ເບິ່ງຮູບພາບຂະຫນາດໃຫຍ່ ຕື່ມການປຽບທຽບ ແບ່ງປັນຫົວສີດກາຊວນຄຸນນະພາບສູງ 23670-26011 Fuel Injector For Toyota Lexus G2 2.2 D For Denso Spare Part

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຫົວສີດກາຊວນແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຄື: ປະເພດເປີດ ແລະ ປະເພດປິດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກຂໍ້ເສຍປຽບຕ່າງໆເຊັ່ນໂຄງສ້າງງ່າຍດາຍແລະການປະລໍາມະນູນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີຂອງຫົວສີດເປີດ, ພວກມັນບໍ່ຄ່ອຍຖືກນໍາໃຊ້ໃນປັດຈຸບັນ. ເຄື່ອງສີດປິດແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນປະຈຸບັນ. ຫົວສີດປິດແມ່ນແບ່ງອອກຕື່ມອີກເປັນຫົວສີດທາງປາກ, ຫົວສີດເຂັມ ແລະຫົວສີດ inertia ຕໍ່າຕາມໂຄງສ້າງຂອງຫົວສີດ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຍັງປະເພດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງຫົວສີດ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.
ທໍ່ injector ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນປະກອບດ້ວຍປ່ຽງເຂັມ, ປ່ຽງເຂັມ, ທໍ່ ejector, ພາກຮຽນ spring ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ, ສະກູຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນແລະຫົວສີດ, ພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍແມ່ນປ່ຽງເຂັມແລະປ່ຽງເຂັມ, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ຫນຶ່ງໃນສາມ couplings ຄວາມແມ່ນຍໍາ, ເຊິ່ງຍັງເປັນປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງການຄົ້ນຄວ້າໃນເອກະສານນີ້. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຫົວສີດທາງປາກຖືກແບ່ງອອກເປັນຍາວແລະສັ້ນ. ທໍ່ຄູ່ມືປ່ຽງເຂັມຂອງຫົວສີດປາກສັ້ນແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບຫ້ອງເຜົາໃຫມ້. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຫົວສີດປາກຍາວ, ປ່ຽງເຂັມແມ່ນໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຫຼາຍກວ່າ. ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຜິດປົກກະຕິແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດເຊັ່ນການຕິດຂັດ, ດັ່ງນັ້ນມັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີການໂຫຼດຄວາມຮ້ອນຂະຫນາດນ້ອຍ. Injector ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, solenoid valve spring, armature, valve stem, isolation block, ball valve, intermediate block, metering hole, sleeve, needle valve, needle valve spring, nozzle, sleeve and inner sleeve.