ຂາຍຮ້ອນໃຫມ່ Common Rail Injector Nozzle DN4PDN101 ກາຊວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Nozzle Spare Part ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Isuzu
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
| ອ້າງອິງ. ລະຫັດ | DN4PDN101 |
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | / |
| MOQ | 12PCS |
| ການຢັ້ງຢືນ | ISO9001 |
| ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ | ຈີນ |
| ການຫຸ້ມຫໍ່ | ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ |
| ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ | 100% ທົດສອບກ່ອນການຂົນສົ່ງ |
| ເວລານໍາ | 7-10 ມື້ເຮັດວຽກ |
| ການຈ່າຍເງິນ | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ຫຼືຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ |
Nozzle Function ແລະ Function Fault ແລະປະກົດການວິທີການປິ່ນປົວແລະຄໍາແນະນໍາ
ຫນ້າທີ່ແລະພາລະບົດບາດຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຂົ້າໄປໃນພອດຮັບປະທານຫຼືກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນຮູບແບບຂອງປະລໍາມະນູ, ແລະປະສົມກັບອາກາດທີ່ເຂົ້າມາເພື່ອສ້າງເປັນສ່ວນປະສົມທີ່ເຜົາໃຫມ້ເພື່ອໃຫ້ນໍ້າມັນທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້. ຂະບວນການຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນຂອງລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລົດຍົນທີ່ທັນສະໄຫມ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການປະຕິບັດ, ການປະຫຍັດນໍ້າມັນແລະລະດັບການປ່ອຍອາຍພິດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໂດຍຜ່ານການຄວບຄຸມຂອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ECU), ຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດປັບເວລາ, ໄລຍະເວລາແລະຄວາມກົດດັນຂອງການສີດນໍ້າມັນຕາມສະພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊັ່ນຄວາມໄວ, ການໂຫຼດ, ອຸນຫະພູມແລະຕົວກໍານົດການອື່ນໆ, ດັ່ງນັ້ນ. ບັນລຸຜົນກະທົບການເຜົາໃຫມ້ທີ່ດີທີ່ສຸດ.
1.ອາການຄວາມຜິດທົ່ວໄປປະກອບມີ
(1) ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກ: ຖ້າຫົວນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟຖືກຕັນຫຼືສີດບໍ່ດີ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ຍາກຫຼືບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້.
(2) ຄວາມໄວບໍ່ຄົງທີ່: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງປ້ຳນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກບໍ່ສະຖຽນລະພາບດ້ວຍຄວາມໄວຢູ່ຊື່ໆ, ກະຕຸ້ນ ຫຼືເກີດອັກເສບ.
(3) ພະລັງງານຫຼຸດລົງ: ຜົນຜະລິດພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກອາດຈະຫຼຸດລົງເພາະວ່າຫົວນໍ້າມັນບໍ່ສາມາດສະຫນອງນໍ້າມັນໄດ້ພຽງພໍ.
(4) ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ບັນຫາກັບຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຫຼຸດລົງຂອງປະສິດທິພາບການເຜົາໄຫມ້ເຊື້ອໄຟ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
(5) ການປ່ອຍອາຍພິດຫຼາຍເກີນໄປ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ Nozzle ອາດຈະເຮັດໃຫ້ສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໃນອາຍແກັສຫາຍເກີນມາດຕະຖານທາງກົດຫມາຍ.
2.ສໍາລັບຄວາມຜິດເຫຼົ່ານີ້, ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນບາງວິທີແກ້ໄຂແນະນໍາ
(1) ການທໍາຄວາມສະອາດເປັນປົກກະຕິ: nozzle ຄວນໄດ້ຮັບການອະນາໄມເປັນປົກກະຕິເພື່ອຮັກສາຜົນກະທົບຂອງການສີດພົ່ນທີ່ດີຂອງຕົນ.
(2) ກວດເບິ່ງຄຸນນະພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດແລະການສວມໃສ່ໃນຫົວຫົວ.
(3) ໃຊ້ເຄື່ອງມືວິນິດໄສແບບມືອາຊີບ: ຖ້າຄວາມຜິດເກີດຂຶ້ນ, ເຄື່ອງມືວິນິດໄສແບບມືອາຊີບສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກວດກາແລະວິນິດໄສເພື່ອກໍານົດສາເຫດສະເພາະຂອງຄວາມຜິດ.
