ຫົວສີດນໍ້າມັນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການສີດນໍ້າມັນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກດ້ວຍຄວາມກົດດັນທີ່ຊັດເຈນ, ເວລາແລະປະລໍາມະນູ. ໂດຍຜ່ານການຄວບຄຸມການສີດນໍ້າມັນທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ມັນຮັບປະກັນວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດປະສົມກັບອາກາດຢ່າງສົມບູນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸການເຜົາໃຫມ້ທີ່ມີປະສິດທິພາບ.

ຫົວສີດນໍ້າມັນສາມາດປັບປະລິມານ ແລະໄລຍະເວລາຂອງການສີດນໍ້າມັນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມສະພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນ: ຄວາມໄວ, ການໂຫຼດ, ແລະອື່ນໆ.ສີດເຊື້ອເພີງໄວໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນເພື່ອຮັບປະກັນການຕິດໄຟທີ່ລຽບງ່າຍ; ເພີ່ມປະລິມານການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃນການໂຫຼດສູງເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານພຽງພໍ; ຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານການສີດເຊື້ອໄຟໃນເວລາໂຫຼດຕ່ໍາເພື່ອປະຫຍັດນໍ້າມັນ. ປະສິດທິພາບຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນທີ່ດີຊ່ວຍປັບປຸງກໍາລັງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເສດຖະກິດແລະປະສິດທິພາບການປ່ອຍອາຍພິດ. ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ການເຜົາໃຫມ້ສົມບູນຫຼາຍຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍມົນລະພິດທີ່ເກີດຈາກການເຜົາໃຫມ້ບໍ່ສົມບູນ, ແລະຍັງຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສາມາດຜະລິດພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນຍັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະປັບປຸງການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ປະເພດ ແລະ ສະເພາະຂອງຫົວສີດຕ່າງໆ ປັບຕົວເຂົ້າກັບການອອກແບບເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການໃຊ້ງານຕ່າງໆ, ແລະ ຮ່ວມກັນຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນທົ່ວໄປສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
Atomization ບໍ່ດີ: ດັ່ງນັ້ນ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ສາມາດຖືກປະລໍາມະນູໄດ້ດີ, ຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້, ຊຶ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຫຼຸດລົງ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະການປ່ອຍອາຍພິດລົດລົງ.
Dripping: ນໍ້າມັນຫຼຸດລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກຫົວສີດ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການປະສົມອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກບໍ່ສະຖຽນລະພາບ, ສັ່ນ, ແລະແມ້ກະທັ້ງການເລີ່ມຕົ້ນຍາກ.
ການອຸດຕັນ: ມົນລະພິດແລະສານອື່ນໆອາດຈະອຸດຕັນຮູສີດຫຼືຊ່ອງທາງພາຍໃນຂອງຫົວສີດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການສີດນໍ້າມັນຫຼຸດລົງຫຼືແມ້ກະທັ້ງບໍ່ມີການສີດນໍ້າມັນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາເຊັ່ນ: ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກບໍ່ພຽງພໍແລະການຂາດແຄນກະບອກສູບ.
ຄວາມກົດດັນການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຜິດປົກກະຕິ: ຄວາມກົດດັນສູງເກີນໄປຫຼືຕ່ໍາເກີນໄປຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຮັດໃຫ້ການເຜົາໃຫມ້ບໍ່ພຽງພໍຫຼືປະສິດທິພາບພະລັງງານບໍ່ດີ.
Solenoid coil ຄວາມລົ້ມເຫຼວ: ເຊັ່ນ: ວົງຈອນສັ້ນ coil, ວົງຈອນເປີດ, ແລະອື່ນໆ, ຈະເຮັດໃຫ້ injector ບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ເຂັມປິດວາວ: ມັນອາດຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຫົວສີດນໍ້າມັນເປີດຫຼືປິດປົກກະຕິ, ດັ່ງນັ້ນຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບຫນ້າປົກກະຕິຂອງການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.