New OEM Cummins 3095773 ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Injector ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ Cummins KTA38 KTA50 QSK19 QSK38 QSK50

ສ້າງແບບຈໍາລອງຂອງຫົວສີດຄວາມໄວສູງສໍາລັບກາຊວນ ICE(ພາກ​ທີ 3​)

ອົງປະກອບຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະຖືກອ້າງເຖິງລັກສະນະໂຄງສ້າງຂອງຫົວສີດ: ພາກຮຽນ spring 5, ຕົວຄູນ, ເຂັມ 7. ພາກຮຽນ spring ເຂັມສໍາລັບການດໍາເນີນງານຂອງ injector ແມ່ນບັງຄັບແລະຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງຮອບຕົວຄູນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ປ່ຽງເປີດຄືນໃຫມ່ເນື່ອງຈາກຄື້ນຄວາມກົດດັນໃນເວລາທີ່ປັບ. . ຕົວຄູນປິດຈະເພີ່ມແຮງປິດທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ໃສ່ເຂັມ. ບໍ່ຄືກັບການປິດດ້ວຍຄວາມກົດດັນໃນເວລາທີ່ຄວາມກົດດັນຖືກນໍາໃຊ້ກັບພື້ນທີ່ເຕັມຂອງເຂັມ, ການອອກແບບນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີລະດັບຄວາມກວ້າງຂອງກໍາລັງປິດທີ່ມີການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນດຽວກັນ.

inertia ຂອງຕົວຄູນເລັກນ້ອຍຂັດຂວາງການຕອບສະຫນອງຂອງລະບົບ. ນອກຈາກນີ້, ຕົວຄູນປະກອບເປັນຄູ່ທີ່ຊັດເຈນກັບກໍລະນີແລະເພີ່ມຂະຫນາດ. ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນວ່າການເພີ່ມອັດຕາສ່ວນຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງຕົວຄູນກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງເຂັມເຮັດໃຫ້ຂະບວນການສາມາດຄວບຄຸມໄດ້, ຖືກຕ້ອງ, ແລະສັ້ນກວ່າ. ເມື່ອນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກສີດ, ຕົວຄູນ, ດ້ວຍປາຍເທິງຂອງມັນ, ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະປິດທາງແກນທີ່ນໍາໄປສູ່ວາວບານ 4. ມັນອາດຈະບໍ່ສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ຢ່າງສົມບູນ, ເພາະວ່າຄວາມກົດດັນສູງຈະຖືກຟື້ນຟູຜ່ານ jet ແລະຕົວຄູນແມ່ນບັງຄັບເຖິງທາງອອກ. . ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີຜົນປະໂຫຍດທີ່ແທ້ຈິງຈາກຂະບວນການສະຖຽນລະພາບຄວາມສົມດຸນນີ້: ການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບການຄວບຄຸມກາຍເປັນຈໍາກັດ (ຈາກຫມໍ້ໄຟຜ່ານ jet, ປ່ຽງເພື່ອລະບາຍ). ຕົວຄູນແມ່ນການຂະຫຍາຍເຂັມທີ່ມີພາກຮຽນ spring. ຈາກຈຸດຂອງຄວາມໄວຂອງການດໍາເນີນງານ, ມັນເປັນການເພີ່ມຂື້ນຂອງມວນການເຄື່ອນຍ້າຍ. ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຕົວຄູນແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍຄວາມເຫມາະສົມກັບຄວາມກວ້າງຂອງຄວາມກົດດັນໃນການດໍາເນີນງານ.

ຕົວຄູນປິດເຂັມເຮັດໃຫ້ຜົນບັງຄັບໃຊ້ປິດດ້ວຍຄວາມກົດດັນດຽວກັນທີ່ປະຕິບັດຢູ່ໃນຫ້ອງຄວບຄຸມແລະ, ດັ່ງນັ້ນ, ເລັ່ງການປິດເຂັມ. ເຖິງແມ່ນວ່າການພິຈາລະນານ້ໍາຫນັກຂອງມະຫາຊົນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍດ້ວຍເຂັມ, ຄວາມໄວໃນການດໍາເນີນງານເພີ່ມຂຶ້ນ. EHI ແມ່ນໃຊ້ບໍ່ໄດ້ສໍາລັບກາຊວນຄວາມໄວສູງຖ້າຕົວຄູນປິດຖືກລະເວັ້ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານຂອງມັນ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຈັດສົ່ງແມ່ນຕໍ່າກ່ຽວກັບຂະບວນການຄື້ນ, ການບິດເບືອນຂອງຂະບວນການ, ແລະອື່ນໆ.