Nozzle F00vx20017 ເຂົ້າກັນໄດ້ Mercedes Benz Sprinter 2.1d Viano Vito 2.0 2.2
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
| ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | F00vx20017 |
| ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | / |
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | / |
| MOQ | 6 pcs / ເຈລະຈາ |
| ການຫຸ້ມຫໍ່ | ການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອງສີຂາວຫຼືຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ |
| ເວລານໍາ | 7-15 ມື້ເຮັດວຽກຫຼັງຈາກຢືນຢັນຄໍາສັ່ງ |
| ການຈ່າຍເງິນ | T/T, PAYPAL, ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ |
ການຖອດຫົວສີດນໍ້າມັນ
ໃນເວລາທີ່ເອົາ injector ອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ, ບາງຄັ້ງ injector ໄດ້ຖືກຜູກມັດກັບ cylinder cover mounting seat hole ແລະບໍ່ສາມາດເອົາອອກໄດ້, ຊຶ່ງເປັນຍ້ອນວ່າ nozzle ຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້ carbon bonded, ໃນເວລານີ້ບໍ່ສາມາດຖືກບັງຄັບໃຫ້ດຶງຍາກ, ດັ່ງນັ້ນບໍ່ແມ່ນ. ເພື່ອທໍາລາຍພາກສ່ວນ. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການ disassembled ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.
(1) ໃນເວລາທີ່ພັນທະບັດຄາບອນແມ່ນເລັກນ້ອຍ, ທໍ່ນ້ໍາມັນຄວາມກົດດັນສູງ, ທໍ່ສົ່ງຄືນນ້ໍາມັນ, ແຜ່ນຄວາມກົດດັນ unloaded, ດ້ວຍຄ້ອນຂະຫນາດນ້ອຍກ່ອນ, ຫຼັງຈາກ, ຊ້າຍ, ຂວາຄ່ອຍໆເຄາະສ່ວນເທິງຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນ, ດ້ວຍ wrench ຄົງທີ່ຫຼື. wrench ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຝັງຢູ່ໃນຝາຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ທໍາອິດຕາມເຂັມໂມງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ counterclockwise, ຕາມເຂັມໂມງ, ປີ້ນກັບກັນຫຼາຍຄັ້ງ, ມີ screwdriver ຂະຫນາດກາງຫຼືຂະຫນາດໃຫຍ່ (screwdriver) ເຈາະບ່າ. ຂອງຮ່າງກາຍ injector ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ມັນສາມາດ unloaded.
(2) ໃນເວລາທີ່ພັນທະບັດການສະສົມຂອງຄາບອນແມ່ນຮ້າຍແຮງ, ຫຼັງຈາກວົງຈອນນ້ໍາມັນແລະອຸປະກອນເສີມໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍ, kerosene ໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງເຂົ້າໄປໃນຮູບ່ອນນັ່ງຂອງການຕິດຕັ້ງ injector, ຫຼືຈໍານວນຂະຫນາດນ້ອຍຂອງ bolt loosening agent ໄດ້ຖືກສີດ. ພາຍຫຼັງໄລຍະໜຶ່ງ, ໜໍ່ໄມ້ແຂງຖືກໃຊ້ເພື່ອເຄາະຫົວສີດອ້ອມຮອບເສັ້ນຜ່າສູນກາງ tangent, ເພື່ອໃຫ້ຫົວສີດສາມາດໝຸນໄດ້, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຫົວສີດສາມາດຖອດອອກໄດ້ໂດຍການດຶງມັນໄປມາ. ໃຊ້ screwdriver (screwdriver) ເພື່ອ pry shoulder ຂອງຮ່າງກາຍ injector ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ຢູ່ຊ່ອງໃສ່ນ້ໍາມັນ) ແລະຄ່ອຍໆດຶງອອກຫົວສີດນໍ້າມັນ.
