ແຜ່ນປ່ຽງ G16 ເປັນອຸປະກອນເສີມທີ່ສໍາຄັນໃນຫົວສີດກາຊວນ. ມັນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸໂລຫະທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ມີໂຄງສ້າງແລະການອອກແບບທີ່ຊັບຊ້ອນ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງແຜ່ນວາວ G16 ແມ່ນການຄວບຄຸມການສີດແລະການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ມັນປະກອບດ້ວຍຊຸດຂອງຊ່ອງທາງ, ຂຸມຂະຫນາດນ້ອຍ, ປ່ຽງແລະໂຄງສ້າງອື່ນໆ. ໂດຍການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບອົງປະກອບອື່ນໆຂອງຫົວສີດ, ມັນສາມາດປັບເວລາ, ປະລິມານແລະຜົນກະທົບຂອງປະລໍາມະນູຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການອອກແບບແລະການປະຕິບັດແຜ່ນວາວທີ່ດີມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການບັນລຸການເຜົາໃຫມ້ທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍມົນລະພິດ.

ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແຜ່ນວາວ G16 ສາມາດເປີດແລະປິດຊ່ອງທາງນໍ້າມັນໄດ້ໄວຕາມເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະສັນຍານການຄວບຄຸມເພື່ອຮັບປະກັນວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກສີດເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບດ້ວຍຄວາມກົດດັນທີ່ເຫມາະສົມແລະປະລໍາມະນູ. ຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງມັນມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຂອງຫົວສີດແລະສະຖານະການປະຕິບັດງານໂດຍລວມຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂອງປະເພດແລະຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນອາດຈະໃຊ້ແຜ່ນວາວ G16 ທີ່ມີການອອກແບບແລະຂໍ້ມູນສະເພາະເພື່ອຮອງຮັບຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານແລະສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ຂຸມຂະຫນາດນ້ອຍສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມການໄຫຼແລະທິດທາງການສີດຂອງນໍ້າມັນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໃນເວລາທີ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຜ່ານແຜ່ນວາວ, ຮູນ້ອຍໆເຫຼົ່ານີ້ຈະປັບປຸງແລະນໍາພານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອໃຫ້ມັນຖືກສີດຢູ່ໃນມຸມສະເພາະແລະຮູບຮ່າງເພື່ອບັນລຸຜົນກະທົບຂອງປະລໍາມະນູທີ່ດີແລະສົ່ງເສີມການຜະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອາກາດຢ່າງເຕັມທີ່. ປ່ຽງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນສະຫຼັບ. ໃນຊ່ວງເວລາສະເພາະ, ເຊັ່ນ: ອີງຕາມວົງຈອນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກແລະສັນຍານການຄວບຄຸມ, ປ່ຽງຈະເປີດຫຼືປິດຊ່ອງທາງນໍ້າມັນທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ເມື່ອປ່ຽງເປີດ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດຜ່ານແຜ່ນປ່ຽງໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍແລະເຂົ້າໄປໃນຫົວສີດເພື່ອສີດ; ເມື່ອປ່ຽງປິດ, ການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກປິດກັ້ນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນຂອງການສີດນໍ້າມັນ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຕ້ອງການຜົນຜະລິດພະລັງງານຫຼາຍ, ປ່ຽງຈະເປີດໃນເວລາເພື່ອໃຫ້ນໍ້າມັນເພີ່ມເຕີມຖືກສີດຜ່ານແຜ່ນປ່ຽງ; ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ຢູ່​ທີ່​ບໍ່​ເຮັດ​ວຽກ​ຫຼື​ການ​ໂຫຼດ​ຕ​່​ໍ​າ​, ປ່ຽງ​ຈະ​ປັບ​ລະ​ດັບ​ການ​ເປີດ​ຕາມ​ຄວາມ​ເຫມາະ​ສົມ​ເພື່ອ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ການ​ໄຫຼ​ຂອງ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ເພື່ອ​ບັນ​ລຸ​ການ​ປະ​ຫຍັດ​ນໍ້າມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ທີ່​ດີ​ທີ່​ສຸດ​ແລະ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ​. ຂະບວນການທັງຫມົດແມ່ນການປະສານງານຢ່າງໃກ້ຊິດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກສາມາດໄດ້ຮັບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເຫມາະສົມພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.