ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ Diesel ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Injector Pump 22100-5D180 Injector Fuel Pump Spare Part for Toyota

ຟັງຊັນ: ເພີ່ມຄວາມກົດດັນກາຊວນ, ສົ່ງກາຊວນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງໄປຫາຫົວສີດໃຫ້ທັນເວລາແລະປະລິມານຕາມລໍາດັບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຂະຫນາດການໂຫຼດ, ແລະຄວາມກົດດັນການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງແຕ່ລະກະບອກແມ່ນເທົ່າທຽມກັນ.
ຄວາມຕ້ອງການ:
(1) ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນປັ໊ມຕ້ອງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຄວາມກົດດັນສີດແລະຄຸນນະພາບຂອງປະລໍາມະນູ.
(2) ການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວນຕອບສະຫນອງປະລິມານທີ່ຊັດເຈນທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ຈະເຮັດວຽກ.
(3) ຮັບປະກັນການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງພາຍໃນເວລາທີ່ກໍານົດໄວ້ຕາມລໍາດັບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.
(4) ຈໍານວນການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະເວລາການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດປັບໄດ້, ແລະຮັບປະກັນການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເປັນເອກະພາບກັບແຕ່ລະກະບອກ.
(5) ຮູບແບບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວນຮັບປະກັນການເຜົາໃຫມ້ຂອງກາຊວນຢ່າງສົມບູນ.
(6) ການເລີ່ມຕົ້ນແລະສິ້ນສຸດການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວນຈະມີຄວາມວ່ອງໄວ, ການຕັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວນຈະສະອາດ, ແລະການຫຼຸດລົງຂອງນ້ໍາມັນຄວນໄດ້ຮັບການຫຼີກເວັ້ນ.
ປະເພດ: ປັ໊ມສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນສາມາດແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດຕາມຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງມັນ: ປັ໊ມສີດພົ່ນ plunger, ປັ໊ມຫົວສີດ - ຫົວສີດແລະປັ໊ມຫົວສີດ rotor.

ມີຮ່ອງ inclined ຕັດຢູ່ດ້ານຮູບທໍ່ກົມຂອງຫົວ plunger, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັບດ້ານເທິງໂດຍຜ່ານຮູ radial ແລະຮູຕາມແກນ. ຈຸດປະສົງແມ່ນເພື່ອປ່ຽນການສະຫນອງນ້ໍາມັນໄຫຼວຽນ; ເສອແຂນ plunger ແມ່ນເຮັດດ້ວຍຮູນ້ໍາ inlet ແລະກັບຄືນ, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫ້ອງນ້ໍາຄວາມກົດດັນຕ່ໍາຢູ່ໃນຕົວຂອງ pump ເທິງ. ຫຼັງຈາກແຂນ plunger ຖືກໃສ່ເຂົ້າໄປໃນຕົວຂອງປັ໊ມເທິງ, ມັນຄວນຈະຖືກຈັດໃສ່ດ້ວຍສະກູຕັ້ງຕໍາແຫນ່ງ.
ຕໍາແຫນ່ງຂອງຮ່ອງ inclined ໃນຫົວ plunger ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ແລະວິທີການຂອງການປ່ຽນແປງການສະຫນອງນ້ໍາມັນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ປ່ຽງປ່ຽງປ່ຽງນ້ໍາມັນແລະບ່ອນນັ່ງປ່ຽງປ່ຽງປ່ຽງນ້ໍາມັນຍັງເປັນຄູ່ຂອງພາກສ່ວນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດແລກປ່ຽນກັນໄດ້ຫຼັງຈາກການຈັບຄູ່ແລະການຂັດ.