(4) ການທົດແທນທັນເວລາ: ເມື່ອຫົວສີດເຊື້ອໄຟພົບເຫັນວ່າມີບັນຫາ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການທົດແທນຫຼືສ້ອມແປງທັນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄວາມປອດໄພການຂັບລົດ.
3.ເຫດຜົນສໍາລັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສູງຂຶ້ນ
(1) ການເຜົາໄຫມ້ບໍ່ດີ: ຊ່ອງຫວ່າງຂອງຫົວທຽນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ພະລັງງານຂອງທໍ່ຈຸດໄຟບໍ່ພຽງພໍ;
(2) ການປະລໍາມະນູ Nozzle ບໍ່ດີ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງເກີນໄປ;
(3) ຄາບອນຫຼາຍເກີນໄປໃນເຄື່ອງຈັກ: ບາງສ່ວນຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ຖືກສີດຖືກດູດຊຶມດ້ວຍຄາບອນ;
(4) ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຊັນເຊີ: ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາ, ຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຜິດພາດຫຼືສະພາບລົດເຢັນ, ຈະສົ່ງສັນຍານສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເຫມີ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງ;
(5) ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນລົ້ມເຫຼວ: ຈະເຮັດໃຫ້ການແກ້ໄຂນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລົ້ມເຫລວ, ຄອມພິວເຕີຈະສົ່ງສັນຍານການສີດນໍ້າມັນຢູ່ສະເຫມີ, ເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼຂອງອາກາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຂໍ້ມູນການໄດ້ຮັບອາກາດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ເມື່ອ nozzle ຖືກສະກັດ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບຈຸດຕໍ່ໄປນີ້
(1) ຢ່າບີບຄັນລໍ້ດ້ວຍຕີນໃຫຍ່, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນກໍລະນີຂອງຫົວສີດເຊື້ອໄຟອຸດຕັນ, ຫຼັງຈາກຕີນໃຫຍ່ຈະນໍາໄປສູ່ການເສຍຫາຍສໍາເລັດກັບຫົວສີດເຊື້ອໄຟ.
(2) ໄຟຜິດປົກກະຕິບໍ່ດີເປັນເວລາດົນນານ, ແລະໄຟຜິດປົກກະຕິຈະໄດ້ຮັບການລາຍງານພຽງແຕ່ຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລົດແມ່ນບໍ່ດີກ່ອນທີ່ຈະເປັນການເສຍຂອງນ້ໍາມັນຫຼືເສັ້ນສູນສູດ.
(3) ໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ມີການທໍາຄວາມສະອາດຂອງວົງຈອນນ້ໍາມັນແລະບໍ່ມີການປັບປຸງ, ການເຮັດຄວາມສະອາດປ່ຽງ throttle ເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກເພີ່ມຂຶ້ນ, mixer ກັບບາງ, ຍານພາຫະນະ idle jitter, ແລະເລັ່ງການເຕັ້ນໄປຫາ.
(4) ການສ້ອມແປງລົດບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າການສ້ອມແປງຈະເປັນການດີ, ແລະການສ້ອມແປງອາດຈະເຮັດໃຫ້ບັນຫາຮ້າຍແຮງຢູ່ບ່ອນອື່ນໆ. ນີ້ແມ່ນເລື່ອງປົກກະຕິແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກໍາຈັດ.
(5) ໃນກໍລະນີຂອງການເຜົາໄຫມ້ບໍ່ດີ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະຟ້າວ, ທໍາອິດທີ່ຈະທໍາຄວາມສະອາດວົງຈອນນ້ໍາມັນ, ແລະບໍ່ໄດ້ຟ້າວປ່ຽນແປງອຸປະກອນເສີມ.
ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ຫົວສີດນໍ້າມັນແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ເຫມາະສົມແລະການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ທັນເວລາສາມາດຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງຕົນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະ. ໃນການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເພື່ອສັງເກດປະກົດການຄວາມຜິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ແລະມາດຕະການທີ່ເຫມາະສົມຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາແລະການສ້ອມແປງ.
