0445120059 0445120231 Common Rail Fuel Injector ເຂົ້າກັນໄດ້ສໍາລັບ Cummins SAA6d107e-1 Komatsu PC200-8
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
| ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | 0445120059 |
| ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ Cummins SAA6D107E-1 QSB6.7 |
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | Komatsu PC200-8 |
| MOQ | 6 pcs / ເຈລະຈາ |
| ການຫຸ້ມຫໍ່ | ການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອງສີຂາວຫຼືຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ |
| ເວລານໍາ | 7-15 ມື້ເຮັດວຽກຫຼັງຈາກຢືນຢັນຄໍາສັ່ງ |
| ການຈ່າຍເງິນ | T/T, PAYPAL, ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ |
cavitation ແບບໄດນາມິກພາຍໃນຫົວສີດກາຊວນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ - ການທົດລອງແລະການສືບສວນ CFD(ພາກທີ 4)
ກໍລະນີທຽບເທົ່າ 1000Bar ໄດ້ຖືກຈໍາລອງໂດຍໃຊ້ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນຂະຫນາດດຽວກັນກັບການຄິດໄລ່ສໍາລັບຮູບແບບຂະຫນາດໃຫຍ່.ສໍາລັບ cavitation, ຮູບແບບປະສົມໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້.ນີ້ສົມມຸດວ່າທັງສອງຂອງແຫຼວແລະ vapor ເດີນທາງໃນການໄຫຼ multiphase homogeneous;ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດ, ມັນເປັນການສົມມຸດຕິຖານທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບການໄຫຼ cavitating.ສອງໄລຍະ incompressible ແມ່ນແບບຈໍາລອງ, ເຊິ່ງສົມເຫດສົມຜົນຢູ່ໃນການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນຕ່ໍາທີ່ໃຊ້ໃນແບບຈໍາລອງຂະຫນາດໃຫຍ່.
ການຈໍາລອງຂອງຄວາມກົດດັນການສີດທຽບເທົ່າ 1000Bar ໄດ້ໃຫ້ພຶດຕິກໍາຊົ່ວຄາວທີ່ກົງກັບຜົນການທົດລອງ, ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບທີ 3 ກັບຮູບທົດລອງແປດຈາກຮູບ 2. ຄວາມຖີ່ແມ່ນ 156Hz, ໃຫ້ຄວາມກ່ຽວຂ້ອງທີ່ດີເລີດກັບຄ່າທົດລອງ 160Hz.ຮູບເງົາຂອງທັງສອງກະແສການທົດລອງແລະຜົນໄດ້ຮັບ CFD ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຄ້າຍຄືກັນທີ່ໂດດເດັ່ນ.ຄ່າສະເລ່ຍຂອງ Cd ຈາກແບບປະສົມ LES RANS ແມ່ນ 0.71.ນີ້ເຮັດໃຫ້ຂໍ້ຕົກລົງທີ່ດີເລີດກັບມູນຄ່າທີ່ວັດແທກຢູ່ໃນຕົວແບບຂະຫນາດຂະຫນາດໃຫຍ່.ຜົນໄດ້ຮັບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນການສ້າງແບບຈໍາລອງແລະການກວດສອບທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບການລວມຕົວຂອງ turbulence ແລະ multiphase CFD ແບບຈໍາລອງ.ລາຍລະອຽດເຕັມແມ່ນໃຫ້ຢູ່ໃນ [8].
ການສ້າງແບບຈໍາລອງ CFD ຂະຫນາດທີ່ແທ້ຈິງ
ຮູບແບບ CFD ໄດ້ດໍາເນີນການສໍາລັບກໍລະນີຂະຫນາດທີ່ແທ້ຈິງແລະຜະລິດ pulsation ທີ່ຄ້າຍຄືກັນຢູ່ໃກ້ກັບ 150 kHz.ຄວາມຖີ່ທີ່ຄາດວ່າຈະມາຈາກການຄິດໄລ່ຂະຫນາດແມ່ນ 160 kHz, ເຊິ່ງຢືນຢັນວິທີການຕື່ມອີກ.5. ການສົນທະນາ ໄດ້ມີການສະແດງໃຫ້ເຫັນວິທີການຕົວຈິງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ການນໍາໃຊ້ຕົວແບບ LES CFD ໃນການປັບປຸງຜະລິດຕະພັນ.ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງບາງຢ່າງຂອງວິທີການຍັງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນ, ເຊິ່ງບໍ່ແມ່ນເລື່ອງທົ່ວໄປສໍາລັບ LES CFD ໃນພາກສະຫນາມນີ້.
