Made in China Common Rail Injector Nozzle 293400-0060 G3S6 ສໍາລັບ Toyota Hilux 2.5d 3.0d 1kd 2kd Diesel Injector Nozzle

ການກວດການີ້ຄວນຈະຖືກປະຕິບັດພາຍໃຕ້ການຄາດເດົາວ່າຄູ່ plunger ແລະຄູ່ປ່ຽງປ່ຽງປ່ຽງນ້ໍາມັນເຮັດວຽກເປັນປົກກະຕິ.
(1) ວິທີການທົດສອບໃນຍານພາຫະນະ: ເມື່ອພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງເຄື່ອງຈັກເປັນປົກກະຕິ, ຫົວສີດສາມາດປັບໄດ້ປະມານກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຍານພາຫະນະ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ, ມັນສາມາດຖືກກວດພົບໃນຍານພາຫະນະໂດຍການ "ຟັງສຽງແລະສັງເກດການລະບາຍອາກາດ".
(2) ວິທີການປຽບທຽບ injector ມາດຕະຖານ: ວິທີການນີ້ໃຊ້ injector ປົກກະຕິທີ່ໄດ້ຮັບການປັບຕາມລະບຽບການເພື່ອປຽບທຽບກັບ injector ທີ່ຈະກວດສອບ. ທໍາອິດ, ເຊື່ອມຕໍ່ພວກມັນໃນຂະຫນານກັບປັ໊ມສີດດ້ວຍທໍ່ສາມທາງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເອົາອາກາດອອກຈາກວົງຈອນນ້ໍາມັນແລະໃສ່ throttle ໃນຕໍາແຫນ່ງສູງສຸດ. ເປີດ rocker ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນແລະສັງເກດເບິ່ງວ່າເງື່ອນໄຂການສີດຂອງທັງສອງ injectors ແມ່ນສອດຄ່ອງ. ຖ້າທັງສອງສີດນໍ້າມັນໃນເວລາດຽວກັນ, ຫຼືຢຸດເຊົາການສີດນໍ້າມັນໃນເວລາດຽວກັນ, ແລະສະຖານະຂອງປະລໍາມະນູຍັງສອດຄ່ອງ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າຫົວສີດທີ່ຈະກວດສອບແມ່ນມີຄຸນສົມບັດ.
(3) ວິທີການກວດກາເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນ: ໃຊ້ທໍ່ສາມທາງເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນແລະຫົວສີດທີ່ຈະກວດສອບຂະຫນານກັບປັ໊ມສີດ, ແລະໃສ່ throttle ໃນຕໍາແຫນ່ງສູງສຸດ. ເປີດ rocker ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນເພື່ອ pump ນ້ໍາມັນເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນໄປຮອດ 9.8 kPa (ສົມທົບກັບການປັບພາກຮຽນ spring ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ). ຈາກນັ້ນ, ຫົວສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ສີດນ້ຳມັນດ້ວຍຄວາມໄວປະມານ 10 ເທື່ອຕໍ່ນາທີ. ໃນເວລານີ້, ມັນບໍ່ຄວນມີນ້ໍາມັນ. ຫຼັງຈາກການເຮັດວຽກຂ້າງເທິງນີ້ສໍາເລັດ, ປັບປ່ຽງເຂັມກັບຄວາມກົດດັນທີ່ກໍານົດໄວ້, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປະຕິບັດການທົດສອບປະລໍາມະນູດ້ວຍຄວາມໄວປະມານ 80 ເທື່ອຕໍ່ນາທີ. ທໍ່ນ້ໍາຄວນຈະດີແລະແຈກຢາຍຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ, ທິດທາງແລະມຸມໂກນຂອງ beam ນ້ໍາມັນຄວນຈະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ, ແລະ beam ນ້ໍາມັນຄວນໄດ້ຮັບການຕັດອອກຢ່າງສະອາດດ້ວຍສຽງ crisp ພິເສດ.
ຖ້າຍັງມີຄວາມຜິດຫຼັງຈາກການກວດກາຂ້າງເທິງ, ປ່ຽງເຂັມ, ທໍ່ ejector, ແລະພາກຮຽນ spring ຄວນຖືກໂຍກຍ້າຍອອກເພື່ອທໍາຄວາມສະອາດແລະກວດກາ. ຖ້າມັນບໍ່ສາມາດຟື້ນຟູໄດ້ເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່ຮ້າຍແຮງ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍສ່ວນໃຫມ່.