Auto Parts Fuel Injector Diesel Injector 4903472 ສໍາລັບ Cummins Auto Fuel Common Rail Nozzle Injector
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
| ອ້າງອິງ. ລະຫັດ | 4903472 |
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | Cummins M11 ISM11 QSM11 L10 |
| MOQ | 4PCS |
| ການຢັ້ງຢືນ | ISO9001 |
| ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ | ຈີນ |
| ການຫຸ້ມຫໍ່ | ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ |
| ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ | 100% ທົດສອບກ່ອນການຂົນສົ່ງ |
| ເວລານໍາ | 7-10 ມື້ເຮັດວຽກ |
| ການຈ່າຍເງິນ | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ຫຼືຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ |
ໂຄງສ້າງຫົວສີດຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ແລະ ຫຼັກການເຮັດວຽກ
ເພື່ອຊອກຮູ້ສະພາບຕົວຈິງກ່ຽວກັບຄວາມສະອາດຂອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຂອງພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງລະບົບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ໄດ້ນຳເອົາຕົວຢ່າງນ້ຳມັນພາກສະໜາມອອກຈາກສາງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍຄັ້ງ ເພື່ອວັດແທກຂະໜາດ ແລະ ປະລິມານຂອງຝຸ່ນທີ່ບັນຈຸຢູ່ໃນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ. ການວັດແທກແມ່ນເຮັດໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງວິເຄາະລະບົບການວັດແທກອະນຸພາກຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ (PPMS) ຫລ້າສຸດທີ່ຜະລິດໂດຍ KLOTZ, ເຢຍລະມັນ. ໄລຍະການກວດພົບແມ່ນຕັ້ງແຕ່ 2 ຫາ 100 μm. ຜົນໄດ້ຮັບການວັດແທກສາມາດສະແດງອອກຕາມຈໍານວນຂອງອະນຸພາກຂອງຂະຫນາດຕ່າງໆ.
ຮັບປະກັນຄວາມສະອາດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃສ່ຖັງນໍ້າມັນຂອງຫົວຈັກ. ຢູ່ໃນສາງຫົວຈັກລົດໄຟ, ນ້ຳມັນດິບໃຕ້ດິນແມ່ນມີມົນລະພິດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກທໍ່ສົ່ງກ່ອນທີ່ມັນໄປຮອດກອງນ້ຳມັນດິບ. ເນື້ອໃນຂອງອະນຸພາກຂະຫນາດໃຫຍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະອະນຸພາກຕ່ໍາກວ່າ15μmແມ່ນຫຼຸດລົງ. ໃນຂະບວນການເກັບຮັກສານ້ໍາມັນໃຫມ່, ມົນລະພິດອະນຸພາກໃນນ້ໍາມັນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເປັນກຸ່ມ. ຕົວຢ່າງ, ອະນຸພາກປະມານ 10 μmໃນນ້ໍາມັນຈະຄ່ອຍໆກາຍເປັນມົນລະພິດຂອງອະນຸພາກຂະຫນາດໃຫຍ່ 50 ~ 200 μmຫຼັງຈາກນ້ໍາມັນຖືກເກັບໄວ້ໃນໄລຍະເວລາ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ນ້ໍາມັນມີລັກສະນະ hydrophilic, ດັ່ງນັ້ນໃນຂະບວນການເກັບຮັກສາ, ປະລິມານນ້ໍາເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະນ້ໍາໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຊີວິດການບໍລິການຂອງປັ໊ມສີດແລະຫົວສີດ; ແລະເນື່ອງຈາກວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມີອົງປະກອບ S, ມັນຂຶ້ນກັບສານອາຊິດ, ການກັດກ່ອນຂອງທໍ່ນ້ໍາມັນ, ການກັດກ່ອນແລະການກັດກ່ອນຂອງທໍ່ເຫລໍກທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດຢ່າງຮຸນແຮງຕໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຖ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບຫົວຈັກໃນລັດນີ້, ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການກັ່ນຕອງພຽງພໍຈະບໍ່ມີລາຄາ; ຖ້າຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການກັ່ນຕອງຫຼຸດລົງ, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິແລະຊີວິດການບໍລິການຂອງປັ໊ມສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຫົວສີດ.
