ຄຸນນະພາບສູງ New Diesel Fuel Injection Pump Head Rotor 1468334625 1 468 334 625 VE ຫົວ Rotor ສໍາລັບເຄື່ອງປ້ຳນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ອ້າງອິງ. ລະຫັດ | 1 468 334 625 |
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | / |
MOQ | 2 ໜ່ວຍ |
ການຢັ້ງຢືນ | ISO9001 |
ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ | ຈີນ |
ການຫຸ້ມຫໍ່ | ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ |
ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ | 100% ທົດສອບກ່ອນການຂົນສົ່ງ |
ເວລານໍາ | 7-15 ມື້ເຮັດວຽກ |
ການຈ່າຍເງິນ | T/T, L/C, Paypal, Western Union ຫຼືຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງເຈົ້າ |
ວິທີການເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຫົວ rotor ປັ໊ມກາຊວນ
1. ໃຊ້ກາຊວນຄຸນນະພາບສູງ:
ເລືອກກາຊວນທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານແລະສະອາດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິ່ງເສດເຫຼືອແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເຂົ້າໄປໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຊື້ກາຊວນຈາກສະຖານີອາຍແກັສປົກກະຕິເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງpump ຫົວ rotorສາເຫດມາຈາກມົນລະພິດທາງເຄມີ ແລະ ມົນລະພິດທາງເຄມີທີ່ບັນຈຸຢູ່ໃນກາຊວນທີ່ມີຄຸນນະພາບຕໍ່າ.
2. ປ່ຽນເຄື່ອງກອງກາຊວນເປັນປົກກະຕິ:
ປ່ຽນການກັ່ນຕອງໃຫ້ທັນເວລາຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິ່ງເສດເຫຼືອເຂົ້າມາໃນpump ຫົວ rotor. ຕົວຢ່າງ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນຖືກແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນການກັ່ນຕອງທຸກໆໄລຍະທາງຫຼືເວລາທີ່ແນ່ນອນ.
3. ຮັກສາລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ສະອາດ:
ເຮັດຄວາມສະອາດຖັງນໍ້າມັນເປັນປະຈໍາເພື່ອປ້ອງກັນການສະສົມຂອງຝຸ່ນແລະຕະກອນ. ທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງພາຍໃນຂອງຖັງນໍ້າມັນທຸກໆຄັ້ງແລະເຮັດຄວາມສະອາດໃນເວລາຖ້າມີຝຸ່ນ.
4. ຫຼີກລ້ຽງການດໍາເນີນການລະດັບນ້ໍາມັນຕ່ໍາໃນໄລຍະຍາວ:
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີກາຊວນພຽງພໍໃນຖັງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດpump ຫົວ rotorຈາກການຫາຍໃຈເອົາອາກາດ ຫຼືສິ່ງສົກກະປົກ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຕື່ມນໍ້າມັນໃນເວລາທີ່ລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃກ້ກັບເສັ້ນເຕືອນ.
5. ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະຢຸດທີ່ຖືກຕ້ອງ:
ຢ່າເລີ່ມຕົ້ນແລະຢຸດເຄື່ອງຈັກເລື້ອຍໆເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຜົນກະທົບຕໍ່pump ຫົວ rotor. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນ, energize ລະບົບວົງຈອນທໍາອິດ, ລໍຖ້າສອງສາມວິນາທີກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ.
6. ຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃຫ້ທັນເວລາ:
ດໍາເນີນການກວດກາທີ່ສົມບູນແບບແລະບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກຕາມວົງຈອນການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ກໍານົດໄວ້. ນີ້ປະກອບມີການກວດສອບຄວາມກົດດັນແລະການປະທັບຕາຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
7. ເອົາໃຈໃສ່ກັບອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກ:
ຫຼີກເວັ້ນການແລ່ນເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງເປັນເວລາດົນນານເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຄວາມຮ້ອນpump ຫົວ rotorແລະອົງປະກອບອື່ນໆ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ກວດເບິ່ງແລະຮັກສາລະບົບຄວາມເຢັນໃນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢູ່ໃນຂອບເຂດອຸນຫະພູມປົກກະຕິ.