ແຕ່ວັນທີ 8 ຫາວັນທີ 9 ມິຖຸນາປີ 2023, ສະພາສົ່ງເສີມການຄ້າສາກົນຂອງຄະນະກຳມະການອຸດສາຫະກຳລົດຍົນຈີນແລະຄະນະກຳມະການຈັດງານວາງສະແດງລົດຍົນສາກົນຊິງຊິງໄດ້ຮ່ວມກັນສະໜັບສະໜຸນກອງປະຊຸມເວທີປຶກສາຫາລືລົດຍົນຈີນປີ 2023. ທີ່ເວທີປາໄສ, ທ່ານ Qi Hongzhong, ຜູ້ຊ່ວຍປະທານສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າ GAC ແລະຮອງຜູ້ອໍານວຍການສູນຄົ້ນຄວ້າ ແລະພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີ Powertrain ໄດ້ຂຶ້ນກ່າວປາໄສ. ບົດລາຍງານຂອງລາວແບ່ງອອກເປັນສາມສ່ວນ: ທໍາອິດ, ການວິເຄາະແບບງ່າຍດາຍຂອງນະໂຍບາຍໃນປະຈຸບັນແລະສະຖານະການອຸດສາຫະກໍາ; ສອງແມ່ນສຸມໃສ່ການວິເຄາະຄວາມຕ້ອງການ; ອັນທີສາມແມ່ນການຄິດບາງອັນກ່ຽວກັບການພັດທະນາລູກປະສົມໃນອະນາຄົດ.
ນະໂຍບາຍແລະສະຖານະພາບອຸດສາຫະກໍາ
ໃນລະດັບນະໂຍບາຍ, ເຂົາເຈົ້າລ້ວນແຕ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນສາມຈຸດຄື: ທີໜຶ່ງ, ການອະນຸລັກພະລັງງານ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ, ທີ 2 ແມ່ນຄຳນຶງເຖິງຄວາມປອດໄພແຫ່ງຊາດ, ແລະ ທີສາມ, ພວກເຮົາຕ້ອງບັນລຸເປົ້າໝາຍຄາບອນສອງເທົ່າ. ເພື່ອບັນລຸເປົ້າຫມາຍເຫຼົ່ານີ້, ມີເສັ້ນທາງດ້ານວິຊາການຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຕັກໂນໂລຢີພະລັງງານ, ເປັນຫນຶ່ງໃນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຮັບຮູ້ໄດ້ງ່າຍທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່, ແມ່ນຫນຶ່ງໃນເສັ້ນທາງທີ່ສໍາຄັນເພື່ອບັນລຸການປະຫຍັດພະລັງງານແລະການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດແລະບັນລຸເປົ້າຫມາຍຂອງຄາບອນສອງເທົ່າ. ຈາກທັດສະນະຂອງຕະຫຼາດ, ໃນປັດຈຸບັນ, ຈີນ, ລວມທັງພາກພື້ນອາຊີປາຊີຟິກ, ໄດ້ກາຍເປັນພາກສ່ວນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຕະຫຼາດໂລກທັງຫມົດ, ຮອງລົງມາແມ່ນເອີຣົບແລະສະຫະລັດ, ສະນັ້ນການປ່ຽນແປງຂອງຮູບແບບຂອງຕະຫຼາດຈີນທັງຫມົດແລະຢ່າງວ່ອງໄວ. ການພັດທະນາຂອງຕະຫຼາດອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ມີຜົນກະທົບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ຮູບແບບລົດຍົນຂອງໂລກ.
ການວິເຄາະຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ
ຄວາມຕ້ອງການແບ່ງອອກເປັນສາມສ່ວນ: ທໍາອິດແມ່ນຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານ, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມປອດໄພ, ລວມທັງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຄຸນນະພາບ. ອັນທີສອງແມ່ນຄວາມຕ້ອງການລະດັບສູງ. ດ້ວຍການປັບປຸງຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນແລະລະດັບວັດທະນະທໍາ, ຄວາມຕ້ອງການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງແລະອື່ນໆຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າຄວາມຕ້ອງການໃນລະດັບສູງ. ອັນທີສາມແມ່ນການນໍາໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການ. ນີ້ແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ການນໍາໃຊ້ການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຄວາມຕ້ອງການ, ການປ່ຽນແປງໄວຫຼາຍ, ລວມທັງຮູບຮ່າງ, ການບໍລິໂພກພະລັງງານ, ພະລັງງານ, ພື້ນທີ່, ຊີວິດຫມໍ້ໄຟແລະອື່ນໆ. ເພື່ອຮັກສາລະດັບຜະລິດຕະພັນຊັ້ນສູງໃນອະນາຄົດ, ພວກເຮົາຕ້ອງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໃນຂະນະທີ່ຄໍານຶງເຖິງຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຍີ່ຫໍ້ພື້ນເມືອງຕົ້ນສະບັບ, ເພື່ອເປັນການອຸທອນລູກຄ້າໃນໄລຍະຍາວແລະສ້າງລະດັບສູງ. ຍີ່ຫໍ້.
ຄິດກ່ຽວກັບການພັດທະນາໃນອະນາຄົດ
ຂໍໃຫ້ຄິດກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ອະນາຄົດຖືຢູ່ໃນເງື່ອນໄຂຂອງພື້ນຖານດ້ານວິຊາການແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ມີຄວາມຄິດຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບອະນາຄົດຂອງລົດ: ທໍາອິດ, ລົດຈະສະຫລາດ. ອະນາຄົດຂອງລົດໃຫຍ່ແມ່ນເປັນຈຸດສໍາຄັນຂອງການພັດທະນາສັງຄົມແລະການເຄື່ອນໄຫວ, ແລະມັນຕ້ອງປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການຕ່າງໆ, ດັ່ງນັ້ນມັນຕ້ອງເປັນຜະລິດຕະພັນອັດສະລິຍະ. ອັນທີສອງແມ່ນການປະສົມພະລັງງານ. ໃນອະນາຄົດ, ໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ, ໂຄງປະກອບການພະລັງງານ, ໄຟຟ້າແມ່ນພະລັງງານທົດແທນ, ໄຟຟ້າສີຂຽວ, ໄຮໂດເຈນເພື່ອເກັບຮັກສາໄຟຟ້າຫຼືຕົກແຕ່ງທີ່ຜະລິດໂດຍໄຟຟ້າສີຂຽວເອີ້ນວ່າ hydrogen ສີຂຽວ, ຊຶ່ງເປັນອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງມັນ. ໄຟຟ້າສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດແລະ hydrogen ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະເຊນເຊື້ອໄຟ.
ເຫັນໄດ້ວ່າຄວາມຄືບໜ້າຂອງພາຫະນະອັດສະລິຍະແມ່ນໄວຫຼາຍ, ໂຄງສ້າງພະລັງງານແຫ່ງຊາດມີການປ່ຽນແປງໄວຫຼາຍ, ການປ່ຽນແປງນະໂຍບາຍຍັງໄວຫຼາຍ, ວິທີການສ້າງພື້ນທີ່ອັນໃຫຍ່ຫຼວງນີ້, ເສັ້ນທາງເຕັກນິກຕ່າງໆຕ້ອງເຮັດວຽກໜັກ. ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າການປະສົມບໍ່ແມ່ນການແກ້ໄຂໄລຍະຂ້າມຜ່ານໃນໄລຍະສັ້ນ, ແລະອີງຕາມການແກ້ໄຂໃນອະນາຄົດ, ພວກເຮົາຕັດສິນວ່າມັນຈະເປັນເສັ້ນທາງດ້ານວິຊາການທີ່ຂ້ອນຂ້າງກາງແລະໄລຍະຍາວ.
ເວລາປະກາດ: 27-06-2023
