເທດໂດຍບໍ່ມີການປະກອບຄໍາສັບ tilt ຕໍາແຫນ່ງ skew ບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງ; ແຜ່ນກະດາດປົກຫົວກະບອກສູບບໍ່ແໜ້ນເພາະບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງສະກູກ້ຽວ ແລະ ໝໍ້ນ້ຳມັນບໍ່ແໜ້ນ. ມັນແນ່ນອນຈະຜະລິດປະກົດການຂອງຄ່າຄວາມກົດດັນທາງລົບຂອງ crankcase ໄດ້, ດັ່ງນັ້ນຈະມີນ້ໍາຮົ່ວໄຫຼລົງປ່ອງຢ້ຽມອຸປະກອນຫາຍໃຈ.

6. ຫຼັງຈາກແຜ່ນພາກຮຽນ spring ໃນແຜ່ນລຸ່ມຂອງເຄື່ອງຊ່ວຍຫາຍໃຈແມ່ນຜິດປົກກະຕິ, ຫຼືມີຂີ້ເທົ່າຊາຍແລະສິ່ງອື່ນໆເຂົ້າໄປໃນສ່ວນຕ່ໍາຂອງແຜ່ນພາກຮຽນ spring, ດັ່ງນັ້ນພາກຮຽນ spring ບໍ່ສາມາດກັບຄືນສູ່ຕໍາແຫນ່ງເດີມ, ຫຼືຄວາມແຂງຂອງ. ແຜ່ນພາກຮຽນ spring ແມ່ນແຂງເກີນໄປ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ. ໃນເວລານີ້, ພາກສ່ວນຂອງເຄື່ອງຊ່ວຍຫາຍໃຈຄວນໄດ້ຮັບການອະນາໄມຫຼືປ່ຽນແທນ.

7. ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກກາຊວນຖືກໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ, ຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງວົງລູກສູບຈະອ່ອນເພຍລົງ, ຫຼືການເປີດຊ່ອງຫວ່າງເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເສັ້ນກະບອກສູບແລະການເກັບກູ້ piston ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຊ່ວຍຫາຍໃຈມີນ້ໍາມັນຮົ່ວ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພາກສ່ວນທີ່ສວມໃສ່. ຄວນຈະຖືກທົດແທນ.

8. ຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອໄດ້ກີດຂວາງຮູປ້ຳນ້ຳມັນຂະໜາດ 1 ມມ ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງເຄື່ອງຊ່ວຍຫາຍໃຈ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຊ່ວຍຫາຍໃຈບໍ່ສາມາດສົ່ງນ້ຳມັນຄືນໄດ້, ແລະ ນ້ຳມັນຮົ່ວອອກມາຈາກປ່ອງຢ້ຽມຂອງເຄື່ອງຫາຍໃຈ. ໃນເວລານີ້, ພາກສ່ວນຂອງເຄື່ອງຊ່ວຍຫາຍໃຈຄວນໄດ້ຮັບການອະນາໄມ.

9. ນັອດຍຶດຂອງເຄື່ອງຊ່ວຍຫາຍໃຈບໍ່ເຄັ່ງຄັດ, ແລະຄວາມຮາບພຽງຂອງຝາອັດລົມຫາຍໃຈບໍ່ດີເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນຮົ່ວຈາກແຜ່ນເຈ້ຍ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຮັດສະກູໃຫ້ແໜ້ນ, ປ່ຽນຜ້າຄຸມເຄື່ອງຊ່ວຍຫາຍໃຈ ຫຼື ທາໃສ່ແຜ່ນເຈ້ຍ.